【技术实现步骤摘要】
本申请涉及通风设备减振装置，尤其是涉及隧道通风减振结构。
技术介绍
1、隧道是埋置在地质层的一种地下建筑物，我国山脉众多所以建设的隧道也众多，一般隧道多建设用于铁路隧道和公路隧道，由于隧道是在山体或地下进行挖掘和开凿的，加上我国隧道长度比较长，其通风效果难以保证，因此会在一定的距离上设置有通风设备。
2、由于现有的通风设备大多是直接固定在地面上的，当火车行驶在隧道上，进而会导致通风设备出现一定的晃动，通风设备在长时间的晃动下，通风设备内部结构会出现一定的损伤，降低通风设备使用寿命，对此有待进一步改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决或至少缓解通风设备在长时间的晃动下，通风设备内部结构会出现一定的损伤，降低通风设备使用寿命的问题，因此提出一种隧道通风减振结构。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：隧道通风减振结构，包括安装座、长型板和通风设备本体，所述长型板的底部外壁固定安装有长型杆，所述长型杆的两侧外壁均设置有减振机构，所述减振机构包括第一u型板，所述第一u型板顶部固定连接有连接杆，所述连接杆与长型杆固定连接，所述第一u型板板的一侧外壁转动安装有转动板，所述转动板的一侧外壁转动安装有第二u型板，所述第二u型板的一侧外壁固定安装有第一阻尼器，所述第一阻尼器上滑动套接有第二伸缩弹簧，所述第一阻尼器的一端固定安装有挡板，所述挡板固定安装在安装座的顶部外壁上。
3、采用上述技术方案，当隧道的地面出现振动时，进而会带动通风设备本体也跟着晃动
4、可选地，所述安装座的顶部外壁固定安装有长型箱，所述长型箱的顶部外壁开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑动板，所述滑动板固定安装在长型杆的底部外壁上。
5、采用上述技术方案，通过设置滑动槽从而可以将滑动板滑动安装在内。
6、可选地，所述长型箱的底部内壁固定安装有第二阻尼器，所述第二阻尼器上滑动套接有第三伸缩弹簧，所述第二阻尼器的顶部一端固定安装在滑动板的底部外壁上。
7、采用上述技术方案，通过设置第二阻尼器和第三伸缩弹簧从而可以起到辅助减振的作用。
8、可选地，所述安装座的顶部外壁固定安装有第三阻尼器，所述第三阻尼器为四个并均匀分布在安装座的顶部外壁，所述第三阻尼器上滑动套接有第一伸缩弹簧，所述第三阻尼器的顶部一端固定安装在长型板的底部外壁上。
9、采用上述技术方案，通过设置第三阻尼器和第一伸缩弹簧从而可以起到辅助支撑的作用。
10、可选地，所述长型板的顶部外壁长度固定安装有两个固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧外壁均固定安装有电动伸缩杆。
11、采用上述技术方案，通过设置固定板从而可以将电动伸缩杆安装在上面。
12、可选地，所述两个所述电动伸缩杆的输出端均固定安装有夹持板，所述通风设备本体滑动安装在两个夹持板内。
13、采用上述技术方案，通过设置夹持板从而可以对通风设备本体进行夹持固定。
14、可选地，所述安装座的顶部外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔为四个且均匀分布在安装座的顶部外壁四周。
15、采用上述技术方案，通过设置螺纹孔从而可以对安装座起到辅助安装的作用。
16、可选地，所述螺纹孔内螺接有螺栓，所述螺栓的顶部一端固定安装有旋钮，所述螺栓的底部呈圆锥状。
17、采用上述技术方案，通过设置旋钮，进而可以带动螺栓转动且向内移动，进而可以对安装座进行安装定位。
18、综上所述，本申请有益效果如下：
19、1.本申请新型中采用了第一阻尼器等的配合作用下，当通风设备本体晃动的同时会带动长型板、长型杆、两个连接杆和两个第一u型板跟着向下移动，两个第一u型板向下移动从而会带动两个转动板转动且相互远离，两个转动板相互远离从而会带动两个第二u型板也跟着相互远离且按压两个第一阻尼器和两个第二伸缩弹簧，进而实现减振，从而保护通风设备。
20、2.本申请新型中采用了夹持板等的配合作用下，通过将通风设备本体放置在两个夹持板的之间，此时可以启动两个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的输出端从而会带动两个夹持板相互靠近，进而可以对通风设备本体进行夹持固定。
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1.隧道通风减振结构，包括安装座（1）、长型板（4）和通风设备本体（8），其特征在于：所述长型板（4）的底部外壁固定安装有长型杆（11），所述长型杆（11）的两侧外壁均设置有减振机构，所述减振机构包括第一U型板（13），所述第一U型板（13）顶部固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）与长型杆（11）固定连接，所述第一U型板（13）的一侧外壁转动安装有转动板（14），所述转动板（14）的一侧外壁转动安装有第二U型板（15），所述第二U型板（15）的一侧外壁固定安装有第一阻尼器（16），所述第一阻尼器（16）上滑动套接有第二伸缩弹簧（17），所述第一阻尼器（16）的一端固定安装有挡板（18），所述挡板（18）固定安装在安装座（1）的顶部外壁上。
2.根据权利要求1所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述安装座（1）的顶部外壁固定安装有长型箱（24），所述长型箱（24）的顶部外壁开设有滑动槽（19），所述滑动槽（19）内滑动安装有滑动板（20），所述滑动板（20）固定安装在长型杆（11）的底部外壁上。
3.根据权利要求2所述的隧道通风减振结构，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述安装座（1）的顶部外壁固定安装有第三阻尼器（2），所述第三阻尼器（2）为四个并均匀分布在安装座（1）的顶部外壁，所述第三阻尼器（2）上滑动套接有第一伸缩弹簧（3），所述第三阻尼器（2）的顶部一端固定安装在长型板（4）的底部外壁上。
5.根据权利要求1所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述长型板（4）的顶部外壁长度固定安装有两个固定板（5），两个所述固定板（5）相互靠近的一侧外壁均固定安装有电动伸缩杆（6）。
6.根据权利要求5所述的隧道通风减振结构，其特征在于：两个所述电动伸缩杆（6）的输出端均固定安装有夹持板（7），所述通风设备本体（8）滑动安装在两个夹持板（7）内。
7.根据权利要求1所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述安装座（1）的顶部外壁开设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）为四个且均匀分布在安装座（1）的顶部外壁四周。
8.根据权利要求7所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述螺纹孔（9）内螺接有螺栓（23），所述螺栓（23）的顶部一端固定安装有旋钮（10），所述螺栓（23）的底部呈圆锥状。
...【技术特征摘要】
1.隧道通风减振结构，包括安装座（1）、长型板（4）和通风设备本体（8），其特征在于：所述长型板（4）的底部外壁固定安装有长型杆（11），所述长型杆（11）的两侧外壁均设置有减振机构，所述减振机构包括第一u型板（13），所述第一u型板（13）顶部固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）与长型杆（11）固定连接，所述第一u型板（13）的一侧外壁转动安装有转动板（14），所述转动板（14）的一侧外壁转动安装有第二u型板（15），所述第二u型板（15）的一侧外壁固定安装有第一阻尼器（16），所述第一阻尼器（16）上滑动套接有第二伸缩弹簧（17），所述第一阻尼器（16）的一端固定安装有挡板（18），所述挡板（18）固定安装在安装座（1）的顶部外壁上。
2.根据权利要求1所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述安装座（1）的顶部外壁固定安装有长型箱（24），所述长型箱（24）的顶部外壁开设有滑动槽（19），所述滑动槽（19）内滑动安装有滑动板（20），所述滑动板（20）固定安装在长型杆（11）的底部外壁上。
3.根据权利要求2所述的隧道通风减振结构，其特征在于：所述长型箱（24）的底部内壁固定安装有第二阻尼器（21），所述第二阻尼器（21）上滑动套接有第三伸缩弹簧（22），...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴欣，陈鑫涵，叶新辉，钟国聪，李善平，
申请(专利权)人：台州市市政基础设施开发集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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