【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运载火箭舱体制造，具体地，涉及运载火箭舱体柔性装配型架及装配方法。
技术介绍
1、在机械加工、装配制造领域，一般均需要借助通用或专用的工装夹具，利用手工或设备完成产品的制造。在运载火箭铆接舱体(箱间段、级间段、后过渡段、尾段等结构件)装配领域，由于舱体直径尺寸大，必须借助工装—装配型架才能够完成装配，实现产品的保形控性。铆接舱体在零件加工、组件装配、舱体部件装配等不同工序需要不同的工艺装备，且尺寸大、重量大，造成场地占用严重、研制成本剧增。以现役火箭尾段为例，其上、下端框(多为l型)装配及对接面制孔采用2个钻模实现，每个钻模直径近4m，费用约15万元；四层中间框(多为ω型、t型、丁字型)采用1个框装夹具实现，费用约10万元；尾段装配所需的装配型架，费用约60万元。可以看出，对单独一个尾段而言，其最基础的工装投入就达100万元，场地至少需要120平方米，将导致巨大的经费投入。尤其在型号预研阶段，控制成本及场地意义重大，开展柔性化装配型架及工艺设计势在必行。
2、传统的铆接装配型架一般仅能实现舱体的架上装配，而无法...
【技术保护点】
1.一种运载火箭舱体柔性装配型架，其特征在于，包括上盘(1)、支撑盘(2)、支臂(3)、过渡筒(4)、接头(5)、踏板(6)、基础筒(7)以及下盘(8)，所述过渡筒(4)连接于所述基础筒(7)上，所述过渡筒(4)一端连接于所述下盘(8)上，所述过渡筒(4)另一端连接于所述支撑盘(2)底部，所述支撑盘(2)顶部连接所述上盘(1)，所述支撑盘(2)和所述过渡筒(4)侧壁分别连接于所述基础筒(7)上，所述踏板(6)分别连接所述过渡筒(4)和所述基础筒(7)，所述支臂(3)上设有所述接头(5)，所述支臂(3)、所述基础筒(7)、所述接头(5)连接于所述下盘(8)上，所述下盘(...
【技术特征摘要】
1.一种运载火箭舱体柔性装配型架，其特征在于，包括上盘(1)、支撑盘(2)、支臂(3)、过渡筒(4)、接头(5)、踏板(6)、基础筒(7)以及下盘(8)，所述过渡筒(4)连接于所述基础筒(7)上，所述过渡筒(4)一端连接于所述下盘(8)上，所述过渡筒(4)另一端连接于所述支撑盘(2)底部，所述支撑盘(2)顶部连接所述上盘(1)，所述支撑盘(2)和所述过渡筒(4)侧壁分别连接于所述基础筒(7)上，所述踏板(6)分别连接所述过渡筒(4)和所述基础筒(7)，所述支臂(3)上设有所述接头(5)，所述支臂(3)、所述基础筒(7)、所述接头(5)连接于所述下盘(8)上，所述下盘(8)底部固定于地面上，通过所述上盘(1)、所述支臂(3)、所述接头(5)以及所述下盘(8)实现舱体部件的装配。
2.根据权利要求1所述的运载火箭舱体柔性装配型架，其特征在于，所述上盘(1)包括盘体(101)、上挡块(102)以及吊环(103)，所述上挡块(102)周向设置于所述盘体(101)上，所述盘体(101)上刻有接板位置线，所述吊环(103)均匀分布于所述盘体(101)上；
3.根据权利要求1所述的运载火箭舱体柔性装配型架，其特征在于，所述下盘(8)包括平台(801)、下挡块(802)、凹槽(803)以及第一定位块(804)，所述下挡块(802)周向分布于所述平台(801)上，所述平台(801)上设有凹槽(803)，所述第一定位块(804)位于所述平台(801)中心位置，所述基础筒(7)通过所述第一定位块(804)定位于所述平台(801)上。
4.根据权利要求1所述的运载火箭舱体柔性装配型架，其特征在于，所述过渡筒(4)包括第一筒体(401)、第一筋条(402)、第一调平块(403)、上定位槽(404)以及下定位槽(405)，所述第一筒体(401)的两端分别设有上工作面和下工作面，所述第一筋条(402)均匀分布于所述第一筒体(401)上，且所述第一筋条(402)的两端分别连接于所述上工作面和所述下工作面上，所述上工作面上设有多个所述上定位槽(404)，所述第一调平块(403)均匀分布于所述上工作面底部，所述下工作面上设有多个所述下定位槽(405)，所述第一筋条(402)上设有通孔，所述第一筋条(402)通过通孔与所述踏板(6)连接。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁莹，王良，张峰，沈宏华，顾晨，
申请(专利权)人：上海航天精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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