【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机，特别涉及一种能够实现外部维护的双层管路密封结构。
技术介绍
1、涡轮部件的滑油管路是整机滑油系统的重要组成部分。不同于发动机其它滑油管路，涡轮部件中的滑油管路工作于高温环境中，结构设计时不仅要考虑管接头之间的连接可靠性，还要考虑高温下发动机内、外机匣变形不协调引起的管接头密封问题，即设计管路是要考虑自身应具有变形补偿功能以保证密封可靠。
2、涡轮滑油管路密封结构设计得是否合理，将显著影响涡轮部件支撑轴承的供油效率。不合理的密封结构设计将影响轴承工作安全和使用寿命减少。一旦发生密封失效，将导致滑油泄漏。在涡轮部件这种高温环境下，泄漏到机匣内部腔室中的滑油(一般燃点为220℃)将引发火情，会影响整个发动机的试车安全，无法完成试车任务，乃至降低整机使用寿命。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种能够实现外部维护的双层管路密封结构，包括：
2、锁紧座、滑油管安装座、滑油管、外套管、外石墨密封环、压紧螺母、滑油管转接座、内石墨密封环；p>
3、内石墨本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，滑油管安装座(2)包括底座与顶盖，底座与顶盖形成装配压紧螺母(6)的装配腔，所述底座的顶端具有第一锥面，所述顶盖具有与第一锥面搭接的第二锥面，滑油管转接座(7)套在底座与顶盖外侧，提供顶盖朝向底座的预紧力，使第一锥面与第二锥面实现锥面密封。
3.如权利要求2所述的能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，顶盖上具有周向分布的限位台，压紧螺母(6)具有周向分布限位槽，所述限位台插入所述限位槽限制压紧螺母(6)
<...【技术特征摘要】
1.一种能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，滑油管安装座(2)包括底座与顶盖，底座与顶盖形成装配压紧螺母(6)的装配腔，所述底座的顶端具有第一锥面，所述顶盖具有与第一锥面搭接的第二锥面，滑油管转接座(7)套在底座与顶盖外侧，提供顶盖朝向底座的预紧力，使第一锥面与第二锥面实现锥面密封。
3.如权利要求2所述的能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，顶盖上具有周向分布的限位台，压紧螺母(6)具有周向分布限位槽，所述限位台插入所述限位槽限制压紧螺母(6)周向旋转。
4.如权利要求1所述的能够实现外部维护的双层管路密封结构，其特征在于，外套管(4)的第二端具有周向的限位槽，锁紧座(1)的底部具有与所述第二端的限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张傲，高凤树，王广宁，刘沛，于博，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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