【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机加工，尤其涉及发动机缸盖定位夹具。
技术介绍
1、发动机缸盖作为机动车发动机的重要组成部分，其加工制造过程极为重要，而随着工作强度的不断提高，人们对于发动机缸盖的加工制造过程也提出了更高的要求。
2、现有技术中汽车发动机缸盖安装固定对操作人员要求很高，对操作的精确性要求很高，安装调试过程费时费力、不便捷，导致安装效率降低，因此，本次申请提出发动机缸盖定位夹具。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的发动机缸盖定位夹具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：发动机缸盖定位夹具，包括台座本体，所述台座本体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的外壁左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的驱动端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端转动连接在滑槽的外壁右侧，所述双向螺纹杆的外壁左右两侧均螺纹连接有滑座，两侧所述滑座的外壁滑动连接在滑槽的外壁，两侧所述滑座的前后两侧均开设有限位槽，两侧所述滑座的中部均固定连接有液压缸，两侧所述液压缸的活塞缸端均固定连接有滑块，两侧所述滑块的前后两侧均滑动连接在限位槽的外壁，两侧所述滑块的左右两侧均固定连接有第二电机，两侧所述第二电机的驱动端固定连接有支撑座。
3、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述支撑座的左右两侧均固定连接有框架。
4、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述框架的上下两侧均固定连接有电动伸缩杆，两侧所述电动伸缩杆的伸缩杆端均固定连接有夹板。
5、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述夹板的左右两侧均滑动连接在框架的内壁，两侧所述框架的左右两侧均滑动连接有拉杆。
6、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述拉杆的左右两侧均固定连接有推板。
7、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述推板的上下两侧均滑动连接在框架的内壁。
8、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述框架的左右两侧均固定连接有弹簧。
9、作为上述技术方案的进一步描述：两侧所述弹簧远离框架的一端均固定连接在推板的外侧。
10、本技术具有如下有益效果：
11、本技术中，通过框架、电动伸缩杆、夹板、拉杆、弹簧和推板的结构，驱动电动伸缩杆推开两侧夹板和拉动拉杆扩大两侧推板，夹持发动机缸盖，通过滑座、液压缸和滑块的结构，通过液压缸推动滑块上下滑动，调节高度，通过第二电机、支撑座、框架和滑块的结构，通过第二电机驱动支撑座转动，调节发动机缸盖和发动机缸体的角度，通过滑槽、第一电机、双向螺纹杆和滑座的结构，通过滑槽驱动双向螺纹杆转动，带动两侧的滑座同时向中间滑动，实现了灵活调节发动机缸盖的技术效果，达到了提高安装效率的技术目的，解决了
技术介绍
中有关因安装调试过程费时不便捷导致安装效率降低的问题。
【技术保护点】
1.发动机缸盖定位夹具，包括台座本体(1)，其特征在于：所述台座本体(1)的顶部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的外壁左侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的驱动端固定连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的右端转动连接在滑槽(2)的外壁右侧，所述双向螺纹杆(4)的外壁左右两侧均螺纹连接有滑座(5)，两侧所述滑座(5)的外壁滑动连接在滑槽(2)的外壁，两侧所述滑座(5)的前后两侧均开设有限位槽(6)，两侧所述滑座(5)的中部均固定连接有液压缸(7)，两侧所述液压缸(7)的活塞缸端均固定连接有滑块(9)，两侧所述滑块(9)的前后两侧均滑动连接在限位槽(6)的外壁，两侧所述滑块(9)的左右两侧均固定连接有第二电机(8)，两侧所述第二电机(8)的驱动端固定连接有支撑座(10)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述支撑座(10)的左右两侧均固定连接有框架(14)。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述框架(14)的上下两侧均固定连接有电动伸缩杆(12)，两侧所述电动伸缩杆(12)的伸缩杆端均
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述夹板(16)的左右两侧均滑动连接在框架(14)的内壁，两侧所述框架(14)的左右两侧均滑动连接有拉杆(11)。
5.根据权利要求4所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述拉杆(11)的左右两侧均固定连接有推板(13)。
6.根据权利要求5所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述推板(13)的上下两侧均滑动连接在框架(14)的内壁。
7.根据权利要求6所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述框架(14)的左右两侧均固定连接有弹簧(15)。
8.根据权利要求7所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述弹簧(15)远离框架(14)的一端均固定连接在推板(13)的外侧。
...【技术特征摘要】
1.发动机缸盖定位夹具，包括台座本体(1)，其特征在于：所述台座本体(1)的顶部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的外壁左侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的驱动端固定连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的右端转动连接在滑槽(2)的外壁右侧，所述双向螺纹杆(4)的外壁左右两侧均螺纹连接有滑座(5)，两侧所述滑座(5)的外壁滑动连接在滑槽(2)的外壁，两侧所述滑座(5)的前后两侧均开设有限位槽(6)，两侧所述滑座(5)的中部均固定连接有液压缸(7)，两侧所述液压缸(7)的活塞缸端均固定连接有滑块(9)，两侧所述滑块(9)的前后两侧均滑动连接在限位槽(6)的外壁，两侧所述滑块(9)的左右两侧均固定连接有第二电机(8)，两侧所述第二电机(8)的驱动端固定连接有支撑座(10)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖定位夹具，其特征在于：两侧所述支撑座(10)的左右两侧均固定连接有框架(14)。
3.根据权利要求2所述的发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，张杨卫，阮小乐，赵永军，林瑞蕊，陈宗正，
申请(专利权)人：台州精觅机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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