【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁形变监测，尤其涉及一种遥感桥梁形变监测装置。
技术介绍
1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，但是，桥梁建成通车后，受气候环境、日益增加的交通量、严重超载等因素影响，使桥梁逐渐老化和疲劳，桥梁一旦损坏或坍塌，造成的经济损失是无法估计的，甚至会付出生命的代价。
2、桥梁在施工时和完成后，均会出现不同的变形量，因此需要对桥梁进行监测和维护，目前常采用雷达监测仪对桥梁形变进行监测，雷达监测仪采用非接触方式对桥梁的动挠度、静挠度进行高精度的测量，可精准追踪缓慢、微小的位移，是继全站仪、水准仪和gps等测量设备之后的一款新型高精度测量仪器，已逐渐成为现代桥梁微形变的重要监测手段之一，但现有的雷达监测仪不便于安装携带，直接放置在地面容易受到损坏，增加成本，不便于根据现场情况调节装置的检测仰角和高度，因此提出一种遥感桥梁形变监测装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种遥感桥梁形变监测装置，解决了上述
技术介绍
中的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种遥感桥梁形变监测装置，包括安装板，所述安装板的顶面固定安装有固定板，所述固定板的内部设置有固定机构，所述固定板的内部转动安装有转动块，所述转动块的顶面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内部设置有传动机构，所述支撑杆的内部开
4、优选的，所述固定机构包括开设于固定板内的弹簧槽，所述弹簧槽的内部滑动安装有活动杆，所述活动杆的表面固定安装有活动块，所述活动块的一侧固定安装有弹簧，所述活动块的另一侧固定安装有卡块。
5、优选的，所述转动块的表面开设有卡槽，且所述卡槽与卡块呈对应设置。
6、优选的，所述传动机构包括转动安装于支撑杆内部的转轴，所述转轴的一端固定安装有第一转盘，所述转轴的另一端固定安装有第一锥齿轮。
7、优选的，所述内螺纹伸缩杆的表面固定安装有滑块，所述内腔的内部开设有滑槽，且所述滑块与滑槽呈对应设置。
8、优选的，所述螺纹杆的底端固定安装有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述螺纹杆与内螺纹伸缩杆呈螺纹连接。
9、优选的，所述调节机构包括转动安装于固定架内部的丝杆，所述丝杆的一端固定安装有第二转盘，所述丝杆的表面螺纹安装有移动块，所述移动块的顶面铰接安装有连接杆，且所述连接杆的顶端与雷达监测仪本体的底面呈铰接连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该遥感桥梁形变监测装置，通过转动块的设置，可以将雷达监测仪本体的调节到合适的方向，通过固定机构的设置，可对转动块进行固定，避免监测时支撑杆转动，通过传动机构的设置，带动第二锥齿轮转动，带动螺纹杆转动，而内螺纹伸缩杆与螺纹杆螺纹连接，使得内螺纹伸缩杆向上移动，进而带动固定架移动，便于调节雷达监测仪本体的高度，通过调节机构的设置，可以调节雷达监测仪本体的监测仰角，本装置能够快速调节监测角度，提高了监测的便利性。
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1.一种遥感桥梁形变监测装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的顶面固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的内部设置有固定机构，所述固定板（2）的内部转动安装有转动块（8），所述转动块（8）的顶面固定安装有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的内部设置有传动机构，所述支撑杆（10）的内部开设有内腔（14），所述内腔（14）的内部滑动安装有内螺纹伸缩杆（15），所述内腔（14）的内部固定安装有固定块（18），所述固定块（18）的内部转动安装有螺纹杆（19），所述内螺纹伸缩杆（15）的顶面固定安装有固定架（21），所述固定架（21）的内部设置有调节机构，所述固定架（21）的顶面铰接安装有雷达监测仪本体（26）。
2.根据权利要求1所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述固定机构包括开设于固定板（2）内的弹簧槽（3），所述弹簧槽（3）的内部滑动安装有活动杆（4），所述活动杆（4）的表面固定安装有活动块（5），所述活动块（5）的一侧固定安装有弹簧（6），所述活动块（5）的另一侧固定安装有卡块（7）。
3.根据权利要求2所述的一种遥感桥梁形变监
4.根据权利要求1所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述传动机构包括转动安装于支撑杆（10）内部的转轴（11），所述转轴（11）的一端固定安装有第一转盘（12），所述转轴（11）的另一端固定安装有第一锥齿轮（13）。
5.根据权利要求1所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述内螺纹伸缩杆（15）的表面固定安装有滑块（16），所述内腔（14）的内部开设有滑槽（17），且所述滑块（16）与滑槽（17）呈对应设置。
6.根据权利要求4所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述螺纹杆（19）的底端固定安装有第二锥齿轮（20），且所述第二锥齿轮（20）与第一锥齿轮（13）相啮合，所述螺纹杆（19）与内螺纹伸缩杆（15）呈螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述调节机构包括转动安装于固定架（21）内部的丝杆（22），所述丝杆（22）的一端固定安装有第二转盘（23），所述丝杆（22）的表面螺纹安装有移动块（24），所述移动块（24）的顶面铰接安装有连接杆（25），且所述连接杆（25）的顶端与雷达监测仪本体（26）的底面呈铰接连接。
...【技术特征摘要】
1.一种遥感桥梁形变监测装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的顶面固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的内部设置有固定机构，所述固定板（2）的内部转动安装有转动块（8），所述转动块（8）的顶面固定安装有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的内部设置有传动机构，所述支撑杆（10）的内部开设有内腔（14），所述内腔（14）的内部滑动安装有内螺纹伸缩杆（15），所述内腔（14）的内部固定安装有固定块（18），所述固定块（18）的内部转动安装有螺纹杆（19），所述内螺纹伸缩杆（15）的顶面固定安装有固定架（21），所述固定架（21）的内部设置有调节机构，所述固定架（21）的顶面铰接安装有雷达监测仪本体（26）。
2.根据权利要求1所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述固定机构包括开设于固定板（2）内的弹簧槽（3），所述弹簧槽（3）的内部滑动安装有活动杆（4），所述活动杆（4）的表面固定安装有活动块（5），所述活动块（5）的一侧固定安装有弹簧（6），所述活动块（5）的另一侧固定安装有卡块（7）。
3.根据权利要求2所述的一种遥感桥梁形变监测装置，其特征在于，所述转动块（8）的表面开设有卡槽（9），且所述卡槽（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭润华，李梓峻，程鹏飞，吴泽鹏，梁启涵，方铝铭，
申请(专利权)人：广东稳固检测鉴定有限公司，
类型：新型
国别省市：
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