【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路裂缝修补领域，特别涉及一种道路裂缝修补装置。
技术介绍
1、道路一般由路基、路面、和交通工程设施等几大部分组成，其中路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，而路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上稳定运行。
2、根据公开号cn212714443u，一种道路裂缝修补装置，包括支撑板，所述支撑板下方设置有万向轮，所述支撑板上方设置有储料箱，所述储料箱上端开设有存放修补浆的容置槽，所述容置槽上方设置有密封容置槽的固定盖，所述储料箱上设置有出料机构，所述支撑板设置有限制支撑板移动的限位机构；所述支撑板上端开设有操作孔，所述限位机构包括螺纹连接于操作孔内的螺杆，所述螺杆下端固定连接有操作板，通过上述结构可知，上述的修补装置虽然可以达到一定的修补效果，但是没有相应的清理结构，导致在修补的同时工作人员要提前对裂缝出的灰尘进行清理，使得十分的浪费时间。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种道路裂缝修补装置，以解决上述的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种道路裂缝修补装置，包括板面，所述板面的上端开设有修补槽，所板面的上端位于修补槽的两侧固定连接有框架，所述板面的上端位于框架的右侧固定连接有存放桶，所述存放桶的上端开设有加料口，所述加料口的外表面设置有口盖，所述框架的下端设置有修补组件，所述板面的
4、进一步地，作为优选技术方案，所述清理冷却组件包括设置在板面上端的风机，所述板面的下端固定连接有第一进风仓，所述风机的另一端固定连接有进风管，所述进风管的另一端固定连接有第一进风仓，所述第一进风仓的下端开设有第一风口。
5、进一步地，作为优选技术方案，所述第一进风仓的两侧均固定连接有输风管，所述输风管的另一端固定连接有第二进风仓，所述第二进风仓的位于板面的下端，所述第二进风仓的下端固定连接有第二风口。
6、进一步地，作为优选技术方案，所述修补组件包括设置在框架下端的第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的另一端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定连接有进料仓，所述进料仓的下端固定连接有出料口。
7、进一步地，作为优选技术方案，所述清理组件包括设置在支架下端的第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸和的下端固定连接电机，所述电机的下端固定连接有清理刷。
8、进一步地，作为优选技术方案，所述板面的上端固定连接有防护壳，所述防护壳将风机与输送泵所包裹。
9、进一步地，作为优选技术方案，所述板面的下端固定连接有万向轮。
10、进一步地，作为优选技术方案，所述安装板的右侧固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有橡胶刮板。
11、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
12、第一、在清理组件的作用下，在使用装置对路面进行修复时，可通过控制第二伸缩气缸的将清理刷移动，将清理刷与地面接触，然后在修复时，通过打开电机，在电机的转动下使得清理刷转动，而在清理刷的转动下使得可将裂缝及裂缝的边缘进行清理，在清理完后在通过修补组件进行修补，使得修补完成的路面更加牢固，同时修补的质量更加，更加适用于现在路面的修补，且进一步的减少了人员体力的消耗；
13、第二、在清理冷却组件的作用下，在使用时，可通过打开风机，在风机的作用下在进风管的作用下将风量传输到第一进风仓，然后在由第一风口排出，而在通过第一风口排出的风量还可以对路面裂缝进行第二次的清理问题，进一步提高修补质量，在风量到达第一进风仓时，还会通过输风管到达第二进风仓，在由第二进风仓下端的第二风口排出，而通过第二风口排出的风量可以对修补完成的路面进行一个降温的效果，进一步的加快了材料冷却的时间，同时也增加了修复效率，也同样避免了在材料还未干燥时，落入其他物质或者是物品，导致影响路面修补的质量。
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1.一种道路裂缝修补装置，其特征在于：包括板面，所述板面的上端开设有修补槽，所板面的上端位于修补槽的两侧固定连接有框架，所述板面的上端位于框架的右侧固定连接有存放桶，所述存放桶的上端开设有加料口，所述加料口的外表面设置有口盖，所述框架的下端设置有修补组件，所述板面的上端固定连接有输送泵，所述输送泵的一端固定连接有存放桶，所述输送泵的另一端固定连接有进料管，所述进料管的另一端固定连接有修补组件，所述板面的上端设置有清理冷却组件，所述板面的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的相对侧均固定连接有握杆，所述板面的上端左侧固定连接支架，所述支架的下端设置有清理组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述清理冷却组件包括设置在板面上端的风机，所述板面的下端固定连接有第一进风仓，所述风机的另一端固定连接有进风管，所述进风管的另一端固定连接有第一进风仓，所述第一进风仓的下端开设有第一风口。
3.根据权利要求2所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述第一进风仓的两侧均固定连接有输风管，所述输风管的另一端固定连接有第二进风仓，所述第二进风仓的位于板
4.根据权利要求3所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述修补组件包括设置在框架下端的第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的另一端固定连接有安装板，所述安装板的下端固定连接有进料仓，所述进料仓的下端固定连接有出料口。
5.根据权利要求4所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述清理组件包括设置在支架下端的第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸和的下端固定连接电机，所述电机的下端固定连接有清理刷。
6.根据权利要求5所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述板面的上端固定连接有防护壳，所述防护壳将风机与输送泵所包裹。
7.根据权利要求6所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述板面的下端固定连接有万向轮。
8.根据权利要求7所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述安装板的右侧固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有橡胶刮板。
...【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝修补装置，其特征在于：包括板面，所述板面的上端开设有修补槽，所板面的上端位于修补槽的两侧固定连接有框架，所述板面的上端位于框架的右侧固定连接有存放桶，所述存放桶的上端开设有加料口，所述加料口的外表面设置有口盖，所述框架的下端设置有修补组件，所述板面的上端固定连接有输送泵，所述输送泵的一端固定连接有存放桶，所述输送泵的另一端固定连接有进料管，所述进料管的另一端固定连接有修补组件，所述板面的上端设置有清理冷却组件，所述板面的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的相对侧均固定连接有握杆，所述板面的上端左侧固定连接支架，所述支架的下端设置有清理组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述清理冷却组件包括设置在板面上端的风机，所述板面的下端固定连接有第一进风仓，所述风机的另一端固定连接有进风管，所述进风管的另一端固定连接有第一进风仓，所述第一进风仓的下端开设有第一风口。
3.根据权利要求2所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述第一进风仓的两侧均固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟忠，陈晓杰，唐凯，王申阳，
申请(专利权)人：浙江中昊建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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