【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于补偿车辆中的灯的截止线漂移(cut-off line drift)的设备，所述设备包括用于调节所述灯的照明方向的调节单元和用于承载所述灯的照明单元的承载框架。本专利技术进一步涉及一种包括这样的设备的灯和一种包括这样的灯(特别地作为前照灯)的车辆。
技术介绍
1、在能见度差的条件的情况下，车辆驾驶员往往会感到紧张。如果前方道路照明良好，压力就会减轻。也就是说，良好的照明是保证旅行的高驾驶舒适性的关键。多年来，用于车辆的前照灯因此已经发展成复杂的照明系统。例如，有动态弯道照明功能，其中灯模块根据转向角度旋转，这几乎将弯道中的可见范围扩大一倍。作为另一个示例，已经开发了自适应前灯系统，其中转向角度和车辆速度被作为参数用于照亮道路。最近的系统中的一种是所谓的自适应截止线系统，其利用从车辆周围收集的数据来生成光分布。摄像头可以检测迎面而来的交通和前方的汽车，并且基于此，不同的模块在几毫秒内调节照明。具体而言，所述系统可以基于其它车辆的照明来检测其它车辆，并且自动调节前照灯，以便定位截止线(即，本车辆的光锥)，优选地直接定位于迎面而来的交通的前方，或者正好定位于前方车辆的后面。自适应截止线旨在为驾驶员提供始终最佳的能见度，而不干扰车辆周围的交通。然而，这些系统可能倾向于分别具有截止线漂移和光漂移。特别地，截止线漂移可能源于和/或取决于前照灯中使用的材料的类型、前照灯中和/或前照灯处的部件的放置、以及特别是前照灯中和/或前照灯处的温度条件。
2、为了解决前照灯中的温度问题以及所引起的光漂移问题，在现有技术中存
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是克服上述缺点。特别地，本专利技术的一个目的是提供一种用于容易且可靠地补偿和/或防止截止线漂移的系统。
2、前述目的通过权利要求的主题来实现。特别地，所述目的通过根据本申请的权利要求1的设备、根据权利要求11的灯以及根据权利要求15的车辆来实现。本专利技术的进一步的特征和细节可以从从属权利要求、说明书以及附图中得出。关于本专利技术的设备讨论的特征和细节也与本专利技术的灯、本专利技术的车辆相关，反之亦然。
3、根据本专利技术，提供一种用于补偿车辆中的灯的截止线漂移的设备，所述设备包括用于调节灯的照明方向的调节单元和用于承载灯的照明单元的承载框架。所述设备进一步包括将所述调节单元与所述承载框架机械地连接的三角形连接装置，所述连接装置包括所述连接装置的第一角处的第一接头、所述连接装置的第二角处的第二接头、所述连接装置的第三角处的第三接头、连接于所述第一接头与所述第二接头之间的第一结合单元、连接于所述第一接头与所述第三接头之间的第二结合单元、以及连接于所述第二接头与所述第三接头之间的第三结合单元，其中的多个接头被构造成用于使多个结合单元相对于彼此移动以补偿截止线漂移。
4、利用本专利技术的设备，由于所述连接装置能够补偿和/或防止所述灯的部件在所述承载框架与所述调节单元之间的整个长度上的有问题的移动和/或扩张，因此可以显著地减少截止线漂移。利用上述三个接头，补偿可以自动进行并且因此特别有效。此外，借助于所述设备，可以可靠地补偿由于热冲击而导致的灯壳体的偏转，此种偏转会直接影响对截止线漂移的期望的补偿和/或防止。车辆的乘客和/或驾驶员将不会受到影响，因为灯的调节和设置保持不变。也就是说，不需要主动控制按钮或致动器来实现期望的补偿效果。与现有的调节系统相比，所提出的设备还以最少量的所需连接元件工作。所述设备可以被制成标准零件，其中可以基于所需的补偿单独控制所述第三结合单元的长度。
5、补偿截止线漂移可以被理解为防止截止线漂移和/或补偿和/或防止由于灯的部件和/或灯处的部件的移动和/或扩张引起的光漂移或光束漂移。也就是说，因为所述设备和连接装置特别地可以补偿和/或平衡灯的部件和/或灯处的部件的移动和/或扩张，这样则可以防止截止线漂移。此类部件可以被认为是承载框架或承载框架的零件、调节单元、或调节单元的零件、和/或支撑承载框架和/或调节单元的功能零件。
6、所述连接装置包括三角形形状或大体三角形形状。所述连接装置可以包括圆角，其可以由接头来成形。所述调节单元可以包括水平调节装置，用于所述承载框架和/或由所述承载框架承载和/或支撑的照明单元的水平调节。所述调节单元可以进一步包括竖直调节装置，用于所述承载框架和/或由所述承载框架承载和/或支撑的照明单元的竖直调节。所述连接装置与所述承载框架之间和/或所述连接装置与所述调节单元之间的机械连接可以为互锁的和/或强制(形状)配合的，特别是为可拆卸的，而不需要破坏所述连接装置、所述承载框架和/或所述调节单元的部件。
7、使结合装置相对于彼此移动来补偿截止线漂移意味着可以通过铰接至少一个接头而使至少一个结合装置移动，以便补偿和/或平衡灯的部件和/或灯处的部件的移动和/或扩张并且由此补偿和/或防止截止线漂移。
8、根据本专利技术的另一个实施例，设备的第二接头和第三接头安装于承载框架处并且第一接头安装于调节单元处。利用这样的构造，可以在所述调节单元与所述承载框架之间提供稳定且仍然灵活的机械连接。所述第二接头和所述第三接头优选地在所述承载框架处为互锁的和/或形状配合的。所述第一接头优选地在所述调节单元处为互锁的和/或形状配合的。
9、进一步，在根据本专利技术的设备中，所述第一接头包括球形接头，所述球形接头容许所述第一接头同时在两个平面中自由旋转，同时防止所述第一接头在任何方向上平移。这意味着，所述球形接头可以容许同时在两个平面中自由旋转，同时防止所述球形接头和/或所述第一接头在任何方向上的平移以及所述第一和第二结合单元的相应运动。利用所述球形接头，可以为期望的补偿提供高灵活性，同时仍然在所述连接装置与所述调节单元之间具有稳定的连接。所述球形接头可以被设置成使所述第一和第二结合单元彼此连接以及与所述调节单元连接的球面轴承。所述调节单元或所述调节单元的一部分可以形成所述球形接头的外壳。也就是说，所述球形接头或所述球形接头的一部分可以被视为所述调节单元的一部分。
10、本专利技术的设备可以进一步提供：所述第一接头、第二接头和/或第三接头被构造成容许成对的结合单元之间的剪式运动。特别地，所述第一接头、第二接头和/或第三接头被构造成仅容许成对的结合单元之间的剪式运动。优选地，被构造成球形接头的第一接头可以仅容许所述第一结合单元与所述第二结合单元之间的剪式运动。所述第二接头可以被构造成容许或仅容许所述第一结合单元与所述第三结合单元之间的剪式运动。所述第三接头可以被构造成容许或仅容许所述第二结合单元与所述第三结合单元之间的剪式运动。
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【技术保护点】
1.一种用于补偿车辆(12)中的灯(11)的截止线漂移的设备(10)，所述设备包括用于调节所述灯(11)的照明方向的调节单元(13)和用于承载所述灯(11)的照明单元的承载框架(14)，
2.根据权利要求1所述的设备(10)，
3.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
4.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
5.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
6.根据权利要求5所述的设备(10)，
7.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
8.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
9.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
10.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
11.一种用于车辆的灯(11)，所述灯包括根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)。
12.根据权利要求11所述的灯(11)，
13.根据权利要求11至12中的任一项所述的灯(11)，
14.根据权利
15.一种车辆(12)，所述车辆包括根据权利要求11至14中的任一项所述的灯(11)。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于补偿车辆(12)中的灯(11)的截止线漂移的设备(10)，所述设备包括用于调节所述灯(11)的照明方向的调节单元(13)和用于承载所述灯(11)的照明单元的承载框架(14)，
2.根据权利要求1所述的设备(10)，
3.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
4.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
5.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
6.根据权利要求5所述的设备(10)，
7.根据上述权利要求中的任一项所述的设备(10)，
8.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·高帕拉克里斯南，P·塔扎思帕莱库迪，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：
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