【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁桥墩建造，具体为承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架。
技术介绍
1、桥梁一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥墩是支撑桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧，桥墩在施工的过程中需要买入大量的预埋筋。
2、专利申请公布号cn216238168u的技术专利公开了一种预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架，包括限位架，限位架的两端分别延伸至相邻的两个墩柱的上表面；以及集成于限位架的两端的限位组件；限位架延伸至墩柱上表面的部分集成有限位组件；限位组件具有多个间隔布置的限位套管，且限位套管沿其周向均匀布置有三根限位螺栓；预埋连接钢筋沿限位套管的轴向嵌入限位套管内，且沿限位套管径向延伸的限位螺栓抵接预埋连接钢筋以保持预埋连接钢筋的位置。本技术的定位胎架适用于双柱定位，钢筋与胎架采用三向限位螺栓进行固定，避免承台混凝土浇筑过程中预埋钢筋发生上浮或二次位移，提高了钢筋预埋作业效率，提升预制立柱、盖梁一次安装的成功率。
3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具备微调的功能，在对定位胎架进行安装的过程中定位孔与预埋筋之间可能会出现较小的偏差，由于无法对胎架的定位结构进行微调，需要人员移动整个装置，这样工作量较大，增加了人员工作强度，影响施工速度和预埋筋位置的精准度及间距合格率。
4、因此，专利技术承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供承
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的顶部均开设有定位开口，所述第一安装板和第二安装板相对的一侧均开设有滑动开口，所述滑动开口的内腔贯穿滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的左右两侧均焊接有定位螺杆，所述定位螺杆的顶部贯穿至定位开口的顶部并螺纹套设有定位螺帽，前后两个滑动板相对的一侧均焊接有升降机构，前后两个升降机构之间焊接有胎架本体。
3、优选的，所述第一安装板和第二安装板之间的左右两侧分别焊接有第一加强板和第二加强板，所述定位螺杆的表面与定位开口活动连接。
4、优选的，所述升降机构包括限位滑壳，所述限位滑壳的内腔滑动连接有活动滑板，所述活动滑板的顶部活动连接有调节螺杆，所述活动滑板靠近胎架本体的一侧焊接有支撑板，所述支撑板远离活动滑板的一侧贯穿至限位滑壳的外侧并与胎架本体固定连接。
5、优选的，所述调节螺杆的顶部贯穿至限位滑壳的顶部并焊接有转把，所述调节螺杆的表面与限位滑壳螺纹连接。
6、优选的，所述胎架本体包括环形板，所述环形板顶部的边缘处焊接有定位套管，所述定位套管的表面贯穿螺纹连接有定位螺栓。
7、优选的，所述环形板的顶部焊接有圆形竖板，所述环形板顶部的边缘处开设有贯穿孔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过第一安装板、第二安装板、胎架本体、定位螺杆、定位螺帽和滑动板的配合使用，具备微调的优点，能够方便对胎架的位置进行微调移动，不需要人员对整个装置进行移动，减轻人员工作强度，提高施工速度和施工精确度。
10、2、本技术通过调节螺杆、活动滑板、支撑板和限位滑壳的配合使用，具备升降的优点，能够对胎架进行上下移动，方便预埋筋插入定位套管内。
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1.承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的顶部均开设有定位开口(10)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)相对的一侧均开设有滑动开口(5)，所述滑动开口(5)的内腔贯穿滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)顶部的左右两侧均焊接有定位螺杆(7)，所述定位螺杆(7)的顶部贯穿至定位开口(10)的顶部并螺纹套设有定位螺帽(9)，前后两个滑动板(11)相对的一侧均焊接有升降机构(4)，前后两个升降机构(4)之间焊接有胎架本体(3)。
2.根据权利要求1所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间的左右两侧分别焊接有第一加强板(8)和第二加强板(6)，所述定位螺杆(7)的表面与定位开口(10)活动连接。
3.根据权利要求1所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述升降机构(4)包括限位滑壳(20)，所述限位滑壳(20)的内腔滑动连接有活动滑板(18)，所述活动滑板(18)的顶部活动连接有调节螺杆(17)，所
4.根据权利要求3所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述调节螺杆(17)的顶部贯穿至限位滑壳(20)的顶部并焊接有转把，所述调节螺杆(17)的表面与限位滑壳(20)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述胎架本体(3)包括环形板(15)，所述环形板(15)顶部的边缘处焊接有定位套管(12)，所述定位套管(12)的表面贯穿螺纹连接有定位螺栓(13)。
6.根据权利要求5所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述环形板(15)的顶部焊接有圆形竖板(14)，所述环形板(15)顶部的边缘处开设有贯穿孔(16)。
...【技术特征摘要】
1.承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的顶部均开设有定位开口(10)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)相对的一侧均开设有滑动开口(5)，所述滑动开口(5)的内腔贯穿滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)顶部的左右两侧均焊接有定位螺杆(7)，所述定位螺杆(7)的顶部贯穿至定位开口(10)的顶部并螺纹套设有定位螺帽(9)，前后两个滑动板(11)相对的一侧均焊接有升降机构(4)，前后两个升降机构(4)之间焊接有胎架本体(3)。
2.根据权利要求1所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间的左右两侧分别焊接有第一加强板(8)和第二加强板(6)，所述定位螺杆(7)的表面与定位开口(10)活动连接。
3.根据权利要求1所述的承台拼接面预制墩柱预埋筋定位胎架，其特征在于：所述升降机构(4)包括限位滑壳(20)，所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张继唐，张敏轩，黄续平，刘彤，杜有秀，杨杰，牛超，王瞻，王海，
申请(专利权)人：中铁一局集团市政环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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