【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机强度有限元仿真，尤其涉及一种翼面盒段结构参数化建模方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
1、随着有限元数值分析理论和计算机技术的快速发展，越来越多的复杂工程问题和大型结构分析问题都使用有限元方法来求解。飞机结构设计中依据有限元模型开展结构内力分析、结构变形分析和热应力分析等，以完成机体结构强度评估、疲劳载荷谱编制和试验载荷编制等。有限元模型已贯穿于飞机的概念设计、初步设计、详细设计及适航取证过程，是结构、载荷和强度专业工作对接的重要载体，在机体结构设计中具有重要意义。
2、翼面盒段结构设计阶段，梁位置、肋与长桁位置数量等任意一个设计变量的变化会影响结构的受力特性，这就需要不断地对修改后的结构作结构重分析，重新创建有限元模型。为满足快速迭代设计需要，对翼面盒段结构进行参数化建模，从而实现有限元模型快速创建，支持强度评估。目前主流的翼面盒段参数化建模方法有：首先确定4个关键点，描述平面图形的外形轮廓；其次定义每个长桁、肋、梁两端的位置坐标，将这些坐标定义为参数，依据这些参数创建线；再对翼面盒段平面模型进行参数...
【技术保护点】
1.一种翼面盒段参数化建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对所述几何面模型进行切分，得到平面网格模型，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述长桁站位参数的确定过程包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述肋站位参数的确定过程包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述长桁站位线和肋站位线，对所述切割几何平面进行网格划分，得到平面网格模型之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特...
【技术特征摘要】
1.一种翼面盒段参数化建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对所述几何面模型进行切分，得到平面网格模型，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述长桁站位参数的确定过程包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述肋站位参数的确定过程包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述长桁站位线和肋站位线，对所述切割几何平面进行网格划分，得到平面网格模型之后，所述方法还包括：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹华，熊美蓉，陈琳，李同，陈濛，杜恒毅，赵雪婷，王春寿，季少华，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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