【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆悬架，尤其涉及一种车辆转向节摆臂用复合衬套及悬架。
技术介绍
1、摆臂衬套是车辆悬架中的重要部件之一，传统衬套包括外橡胶体、内骨架、内橡胶体以及内管，外橡胶体套在内骨架外侧，内橡胶体位于内骨架内侧，且外橡胶体、内骨架以及内橡胶体硫化成一体。由于在销轴与内橡胶体之间形成了转动副，所以内橡胶体与销轴之间能自由转动。而在转动时，销轴与内橡胶体会反复摩擦，虽然中间涂有润滑脂，但耐久性仍然较差。
2、现有技术还公开一种摆臂衬套，包括内管、外管、自润滑轴承，自润滑轴承与外管具有过盈配合；自润滑轴承在与外管接触的表面上设有防滑筋，用于防止该自润滑轴承与外管之间的相对转动；同时自润滑轴承在与内管接触的表面涂有润滑物，内管与自润滑轴承之间仍然属于滑动摩擦。虽然在一定程度上能够缓解内橡胶体耐久性差的问题，但无论是传统轴套还是上述摆臂衬套，在频繁的轴向载荷和轮胎跳动载荷的复合冲击下，都容易出现径向磨损不均匀、轴向窜动，导致配合松动，进而引起悬架异响问题。
技术实现思路
1、针对现有...
【技术保护点】
1.一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，包括内管、同轴安装于内管外侧的空心橡胶件，所述内管一端套设有第一滚动体，另一端套设有第二滚动体；所述空心橡胶件、第一滚动体和第二滚动体的外侧设有外壳；在遇扭转弯矩时，第一滚动体或第二滚动体挤压空心橡胶件使其内部空腔形变，以适应扭转弯矩。
2.根据权利要求1所述的一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，所述第一滚动体和第二滚动体对称分布于空心橡胶件两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，所述第一滚动体或第二滚动体用于在前进或倒车时承载轴向载荷。
4....
【技术特征摘要】
1.一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，包括内管、同轴安装于内管外侧的空心橡胶件，所述内管一端套设有第一滚动体，另一端套设有第二滚动体；所述空心橡胶件、第一滚动体和第二滚动体的外侧设有外壳；在遇扭转弯矩时，第一滚动体或第二滚动体挤压空心橡胶件使其内部空腔形变，以适应扭转弯矩。
2.根据权利要求1所述的一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，所述第一滚动体和第二滚动体对称分布于空心橡胶件两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，所述第一滚动体或第二滚动体用于在前进或倒车时承载轴向载荷。
4.根据权利要求3所述的一种车辆转向节摆臂用复合衬套，其特征在于，所述第一滚动体和第二滚动体采用一对圆锥滚子轴承或者深沟球轴承或者角接触球轴承。
...【专利技术属性】
技术研发人员：戚斌，赛影辉，叶德英，吴倩倩，阴山慧，孙亚红，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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