【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁工程，特别涉及一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造。
技术介绍
1、现目前，铁路大跨桥梁中的流线型钢箱梁结构，通常采用带有底座的栏杆，并通过栏杆底座挡水，并间隔布置泄水管进行排水泄水，但这种排水结构对栏杆底座有一定的高度要求，才能达到稳定挡水泄水的效果。
2、当底座能够承担排水泄水功能时，需要具有一定高度的同时，也需要具有一定的厚度，其横截面积也会相应增大，从而会引起气流分离，产生较大的漩涡，而涡激振动是构件引起气流分离，产生较大漩涡并脱落引起的，因此，带底座的栏杆在自然风作用下容易导致流线型钢箱梁断面出现涡激振动问题，从而影响铁路列车运行的安全性和乘车舒适性，且长时间的涡激振动还会造成结构疲劳破坏。
3、综上所述，现目前急需一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造，能够实现排水泄水功能的同时，也能改善铁路大跨桥梁流线型钢箱梁结构的涡激振动性能。
技术实现思路
1、本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造。>
2、为了实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造，其特征在于，包括挡水件(3)，所述挡水件(3)设置在流线型钢箱梁的上斜腹板(2)表面，所述挡水件(3)远离所述上斜腹板(2)的一侧设有泄水件(4)，流线型钢箱梁的顶板(1)靠近所述挡水件(3)处设有栏杆(5)，所述栏杆(5)包括竖杆(51)和斜杆(52)，所述竖杆(51)一端固定在所述顶板(1)上，另一端与所述斜杆(52)连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造，其特征在于，所述栏杆(5)沿流线型钢箱梁横截面的竖向中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种铁路流线型钢箱梁结构...
【技术特征摘要】
1.一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造，其特征在于，包括挡水件(3)，所述挡水件(3)设置在流线型钢箱梁的上斜腹板(2)表面，所述挡水件(3)远离所述上斜腹板(2)的一侧设有泄水件(4)，流线型钢箱梁的顶板(1)靠近所述挡水件(3)处设有栏杆(5)，所述栏杆(5)包括竖杆(51)和斜杆(52)，所述竖杆(51)一端固定在所述顶板(1)上，另一端与所述斜杆(52)连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造，其特征在于，所述栏杆(5)沿流线型钢箱梁横截面的竖向中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种铁路流线型钢箱梁结构的排水构造，其特征在于，所述挡水件(3)为挡水板，所述挡水板与所述上斜腹板(2)表面固定连接，覆盖所述上斜腹板(2)表面，并超出所述顶板(1)一定高度，所述挡水板沿流线型钢箱梁横截面的竖向中心线对称设置。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：何知明，段青松，时均伟，马存明，虞伟，明驰，王冰，李方柯，
申请(专利权)人：汉巴南城际铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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