一种建筑施工用转移装置制造方法及图纸

技术编号:40030908 阅读:24 留言:0更新日期:2024-01-16 18:13
本技术涉及建筑施工技术领域,具体为一种建筑施工用转移装置,包括车斗、减震组件和车轮,所述车斗的底部固定连接于支腿的顶部,所述车斗的外部固定连接于握把的端部,所述车斗开口处的下端转动连接于上料板的侧部,所述车斗开口处的两侧连接有定位组件,所述减震组件共设有两组,所述减震组件对称设置于所述车斗的两侧,所述减震组件的端部连接于所述车轮的中心;通过上述组件的使用,提升了转移装置的减震性能,对物料起到了保护作用,减少了因转移造成的物料破碎。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工,具体为一种建筑施工用转移装置


技术介绍

1、建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程。

2、在施工现场,需要对建筑材料运送到指定地点进行码放,使用时需再将建筑材料运送到施工地点,在此过程需要工人使用物料推车对物料进行转移,而传统的物料车,减震性能较差,施工现场路面不平,在运送瓷砖等易碎材料时容易造成材料破碎,造成浪费。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种建筑施工用转移装置,通过提升装置的减震性能来保护建筑材料,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种建筑施工用转移装置,包括车斗、减震组件和车轮,所述车斗的底部固定连接于支腿的顶部,所述车斗的外部固定连接于握把的端部,所述车斗开口处的下端转动连接于上料板的侧部,所述车斗开口处的两侧连接有定位组件,所述减震组件共设有两组,所述减震组件对称设置于所述车斗的两侧,所述减震组件的端部连接于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种建筑施工用转移装置,其特征在于,包括车斗(4)、减震组件(2)和车轮(1),所述车斗(4)的底部固定连接于支腿(6)的顶部,所述车斗(4)的外部固定连接于握把(5)的端部,所述车斗(4)开口处的下端转动连接于上料板(8)的侧部,所述车斗(4)开口处的两侧连接有定位组件(3),所述减震组件(2)共设有两组,所述减震组件(2)对称设置于所述车斗(4)的两侧,所述减震组件(2)的端部连接于所述车轮(1)的中心;

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用转移装置,其特征在于:所述固定板(12)侧部的下端固定连接于连接板一(13)的外部,所述连接板一(13)的侧部转动连接于转轴一...

【技术特征摘要】

1.一种建筑施工用转移装置,其特征在于,包括车斗(4)、减震组件(2)和车轮(1),所述车斗(4)的底部固定连接于支腿(6)的顶部,所述车斗(4)的外部固定连接于握把(5)的端部,所述车斗(4)开口处的下端转动连接于上料板(8)的侧部,所述车斗(4)开口处的两侧连接有定位组件(3),所述减震组件(2)共设有两组,所述减震组件(2)对称设置于所述车斗(4)的两侧,所述减震组件(2)的端部连接于所述车轮(1)的中心;

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用转移装置,其特征在于:所述固定板(12)侧部的下端固定连接于连接板一(13)的外部,所述连接板一(13)的侧部转动连接于转轴一(16)的端部,所述转轴一(16)的外部固定连接于弹簧一(17)的一端,所述弹簧一(17)的另一端固定连接于转轴二(14)的外部,所述转轴二(14)的端部转动连接于连接板二(18)的侧部,所述连接板二(18)的外部固定连接于所述活动板(15)侧部的上端。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用转移装置,其特征在于:所述转轴三(19)的外部转动连接于所述车轮(1)的中心。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用转移装置,其特征在于:所述车斗(4)的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨飞朱定宾
申请(专利权)人:赣州鼎和建筑工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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