变速操作装置及骑行设备制造方法及图纸

本申请提供了一种变速操作装置及骑行设备，变速操作装置包括支架、控制单元、转轴、第一拨键和第二拨键；支架用于装配在车体的刹车杆上，控制单元和转轴设置在支架上，控制单元设置有第一触点和第二触点；第一拨键可转动地连接在转轴上，并且能够转动至触动第一触点；第二拨键可转动地连接在转轴上，并且位于第一拨键的外侧，第二拨键的底部设置有穿过第一拨键的延伸部，第二拨键能够转动至延伸部触动第二触点；第一拨键的边缘超出第二拨键的边缘。变速操作装置能够在刹车杆上整体拆装，方便于后期的维护，并且骑行者控制刹车杆和变速操作装置时跨度更小，第一拨键和第二拨键结构紧凑，操作时方便舒适。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及变速装置，特别涉及一种变速操作装置以及一种骑行设备。

技术介绍

1、公路自行车作为一项竞速类的工具，车把上的控制除需要最基本的刹车之外，还有必不可少的变速控制机构。骑行者在骑行过程中会实时变换前后链轮的速比，早期变速控制多以纯机械控制为主，但因为重量大，操纵行程大，车架走线繁琐和传输磨损等弊端逐渐被电子变速取代。电子式变速结构为触发拨键形式，不受行程限制，并且按压手感好于机械式控结构。

2、目前，自行车的变速控制机构、刹车杆等控制部件通常装配在车把的不同位置上，导致骑行者需要大幅度活动手指进行操作，容易分散注意力，并且操作不方便，容易在骑行过程中出现危险。

技术实现思路

1、本申请为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种变速操作装置及骑行设备。

2、根据本申请的第一方面，提供了一种变速操作装置，包括：

3、支架，其用于装配在车体的刹车杆上；

4、控制单元，其设置在所述支架上，所述控制单元设置有第一触点和第二触点；

5、转轴，其设置在所述支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速操作装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的变速操作装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的变速操作装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

9.根据权利要求1至8任意一项所述的变速操作装置，其特征在于，

<p>10.一种骑行设...

【技术特征摘要】

1.一种变速操作装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的变速操作装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的变速操作装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的变速操作装置，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：薛宇超，
申请(专利权)人：青岛迈金智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：