【技术实现步骤摘要】
本技术涉及校直装置，尤其涉及一种船用轴类机构校直装置。
技术介绍
1、在船艇螺旋桨轴、舵杆轴等轴类零件的生产加工过程中，退火后往往会有一定的弯曲，需要进行校直，而人工敲击校直劳动强度较大，工作效率较低。相关
的技术人员对此进行了改进，如中国专利申请号为cn202121323209.3提出的“一种长轴校直装置”，在该申请文件中，调整行走架位置后控制伸缩缸动作，活塞杆能够对长轴进行位置校直，但是该申请文件中的技术方案仍然存在不足，该装置无法自动转动轴类零件进行角度调整，且无法快速检验校直效果。为此，我们提出了一种船用轴类机构校直装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船用轴类机构校直装置，以克服现有技术中存在的技术问题。
2、为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术提供如下技术方案：
3、一种船用轴类机构校直装置，包括工作台，所述工作台的顶部左侧连接有左支架，所述工作台的顶部开设有限位横槽，所述限位横槽内连接有导向杆，所述导向杆的外壁活动套设有滑套，所述滑套上端连接有右支架，所述左支架上部与右支架上部均通过轴承转动连接有水平轴，两个所述水平轴相靠近的一端均连接有三爪卡盘，所述左支架的左侧壁连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆外壁啮合连接有蜗轮，所述蜗轮中心固接水平轴左端，所述工作台的前后两端开设有行程槽，所述行程槽内转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆外壁螺接有第一螺母座，两个所述第一螺母座的外壁之间连接有行走架，所述行走架的
4、优选的，一种船用轴类机构校直装置中，所述行走架的上端连接有第二电机，所述第二电机的顶部输出端连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外壁连接有第二螺母座，所述第二螺母座的外壁前后对称连接有l型杆，所述行走架的前后两端开设有竖向滑道，所述l型杆伸入竖向滑道的一端连接有工字块，前侧所述工字块的内壁连接有红外信号发射器，后侧所述工字块的内壁连接有红外信号接收器。
5、优选的，一种船用轴类机构校直装置中，所述第一螺杆的左端连接有带轮，两个所述带轮的外壁之间套设有传动带，后侧所述第一螺杆的右端连接有输送电机。
6、优选的，一种船用轴类机构校直装置中，所述工字块的外壁连接有刻度指针，所述竖向滑道的外侧设有刻度线，所述竖向滑道的上端开设有通孔，所述l型杆贯穿通孔。
7、优选的，一种船用轴类机构校直装置中，两个所述水平轴的轴心线重合设置，所述液压杆轴心线与水平轴轴心线位于同一竖直平面。
8、优选的，一种船用轴类机构校直装置中，所述压块的底部中段开设有让位槽。
9、优选的，一种船用轴类机构校直装置中，所述工作台的四部四角安装有移动轮，所述移动轮上设有刹车片。
10、本技术的有益效果是：
11、本技术结构设计合理，工作台移动方便，通过三爪卡盘对轴件端部进行固定夹持，两个第一螺杆能够同步旋转，第一螺母座带动行走架水平移动，能够调整压块与轴件的相对位置，利用蜗杆啮合传动蜗轮，使得水平轴绕自身轴心线转动，轴件能够随之同步旋转调整角度位置，利用液压杆带动压块下压，能够对轴件进行校直处理，方便实用；
12、第二螺杆旋转后第二螺母座带动l型杆竖直升降，能够调整工字块与竖向滑道的相对位置，利用信号接收器接收红外信号发射器发出的红外光束，若旋转轴件时不阻碍红外光束的传输，即表明校直成功，能够快速检验校直效果。
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1.一种船用轴类机构校直装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部左侧连接有左支架(2)，所述工作台(1)的顶部开设有限位横槽(3)，所述限位横槽(3)内连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)的外壁活动套设有滑套(5)，所述滑套(5)上端连接有右支架(6)，所述左支架(2)上部与右支架(6)上部均通过轴承转动连接有水平轴(7)，两个所述水平轴(7)相靠近的一端均连接有三爪卡盘(8)，所述左支架(2)的左侧壁连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端连接有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)外壁啮合连接有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)中心固接水平轴(7)左端，所述工作台(1)的前后两端开设有行程槽(12)，所述行程槽(12)内转动连接有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)外壁螺接有第一螺母座(14)，两个所述第一螺母座(14)的外壁之间连接有行走架(15)，所述行走架(15)的内壁顶部连接有液压杆(16)，所述液压杆(16)的底部连接有压块(17)，所述工作台(1)的右端连接有PLC控制器(18)与显示屏(19)。
2.根据权利要求1所述的一种船用轴类机
3.根据权利要求1所述的一种船用轴类机构校直装置，其特征在于：所述第一螺杆(13)的左端连接有带轮(131)，两个所述带轮(131)的外壁之间套设有传动带(132)，后侧所述第一螺杆(13)的右端连接有输送电机(133)。
4.根据权利要求2所述的一种船用轴类机构校直装置，其特征在于：所述工字块(156)的外壁连接有刻度指针(159)，所述竖向滑道(155)的外侧设有刻度线，所述竖向滑道(155)的上端开设有通孔，所述L型杆(154)贯穿通孔。
5.根据权利要求1所述的一种船用轴类机构校直装置，其特征在于：两个所述水平轴(7)的轴心线重合设置，所述液压杆(16)轴心线与水平轴(7)轴心线位于同一竖直平面。
6.根据权利要求1所述的一种船用轴类机构校直装置，其特征在于：所述压块(17)的底部中段开设有让位槽。
7.根据权利要求1所述的一种船用轴类机构校直装置，其特征在于：所述工作台(1)的四部四角安装有移动轮(101)，所述移动轮(101)上设有刹车片。
...【技术特征摘要】
1.一种船用轴类机构校直装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部左侧连接有左支架(2)，所述工作台(1)的顶部开设有限位横槽(3)，所述限位横槽(3)内连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)的外壁活动套设有滑套(5)，所述滑套(5)上端连接有右支架(6)，所述左支架(2)上部与右支架(6)上部均通过轴承转动连接有水平轴(7)，两个所述水平轴(7)相靠近的一端均连接有三爪卡盘(8)，所述左支架(2)的左侧壁连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端连接有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)外壁啮合连接有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)中心固接水平轴(7)左端，所述工作台(1)的前后两端开设有行程槽(12)，所述行程槽(12)内转动连接有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)外壁螺接有第一螺母座(14)，两个所述第一螺母座(14)的外壁之间连接有行走架(15)，所述行走架(15)的内壁顶部连接有液压杆(16)，所述液压杆(16)的底部连接有压块(17)，所述工作台(1)的右端连接有plc控制器(18)与显示屏(19)。
2.根据权利要求1所述的一种船用轴类机构校直装置，其特征在于：所述行走架(15)的上端连接有第二电机(151)，所述第二电机(151)的顶部输出端连接有第二螺杆(152)，所述第二螺杆(152)的外壁连接有第二螺母座(153)，所述第二螺母座(153)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：智晓旭，
申请(专利权)人：山西隆欧重工锻压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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