【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及天车直轨，尤其涉及一种天车直轨无缝衔接件结构及其衔接方法。
技术介绍
1、在现有技术中，天车是一种用于厂房的起吊设备，天车在移动的过程中需要借助直线滑轨进行移动，直线滑轨通常为铝型材材质，直线滑轨由于长度较长，因此需要将多段滑轨之间进行对接，对接后需要达到没有缝隙，连接处强度牢固的作用；
2、两根轨道铝型材之间连接时必须是一款可靠性强，结构紧凑，且容易组装，目前再用的结构不能达到连接处强度高，连接处有缝隙，不能承受较高的扭力，因此本申请通过对现有的轨道对接衔接机构进行优化，提出一种天车直轨无缝衔接件结构及其衔接方法，降低其加工成本和组装工时，提高其衔接效率的同时有利于提高连接强度。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种天车直轨无缝衔接件结构及其衔接方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种天车直轨无缝衔接件结构，包括用于对轨道铝型材一和轨道铝型材二之间进行无缝衔接的衔接件主体，所述轨道铝型材一和轨道铝型材二表面均开设有安装滑槽，所述衔接件主体包括：
4、上衔接板：其底部一体成型有楔形块一，且上衔接板表面开设有安装孔；
5、下衔接板：其顶部一体成型有楔形块二，且楔形块二和楔形块一之间互相适配；
6、内六角平端锁定螺钉：其顶部通过螺纹连接于安装孔内表面，且下衔接板表面开设有和内六角平端锁定螺钉外径适配的定位孔；
7、内六
8、优选的：所述轨道铝型材一侧面和轨道铝型材二侧面通过稳定件一进行连接，所述稳定件一包括腰型槽和螺纹槽一，两个腰型槽分别开设于轨道铝型材一侧壁和轨道铝型材二侧壁，所述螺纹槽一开设于腰型槽表面。
9、优选的：所述稳定件一还包括有稳定螺钉一和腰型垫片一，所述稳定螺钉一通过螺纹连接于螺纹槽一内壁，且两个稳定螺钉一之间通过稳定腰型垫片一进行连接。
10、优选的：所述轨道铝型材一底部和轨道铝型材二底部之间通过稳定件二进行连接，所述稳定件二包括腰型孔和螺纹槽二，两个腰型孔分别开设于轨道铝型材一底部和轨道铝型材二底部，两个螺纹槽二分别开设于轨道铝型材一内表面和轨道铝型材二内表面。
11、优选的：所述稳定件二还包括有稳定螺钉二和腰型垫片二，所述稳定螺钉二通过螺纹连接于螺纹槽二内壁，两个稳定螺钉二之间通过腰型垫片二进行连接。
12、优选的：所述上衔接板表面开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二表面通过螺纹连接有内六角圆柱体螺钉。
13、优选的：所述轨道铝型材一和轨道铝型材二表面均开设有轨道槽。
14、在前述方案的基础上：所述内六角圆柱体螺钉圆周外壁依次套接有普通平垫和弹簧垫圈。
15、一种天车直轨无缝衔接件结构的衔接方法，包括以下步骤：
16、s1：将轨道铝型材一和轨道铝型材二之间进行对接，两者一端之间贴合；
17、s2：将上衔接板上的楔形块一朝下放置在轨道铝型材一和轨道铝型材二之间的接触位置，将下衔接板上的楔形块二朝上沿着安装滑槽表面滑动至和上衔接板相对的位置；
18、s3：将内六角圆柱体螺钉放置在上衔接板表面的容置孔内旋转内六角圆柱体螺钉，内六角圆柱体螺钉底部移动至螺纹孔一表面后，下衔接板在内六角平端锁定螺钉的导向作用下进行滑动，上衔接板和下衔接板之间的距离之间减小，楔形块一楔形面和楔形块二楔形面之间逐渐接触咬合；
19、s4：将腰型垫片一穿过稳定螺钉一，接着将两个稳定螺钉一分别旋入至两个螺纹槽一内壁，随着稳定螺钉一不断旋紧，使得腰型垫片一最终固定在轨道铝型材一、轨道铝型材二和稳定螺钉一之间；
20、s5：将腰型垫片二插入到稳定螺钉二外壁，接着将稳定螺钉二旋入至螺纹槽二内壁，随着稳定螺钉二不断旋紧，使得腰型垫片二最终紧固在轨道铝型材一、轨道铝型材二和稳定螺钉二之间。
21、本专利技术的有益效果为：
22、1.通过设置有上衔接板和下衔接板可以分别从上方和下方对轨道铝型材一和轨道铝型材二之间的接触面进行衔接，通过设置有楔形块一、安装孔和定位孔可以对上衔接板和下衔接板之间进行初步地定位。
23、2.通过设置有内六角圆柱体螺钉可以对上衔接板和下衔接板之间进行连接紧固，内六角圆柱体螺钉在旋转的过程中，使得上衔接板上的楔形块一和下衔接板上的楔形块二之间在逐渐咬合后实现涨紧，从而提高上衔接板和下衔接板之间的连接强度。
24、3.当上衔接板和下衔接板之间通过楔形块一和楔形块二实现涨紧后，此时将内六角圆柱体螺钉沿着螺纹孔二进行旋转，可以进一步增加上衔接板和下衔接板之间的连接力。
25、4.通过将腰型垫片一穿过稳定螺钉一，接着将两个稳定螺钉一分别旋入至两个螺纹槽一内壁，随着稳定螺钉一不断旋紧，使得腰型垫片一最终固定在轨道铝型材一、轨道铝型材二和稳定螺钉一之间，通过腰型垫片一可以有效对轨道铝型材一和轨道铝型材二之间从侧方向进行连接紧固。
26、5.将腰型垫片二插入到稳定螺钉二外壁，接着将稳定螺钉二旋入至螺纹槽二内壁，随着稳定螺钉二不断旋紧，使得腰型垫片二最终紧固在轨道铝型材一、轨道铝型材二和稳定螺钉二之间，从而可以有效对轨道铝型材一和轨道铝型材二底部之间进行紧固。
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1.一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，包括用于对轨道铝型材一和轨道铝型材二之间进行无缝衔接的衔接件主体，所述轨道铝型材一和轨道铝型材二表面均开设有安装滑槽，所述衔接件主体包括：
2.根据权利要求1所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述轨道铝型材一侧面和轨道铝型材二侧面通过稳定件一进行连接，所述稳定件一包括腰型槽和螺纹槽一，两个腰型槽分别开设于轨道铝型材一侧壁和轨道铝型材二侧壁，所述螺纹槽一开设于腰型槽表面。
3.根据权利要求2所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述稳定件一还包括有稳定螺钉一和腰型垫片一，所述稳定螺钉一通过螺纹连接于螺纹槽一内壁，且两个稳定螺钉一之间通过稳定腰型垫片一进行连接。
4.根据权利要求3所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述轨道铝型材一底部和轨道铝型材二底部之间通过稳定件二进行连接，所述稳定件二包括腰型孔和螺纹槽二，两个腰型孔分别开设于轨道铝型材一底部和轨道铝型材二底部，两个螺纹槽二分别开设于轨道铝型材一内表面和轨道铝型材二内表面。
5.根据权利要求4所述的一种天车直
6.根据权利要求1所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述上衔接板表面开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二表面通过螺纹连接有内六角圆柱体螺钉。
7.根据权利要求4所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述轨道铝型材一和轨道铝型材二表面均开设有轨道槽。
8.根据权利要求6所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述内六角圆柱体螺钉圆周外壁依次套接有普通平垫和弹簧垫圈。
9.一种根据权利要求1-8任一所述的天车直轨无缝衔接件结构的衔接方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，包括用于对轨道铝型材一和轨道铝型材二之间进行无缝衔接的衔接件主体，所述轨道铝型材一和轨道铝型材二表面均开设有安装滑槽，所述衔接件主体包括：
2.根据权利要求1所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述轨道铝型材一侧面和轨道铝型材二侧面通过稳定件一进行连接，所述稳定件一包括腰型槽和螺纹槽一，两个腰型槽分别开设于轨道铝型材一侧壁和轨道铝型材二侧壁，所述螺纹槽一开设于腰型槽表面。
3.根据权利要求2所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述稳定件一还包括有稳定螺钉一和腰型垫片一，所述稳定螺钉一通过螺纹连接于螺纹槽一内壁，且两个稳定螺钉一之间通过稳定腰型垫片一进行连接。
4.根据权利要求3所述的一种天车直轨无缝衔接件结构，其特征在于，所述轨道铝型材一底部和轨道铝型材二底部之间通过稳定件二进行连接，所述稳定件二包括腰型孔和螺纹槽二，两个腰型孔分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓鹏，庄业花，赵家丰，
申请(专利权)人：江苏道达智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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