一种航海用救生船制造技术

本技术公开了一种航海用救生船，包括船头，所述船头的后端两侧位置上均贯穿并固定连接有连接管，右侧所述连接管的顶部中间位置上固定连接有储存盒，所述储存盒的内壁位置上设置有分布均匀的防晒布，左侧所述连接管的顶部中间位置上固定连接有滑槽块，两个所述连接管之间位置上固定连接有座板。本技术中，首先将船头上的充气口上的密封盖打开，对本救生艇进行充气，当救生艇不足时，通过推动推动块，推动块带动转动块转动，使第二滑杆和限位块从滑孔中滑出，从而使第二滑杆从前端的法兰中滑出，从而使救生船的载客量变大，充气完成后将密封盖关闭，将本救生艇放入海面上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航海，尤其涉及一种航海用救生船。

技术介绍

1、航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地到另一方陆地的活动，在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界，早期航海者的勇敢世人皆知，他们不断的通过伟大的创新来弥补旧时代落后的航海技术，在航海的过程中可能要使用救生船。

2、目前，救生船就是用于救助落水者而使用的水上形式工具，救生船为了方便携带，多为充气式设计，船体固定，容积有限，而且，现有的救生船在海上等待救援的时候不能防晒，故需对救生船进行改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航海用救生船。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航海用救生船，包括船头，所述船头的后端两侧位置上均贯穿并固定连接有连接管，右侧所述连接管的顶部中间位置上固定连接有储存盒，所述储存盒的内壁位置上设置有分布均匀的防晒布，左侧所述连接管的顶部中间位置上固定连接有滑槽块，两个所述连接管之间位置上固定连接有座板，所述座板的顶部前后本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航海用救生船，包括船头(1)，其特征在于：所述船头(1)的后端两侧位置上均贯穿并固定连接有连接管(3)，右侧所述连接管(3)的顶部中间位置上固定连接有储存盒(4)，所述储存盒(4)的内壁位置上设置有分布均匀的防晒布(5)，左侧所述连接管(3)的顶部中间位置上固定连接有滑槽块(7)，两个所述连接管(3)之间位置上固定连接有座板(8)，所述座板(8)的顶部前后两端位置上均贯穿并转动连接有第一转动块(11)，前端所述连接管(3)的后端和后端所述连接管(3)的前端位置上均贯穿并固定连接有伸缩管(13)，所述伸缩管(13)的前后两端位置上均固定连接有法兰(16)且法兰(16)与连接管(3)...

【技术特征摘要】

1.一种航海用救生船，包括船头(1)，其特征在于：所述船头(1)的后端两侧位置上均贯穿并固定连接有连接管(3)，右侧所述连接管(3)的顶部中间位置上固定连接有储存盒(4)，所述储存盒(4)的内壁位置上设置有分布均匀的防晒布(5)，左侧所述连接管(3)的顶部中间位置上固定连接有滑槽块(7)，两个所述连接管(3)之间位置上固定连接有座板(8)，所述座板(8)的顶部前后两端位置上均贯穿并转动连接有第一转动块(11)，前端所述连接管(3)的后端和后端所述连接管(3)的前端位置上均贯穿并固定连接有伸缩管(13)，所述伸缩管(13)的前后两端位置上均固定连接有法兰(16)且法兰(16)与连接管(3)固定连接，所述法兰(16)的前端位置上贯穿并滑动连接有分布均匀的第二滑杆(14)，所述第二滑杆(14)的前端外壁中间位置上固定连接有分布均匀的限位块(15)，所述第二滑杆(14)的外壁前端位置上滑动连接有第二转动块(17)，所述第二转动块(17)的前端位置上贯穿并设置有分布均匀的滑孔(19)，所述第二转动块(17)的前端位置上贯穿并设置有分布均匀的滑槽(20)，所述连接管(3)的外壁底部位置上固定连接有放置板(23)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄益杰，邱云，周范超，
申请(专利权)人：泉州海洋职业学院，
类型：新型
国别省市：