一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成制造技术

本技术公开了一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，涉及汽车配件技术领域，其包括左右相对竖直设置的第一集流管合件和第二集流管合件，第一集流管合件和第二集流管合件之间设置有若干扁管；扁管连接有若干翅片，还包括干燥器总成，干燥器总成包括筒体总成和设置在筒体总成内的堵头滤网总成；筒体总成包括竖直设置的筒状本体，该筒状本体的上端为开口端，筒状本体的下端为封闭端；筒状本体与第二集流管合件连接，且筒状本体的长度小于第二集流管合件的长度；筒状本体的下端与第二集流管合件下端之间具有布置空间。本技术使冷凝器总成侧面靠下位置有空间留出，利于其它零部件开发布置。同时不影响产品的可靠性，从而提高市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体来讲是一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成。

技术介绍

1、现阶段汽车大多以冷凝器总成组成汽车空调系统为车内提供冷空气，冷凝器总成在开发布置过程中存在如下缺点：平行流式冷凝器制冷剂流程自上而下，干燥器筒体开口端也随着流程向下。干燥器筒体布置在冷凝器集流管侧面靠下位置。受车身空间限制，其它汽车零部件受侧面靠下位置影响，无法开发布置利用。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，使冷凝器总成侧面靠下位置有空间留出，利于其它零部件开发布置。同时不影响产品的可靠性，从而提高市场竞争力。

2、为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，包括左右相对竖直设置的第一集流管合件和第二集流管合件，所述第一集流管合件和第二集流管合件之间设置有若干扁管；所述扁管连接有若干翅片，还包括干燥器总成，所述干燥器总成包括筒体总成和设置在筒体总成内的堵头滤网总成；所述筒体总成包括竖直设置的筒状本体，该筒状本体的上端为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，包括左右相对竖直设置的第一集流管合件(1)和第二集流管合件(2)，所述第一集流管合件(1)和第二集流管合件(2)之间设置有若干扁管(3)；所述扁管(3)连接有若干翅片(31)，其特征在于：还包括干燥器总成(4)，所述干燥器总成(4)包括筒体总成(41)和设置在筒体总成(41)内的堵头滤网总成(42)；所述筒体总成(41)包括竖直设置的筒状本体(411)，该筒状本体(411)的上端为开口端，筒状本体(411)的下端为封闭端；所述筒状本体(411)与第二集流管合件(2)连接，且筒状本体(411)的长度小于第二集流管合件(2)的长度；所述筒状本体(411...

【技术特征摘要】

1.一种干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，包括左右相对竖直设置的第一集流管合件(1)和第二集流管合件(2)，所述第一集流管合件(1)和第二集流管合件(2)之间设置有若干扁管(3)；所述扁管(3)连接有若干翅片(31)，其特征在于：还包括干燥器总成(4)，所述干燥器总成(4)包括筒体总成(41)和设置在筒体总成(41)内的堵头滤网总成(42)；所述筒体总成(41)包括竖直设置的筒状本体(411)，该筒状本体(411)的上端为开口端，筒状本体(411)的下端为封闭端；所述筒状本体(411)与第二集流管合件(2)连接，且筒状本体(411)的长度小于第二集流管合件(2)的长度；所述筒状本体(411)的下端与第二集流管合件(2)下端之间具有布置空间(5)。

2.根据权利要求1所述的干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，其特征在于：所述筒状本体(411)的开口端设置有螺纹口(412)。

3.根据权利要求2所述的干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，其特征在于：所述筒状本体(411)外侧壁与第二集流管合件(2)相对的一侧沿轴向设置有若干定位块(413)，所述定位块(413)设置有与第二集流管合件(2)相贴合的弧形凹面(414)；靠近筒状本体(411)开口端的两个定位块(413)上分别开设有进液孔(416)和出液孔(415)。

4.根据权利要求3所述的干燥器筒体倒置的汽车冷凝器总成，其特征在于：所述堵头滤网总成(42)包括堵头(421)、吸液管(422)和中间堵盖(424)；所述堵头(421)与筒状本体(411)的开口端相适配，并与螺纹口(412)螺纹配合；所述吸液管(422)的上端与堵头(421)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯杨，严飞，黄自训，庞俊德，
申请(专利权)人：东风派恩汽车铝热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：