一种汽车灯罩加工模具制造技术

技术编号:40040205 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-16 19:36
本技术公开了一种汽车灯罩加工模具,包括基座,多块支撑板均竖直设置,顶板通过支撑板固定于基座上,还包括上模具,上模具通过下压机构设于顶板的下方,下模具设于基座上,支撑板上开设有第一通孔,高压气管的出气端穿过第一通孔并朝向上模具和下模具,高压气管通过伸缩机构沿左右方向水平移动。本技术是一种汽车灯罩加工模具,将待加工的汽车灯罩放置于下模具上,通过下压机构带动上模具向下移动,移动至与下模具结合即可对汽车灯罩进行浇筑。由于该模具不使用时,高压气管是伸入至上模具与下模具之间的,因此下压机构在带动上模具向下的过程中,伸缩机构会带动高压气管向远离上模具的方向移动,避免夹住了高压气管。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯罩加工,特别涉及一种汽车灯罩加工模具


技术介绍

1、汽车灯罩对于汽车大灯起到至关重要的作用,其起到防水防污的作用,也可以聚光且柔和灯光。汽车灯罩多是通过模具浇筑而成,当上模与下模钢接触时,上模对下模的冲击会使得模具产生振动,长久如此,会降低模具的使用寿命;其次,传统的模具没有除杂机构,当灯罩脱模后可能会有残渣及灰尘等残留在上模与下模的表面,若不及时清理,则会对下一个灯罩浇筑造成影响,甚至出现生产出残次品的问题。

2、为解决上述问题,现出现了一种汽车灯罩加工模具,如公告号为cn209755855u的中国技术专利公开了一种高透汽车灯罩加工模具,包括底座,所述底座上固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板的上端共同固定连接有上固定板,所述上固定板的底部固定连接有动力机构,所述动力机构的侧壁滑动连接有缓冲机构,所述缓冲机构的侧壁固定连接有上模,所述底座的上端共同固定连接有下模,其中一个所述支撑板的侧壁固定连接有固定块,所述固定块内设有滑动机构,所述上模相对滑动机构的侧壁固定连接有第一磁块,所述滑动机构上固定连接有第二磁块。本技术结构合理,不仅可以有效减小上模与下模接触时产生的震动,增加模具的使用寿命,也可以对上模下模表面进行清理,保证其生产合格,减小经济损失。上述模具的高压气管为防止被上模具与下模具夹住,通过第一磁块与第二磁块相互排斥,从而达到上模具压在下模具上之前将高压气管推走,但是第二磁块带动t型块在t型槽内移动并不稳定,第二磁块在移动的过程中容易出现倾斜的情况,并且上述模具中想通过压缩第一弹簧,通过第一弹簧对伸缩气缸向下的推力进行缓冲,也是存在问题的,由于上模与下模相抵时产生振动会让第二弹簧一直处于上下抖动的状态,因此也是无法达到减振的目的,故而提出一种汽车灯罩加工模具以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车灯罩加工模具。

2、为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:

3、本技术一种汽车灯罩加工模具,包括基座、多块支撑板和顶板,多块所述支撑板均竖直设置,所述顶板通过所述支撑板固定于所述基座上,还包括上模具、下模具、高压气管,所述上模具通过下压机构设于所述顶板的下方,所述下模具设于所述基座上,所述支撑板上开设有第一通孔,所述高压气管的出气端穿过所述第一通孔并朝向所述上模具和所述下模具,所述高压气管通过伸缩机构沿左右方向水平移动,以防止所述上模具压在所述下模具上时,夹住所述高压气管。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述下压机构包括第一伸缩缸、压板,所述第一伸缩缸安装于所述顶板上,所述第一伸缩缸的伸缩杆竖直设置并与所述压板连接固定,所述压板通过多组滑动组件竖直滑动设置在所述支撑板上,所述上模具通过缓冲组件安装在所述压板的下端。

5、作为本技术的一种优选技术方案,所述滑动组件包括多块滑块,所述滑块固定于所述压板的左右两端,多块所述支撑板上均开设有与所述滑块相适配的滑轨。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述缓冲组件包括阻尼器和弹簧,所述阻尼器竖直设置,且其一端与所述压板连接固定、另一端与所述上模具连接固定,所述弹簧套设在所述阻尼器上。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述伸缩机构包括第二伸缩缸、安装板、导向杆、套筒、红外发射器和红外接收器,所述安装板竖直设于其中一块所述支撑板一侧,所述第二伸缩缸安装于其中一块所述支撑板上,所述第二伸缩缸的伸缩杆沿左右方向水平设置并与所述安装板连接固定,所述导向杆贯穿所述安装板并与其滑动连接,所述套筒沿左右方向水平设置于所述安装板上,所述高压气管穿过所述套筒并与其固定连接,所述红外接收器设于所述安装板上,所述红外发射器设于所述上模具上,所述红外接收器与所述红外发射器电连接,所述红外接收器、所述第二伸缩缸均与控制器电连接。

8、作为本技术的一种优选技术方案,还包括保护箱,所述保护箱设于其中一块所述支撑板上,所述保护箱上开设有供所述高压气管穿过的第二通孔,所述高压气管的另一端伸入所述保护箱中并从所述第二通孔伸出至外部。

9、作为本技术的一种优选技术方案,所述高压气管的出气端设有两条分管,其中一条所述分管朝向所述上模具,另一条所述分管朝向下模具。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

11、本技术是一种汽车灯罩加工模具,将待加工的汽车灯罩放置于下模具上,启动第一伸缩缸,第一伸缩缸的伸缩杆伸长可带动压板、阻尼器、弹簧和上模具向下移动,移动至与下模具结合即可对汽车灯罩进行浇筑。由于该模具不使用时,高压气管是伸入至上模具与下模具之间的,当上模具下移至快要接触到高压气管时,红外发射器发射的信号传递给红外接收器,红外接收器将此信号传递给控制器,控制器接收到此信号后会控制第二伸缩缸,第二伸缩缸的伸缩杆收缩可带动安装板向左水平移动,移动至高压气管完全离开上模具与下模具之间的间隙中;当汽车灯罩浇筑完成后,上模具开始上升,上升至上模具高于高压气管时,红外接收器无法接收到红外发射器的信号,此时红外接收器会将此信号传递给控制器,控制器接收到此信号后会控制第二伸缩缸,第二伸缩缸的伸缩杆伸长可带动安装板向右水平移动,移动至高压气管的出气口分别朝向上模具与下模具,将高压气管与外界空压机连通,将高压空气从高压气管的出气口喷出至上模具和下模具的表面,既可以起到快速降温的目的,又可以吹散上模具和下模具表面的杂质。

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【技术保护点】

1.一种汽车灯罩加工模具,包括基座(1)、多块支撑板(2)和顶板(3),多块所述支撑板(2)均竖直设置,所述顶板(3)通过所述支撑板(2)固定于所述基座(1)上,其特征在于,还包括上模具(4)、下模具(5)、高压气管(6),所述上模具(4)通过下压机构设于所述顶板(3)的下方,所述下模具(5)设于所述基座(1)上,所述支撑板(2)上开设有第一通孔,所述高压气管(6)的出气端穿过所述第一通孔并朝向所述上模具(4)和所述下模具(5),所述高压气管(6)通过伸缩机构沿左右方向水平移动,以防止所述上模具(4)压在所述下模具(5)上时,夹住所述高压气管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述下压机构包括第一伸缩缸(71)、压板(72),所述第一伸缩缸(71)安装于所述顶板(3)上,所述第一伸缩缸(71)的伸缩杆竖直设置并与所述压板(72)连接固定,所述压板(72)通过多组滑动组件竖直滑动设置在所述支撑板(2)上,所述上模具(4)通过缓冲组件安装在所述压板(72)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述滑动组件包括多块滑块(731),所述滑块(731)固定于所述压板(72)的左右两端,多块所述支撑板(2)上均开设有与所述滑块(731)相适配的滑轨(732)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述缓冲组件包括阻尼器(741)和弹簧(742),所述阻尼器(741)竖直设置,且其一端与所述压板(72)连接固定、另一端与所述上模具(4)连接固定,所述弹簧(742)套设在所述阻尼器(741)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述伸缩机构包括第二伸缩缸(81)、安装板(82)、导向杆(83)、套筒(84)、红外发射器(85)和红外接收器(86),所述安装板(82)竖直设于其中一块所述支撑板(2)一侧,所述第二伸缩缸(81)安装于其中一块所述支撑板(2)上,所述第二伸缩缸(81)的伸缩杆沿左右方向水平设置并与所述安装板(82)连接固定,所述导向杆(83)贯穿所述安装板(82)并与其滑动连接,所述套筒(84)沿左右方向水平设置于所述安装板(82)上,所述高压气管(6)穿过所述套筒(84)并与其固定连接,所述红外接收器(86)设于所述安装板(82)上,所述红外发射器(85)设于所述上模具(4)上,所述红外接收器(86)与所述红外发射器(85)电连接,所述红外接收器(86)、所述第二伸缩缸(81)均与控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,还包括保护箱(87),所述保护箱(87)设于其中一块所述支撑板(2)上,所述保护箱(87)上开设有供所述高压气管(6)穿过的第二通孔,所述高压气管(6)的另一端伸入所述保护箱(87)中并从所述第二通孔伸出至外部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述高压气管(6)的出气端设有两条分管(9),其中一条所述分管(9)朝向所述上模具(4),另一条所述分管(9)朝向下模具(5)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车灯罩加工模具,包括基座(1)、多块支撑板(2)和顶板(3),多块所述支撑板(2)均竖直设置,所述顶板(3)通过所述支撑板(2)固定于所述基座(1)上,其特征在于,还包括上模具(4)、下模具(5)、高压气管(6),所述上模具(4)通过下压机构设于所述顶板(3)的下方,所述下模具(5)设于所述基座(1)上,所述支撑板(2)上开设有第一通孔,所述高压气管(6)的出气端穿过所述第一通孔并朝向所述上模具(4)和所述下模具(5),所述高压气管(6)通过伸缩机构沿左右方向水平移动,以防止所述上模具(4)压在所述下模具(5)上时,夹住所述高压气管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述下压机构包括第一伸缩缸(71)、压板(72),所述第一伸缩缸(71)安装于所述顶板(3)上,所述第一伸缩缸(71)的伸缩杆竖直设置并与所述压板(72)连接固定,所述压板(72)通过多组滑动组件竖直滑动设置在所述支撑板(2)上,所述上模具(4)通过缓冲组件安装在所述压板(72)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述滑动组件包括多块滑块(731),所述滑块(731)固定于所述压板(72)的左右两端,多块所述支撑板(2)上均开设有与所述滑块(731)相适配的滑轨(732)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩加工模具,其特征在于,所述缓冲组件包括阻尼器(741)和弹簧(742),所述阻尼器(741)竖直设置,且其一端与所述压板(72)连接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁志容肖志宇
申请(专利权)人:武汉金创兴模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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