【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机强度有限元仿真，尤其涉及一种翼面盒段结构参数化建模方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
1、随着有限元数值分析理论和计算机技术的快速发展，越来越多的复杂工程问题和大型结构分析问题都使用有限元方法来求解。飞机结构设计中依据有限元模型开展结构内力分析、结构变形分析和热应力分析等，以完成机体结构强度评估、疲劳载荷谱编制和试验载荷编制等。有限元模型已贯穿于飞机的概念设计、初步设计、详细设计及适航取证过程，是结构、载荷和强度专业工作对接的重要载体，在机体结构设计中具有重要意义。
2、翼面盒段结构设计阶段，梁位置、肋与长桁位置数量等任意一个设计变量的变化会影响结构的受力特性，这就需要不断地对修改后的结构作结构重分析，重新创建有限元模型。为满足快速迭代设计需要，对翼面盒段结构进行参数化建模，从而实现有限元模型快速创建，支持强度评估。目前主流的翼面盒段参数化建模方法有：首先确定4个关键点，描述平面图形的外形轮廓；其次定义每个长桁、肋、梁两端的位置坐标，将这些坐标定义为参数，依据这些参数创建线；再对翼面盒段平面模型进行参数化划分网格；再拾取平面几何网格模型有限元信息；然后将平面有限元网格模型拉伸成三维模型，也就是要生成新的蒙皮和翼墙、翼助，创建蒙皮网格后，依据节点信息创建梁、肋等部件。
3、每个承力构件(梁、肋及长桁)是通过两个点的坐标来参数化表征的，每个点的坐标又包括x、y及z三种参数，对于民用飞机机翼盒段，构件数量多，这是参数量会很巨大，实现参数化会十分复杂，从实际梁肋长桁位置映射值这些参数也会十分
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种翼面盒段参数化建模方法、装置、电子设备及介质，基于长桁站位参数和肋站位参数对翼面盒段结构布局建模，减少了参数数量，便于实现参数化建模，有利于后续基于参数化模型的布局优化设计。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种翼面盒段参数化建模方法，该方法包括：
3、获取翼面盒段结构的前梁位置和后梁位置；
4、根据所述前梁位置和所述后梁位置，构建几何面模型；
5、利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对所述几何面模型进行切分，得到平面网格模型；其中，所述长桁站位参数包括长桁数量、长桁距离和长桁角度；所述肋站位参数包括肋数量、肋距离和肋角度；
6、将所述平面网格模型投影到预设的气动外形面上下蒙皮上，得到上下蒙皮有限元网格模型，并对所述上下蒙皮有限元网格模型进行特征提取，得到上下蒙皮处的梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息；
7、基于所述上下蒙皮有限元网格模型、梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息，构建翼面盒段结构有限元网格模型。
8、根据本专利技术的另一方面，提供了一种翼面盒段结构布局建模装置，该装置包括：
9、位置获取模块，用于获取翼面盒段结构的前梁位置和后梁位置；
10、面模型构建模块，用于根据所述前梁位置和所述后梁位置，构建面模型；
11、平面网格模型得到模块，用于利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对所述面模型进行切分，得到平面网格模型；其中，所述长桁站位参数包括长桁数量、长桁距离和长桁角度；所述肋站位参数包括肋数量、肋距离和肋角度；
12、节点信息得到模块，用于将所述平面网格模型投影到预设的气动外形面几何上下蒙皮上，得到上下蒙皮有限元网格模型，并对所述上下蒙皮有限元网格模型进行特征提取，得到上下蒙皮处的梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息；
13、翼面盒段结构布局构建模块，用于基于所述上下蒙皮有限元网格模型、梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息，构建翼面盒段结构有限元网元网格模型。
14、根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
15、至少一个处理器；以及
16、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
17、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的一种翼面盒段参数化建模方法。
18、根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的一种翼面盒段参数化建模方法。
19、本专利技术实施例的技术方案，通过获取翼面盒段结构的前梁位置和后梁位置，然后根据前梁位置和后梁位置，构建几何面模型，并利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对面模型进行切分，形成长桁与肋站位线，从而确保网格划分时网格不穿过站位线，对含长桁站位线和肋站位线的几何面模型进行网格划分，得到平面网格模型；将平面网格模型投影到预设的气动外形面几何上下蒙皮上，得到上下蒙皮有限元网格模型，并对上下蒙皮有限元网格模型进行特征提取，得到上下蒙皮处的梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息；基于上下蒙皮有限元网格模型、梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息，构建翼面盒段结构有限元网格模型。本技术方案，基于长桁站位参数和肋站位参数对翼面盒段结构进行建模，减少了参数数量，便于实现参数化建模，有利于后续模型的优化设计。
20、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种翼面盒段参数化建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对所述几何面模型进行切分，得到平面网格模型，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述长桁站位参数的确定过程包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述肋站位参数的确定过程包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述长桁站位线和肋站位线，对所述切割几何平面进行网格划分，得到平面网格模型之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，对所述上下蒙皮有限元网格模型进行特征提取，得到上下蒙皮处的梁节点信息、长桁节点信息以及肋节点信息，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述前梁位置和所述后梁位置，构建几何面模型，包括：
8.一种翼面盒段参数化建模装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
10.一种计算机可读介质，其特征在于，所述计算机可读介质存
...【技术特征摘要】
1.一种翼面盒段参数化建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用预先确定的长桁站位参数和肋站位参数对所述几何面模型进行切分，得到平面网格模型，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述长桁站位参数的确定过程包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述肋站位参数的确定过程包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述长桁站位线和肋站位线，对所述切割几何平面进行网格划分，得到平面网格模型之后，所述方法还包括：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹华，熊美蓉，陈琳，李同，陈濛，杜恒毅，赵雪婷，王春寿，季少华，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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