【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机，尤其涉及一种提高真空值的汽轮机。
技术介绍
1、为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙。这些间隙的存在又必然产生漏汽使效率降低，为了解决这一矛盾，在汽轮机动静部件之间的间隙处安装密封装置，即汽封。由于汽缸内部、隔板前后及带反动度的动叶片两侧存在着压差，而相应各动、静部分之间必须保持一定的间隙，这就造成有一定蒸汽漏出或空气漏入汽缸内。为了减少泄漏，就在这些相应的位置安装了汽封。其中在汽轮机上，使用油封相对于汽封有一些优点。高速应用：汽轮机通常运转在高速和高温环境下，油封相对于汽封更适合处理高速的旋转运动。润滑性能：油封能够提供良好的润滑效果，减少轴承和密封件的磨损，延长设备的使用寿命。调整灵活性：油封可以根据需要进行调整，以适应不同的工况条件，如温度、压力等变化。
2、但是传统的油封在使用时容易出现当油量减少时，需要人工或者其余检测设备检测后，才能够向其中添加对应量的油料进行补充，这种就需要人工或者检测设备实时监控，再进行对应量的添加较为麻烦。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述现有提高真空值的汽轮机存在的问题，提出了本专利技术。
3、因此，本专利技术目的是提供一种提高真空值的
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种提高真空值的汽轮机，包括，壳体部件，包括下壳体以及盖合在所述下壳体上的上壳体，
5、叶轮部件，安装在所述壳体部件内部，其包括安装在所述上壳体和所述下壳体内的转轴以及安装在所述转轴上的叶轮本体，
6、密封部件，安装在所述叶轮部件的两端，其包括所述上壳体和所述下壳体内部开设的密封腔，所述转轴位于所述密封腔内，与所述密封腔相连通的油腔，所述油腔的排油口通过第一单向阀与所述密封腔相连通，所述油腔的进入口与所述密封腔的漏气端相连通，所述油腔内部设置有用于注油的活塞。
7、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：在所述上壳体和所述下壳体内开设有第一收容腔和第二收容腔，所述第一收容腔和所述第二收容腔分别所述密封腔的前后两侧，且所述第一收容腔和所述第二收容腔的内部均设置有一个油封轴承，所述油封轴承均安装在所述转轴外壁。
8、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：在所述上壳体和所述下壳体的端头处螺接有堵头，所述堵头位于所述转轴的两端处，且所述堵头端为所述密封腔的漏气端。
9、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：在所述上壳体和所述下壳体内位于所述堵头内侧开设有第一腔体，所述第一腔体与所述第一收容腔、所述第二收容腔以及所述密封腔相连通，且所述第一腔体内开设有第一通道，该第一通道分别连通所述第一腔体和所述油腔的进入口。
10、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：所述活塞在所述油腔内位于所述进入口的一端，且所述油腔内位于所述排油口的一端设置有涡状弹簧，所述涡状弹簧用于推动所述活塞复位。
11、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：所述油腔的注油口内设置有只能向内打开的第二单向阀，所述第二单向阀的侧面设置有切换腔，所述切换腔内设置有开启件，所述活塞挤压所述开启件打开所述第二单向阀。
12、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：所述第一单向阀包括锥状的第一塞体，所述第一塞体通过外壁凸出的第二滑脚沿着所述排油口内壁开设的第一限位滑槽滑动，所述第一限位滑槽内还设置有第一复位弹簧；所述第二单向阀包括锥状的第二塞体，所述第二塞体通过外壁凸出的第二滑脚沿着所述注油口内壁开设的第二限位滑槽滑动，所述第二限位滑槽内还设置有第二复位弹簧。
13、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：所述开启件包括安装在所述第二塞体侧面的第一竖杆，所述第一竖杆的侧面设置有杠杆，所述杠杆的一端铰接与所述第一竖杆的下端，另一端铰接有第二竖杆，所述第二竖杆的上端固定连接有梯形块，所述活塞挤压所述梯形块。
14、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：所述密封部件设置有两组，分别位于所述叶轮部件的两端，并对称设置，用于对所述叶轮部件两端进行密封。
15、作为本专利技术所述提高真空值的汽轮机的一种优选方案，其中：在所述上壳体的表面设置有一圈凸起，在所述下壳体的表面设置有一圈凹槽，所述凸起插接于所述凹槽，且在所述凸起和所述凹槽之间设置有橡胶垫，其中在所述上壳体和所述下壳体表面位于所述密封腔处外侧设置有对称的两个条形槽，每个所述条形槽内部填充有密封条。
16、本专利技术的有益效果：通过在壳体部件和叶轮部件的两端各设置一个密封部件，该密封部件通过油封实现，一方面避免了传统的硬性密封在长时间使用时的磨损导致的泄漏，本申请的油封由于没有与转轴之间有硬性的接触，从而不会出现磨损，同时在出现油量减少时，可以通过泄漏的气体自动添加适量的油液再次形成密封，如此往复可不停的自动修补漏洞，实现其长久的使用，另一方面本申请才有油封，泄漏的密封油也可以对转轴与壳体之间进行润滑，以减小叶轮部件与壳体部件之间的磨损，进一步的提高了汽轮机的使用寿命和使用效果。
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1.一种提高真空值的汽轮机，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)内开设有第一收容腔(103)和第二收容腔(104)，所述第一收容腔(103)和所述第二收容腔(104)分别所述密封腔(301)的前后两侧，且所述第一收容腔(103)和所述第二收容腔(104)的内部均设置有一个油封轴承(203)，所述油封轴承(203)均安装在所述转轴(201)外壁。
3.根据权利要求2所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)的端头处螺接有堵头(105)，所述堵头(105)位于所述转轴(201)的两端处，且所述堵头(105)端为所述密封腔(301)的漏气端。
4.根据权利要求3所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)内位于所述堵头(105)内侧开设有第一腔体(106)，所述第一腔体(106)与所述第一收容腔(103)、所述第二收容腔(104)以及所述密封腔(301)相连通，且所述第一腔体(106)内开设
5.根据权利要求1或4所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述活塞(304)在所述油腔(302)内位于所述进入口(302b)的一端，且所述油腔(302)内位于所述排油口(302a)的一端设置有涡状弹簧(306)，所述涡状弹簧(306)用于推动所述活塞(304)复位。
6.根据权利要求1或4所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述油腔(302)的注油口(302c)内设置有只能向内打开的第二单向阀(307)，所述第二单向阀(307)的侧面设置有切换腔(308)，所述切换腔(308)内设置有开启件(309)，所述活塞(304)挤压所述开启件(309)打开所述第二单向阀(307)。
7.根据权利要求6所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述第一单向阀(303)包括锥状的第一塞体(303a)，所述第一塞体(303a)通过外壁凸出的第二滑脚沿着所述排油口(302a)内壁开设的第一限位滑槽(303c)滑动，所述第一限位滑槽(303c)内还设置有第一复位弹簧(303d)；所述第二单向阀(307)包括锥状的第二塞体(307a)，所述第二塞体(307a)通过外壁凸出的第二滑脚沿着所述注油口(302c)内壁开设的第二限位滑槽(307c)滑动，所述第二限位滑槽(307c)内还设置有第二复位弹簧(307d)。
8.根据权利要求7所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述开启件(309)包括安装在所述第二塞体(307a)侧面的第一竖杆(309a)，所述第一竖杆(309a)的侧面设置有杠杆(309b)，所述杠杆(309b)的一端铰接与所述第一竖杆(309a)的下端，另一端铰接有第二竖杆(309c)，所述第二竖杆(309c)的上端固定连接有梯形块(309d)，所述活塞(304)挤压所述梯形块(309d)。
9.根据权利要求1或8所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述密封部件(300)设置有两组，分别位于所述叶轮部件(200)的两端，并对称设置，用于对所述叶轮部件(200)两端进行密封。
10.根据权利要求1或8所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)的表面设置有一圈凸起，在所述下壳体(101)的表面设置有一圈凹槽，所述凸起插接于所述凹槽，且在所述凸起和所述凹槽之间设置有橡胶垫，其中在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)表面位于所述密封腔(301)处外侧设置有对称的两个条形槽(108)，每个所述条形槽(108)内部填充有密封条(109)。
...【技术特征摘要】
1.一种提高真空值的汽轮机，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)内开设有第一收容腔(103)和第二收容腔(104)，所述第一收容腔(103)和所述第二收容腔(104)分别所述密封腔(301)的前后两侧，且所述第一收容腔(103)和所述第二收容腔(104)的内部均设置有一个油封轴承(203)，所述油封轴承(203)均安装在所述转轴(201)外壁。
3.根据权利要求2所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)的端头处螺接有堵头(105)，所述堵头(105)位于所述转轴(201)的两端处，且所述堵头(105)端为所述密封腔(301)的漏气端。
4.根据权利要求3所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：在所述上壳体(102)和所述下壳体(101)内位于所述堵头(105)内侧开设有第一腔体(106)，所述第一腔体(106)与所述第一收容腔(103)、所述第二收容腔(104)以及所述密封腔(301)相连通，且所述第一腔体(106)内开设有第一通道(305)，该第一通道(305)分别连通所述第一腔体(106)和所述油腔(302)的进入口(302b)。
5.根据权利要求1或4所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述活塞(304)在所述油腔(302)内位于所述进入口(302b)的一端，且所述油腔(302)内位于所述排油口(302a)的一端设置有涡状弹簧(306)，所述涡状弹簧(306)用于推动所述活塞(304)复位。
6.根据权利要求1或4所述的提高真空值的汽轮机，其特征在于：所述油腔(302)的注油口(302c)内设置有只能向内打开的第二单向阀(307)，所述第二单向阀(307)的侧面设置有切换腔(308)，所述切换腔(308)内设置有开...
【专利技术属性】
技术研发人员：任宝平，赵慧辉，王剑清，安伟伟，
申请(专利权)人：内蒙古蒙电华能热电股份有限公司乌海发电厂，
类型：发明
国别省市：
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