【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于保险杠焊接领域，尤其涉及一种汽车前保险杠双机点焊站。
技术介绍
1、点焊是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。
2、汽车前保险杠是塑料的，焊接时采用加热方法使两个塑料制件的接触面同时熔化，从而使它们结合成整体。
3、现有一种公开号为cn219324857的一种汽车保险杠铝弧焊焊接工作站，使用时，将汽车保险杠放置在加工板的顶部，为了适应不同尺寸的汽车保险杠压紧固定，松开螺栓，可以解除套杆与压杆的固定，调节套杆与压杆之间的间距，可以适应不同长度的汽车保险杠压紧固定；启动电机带动螺杆旋转，螺杆带动竖向块向下运动，竖向块带动横向条向下运动，横向条带动两个压杆向下运动，两个压杆带动两个套杆向下运动，可以将汽车保险杠压紧固定。
4、上述方案中采用套杆与压杆配合对汽车保险杠固定的方式只是对保险杠两端进行固定，在固定过程中上述方案中的固定方式只停留在整体固定，但在实际生产过程中由于汽车保险杠一般由塑料制成，缺乏刚度，在焊接时焊接部位未有效固定情况下容易受压形变，而汽车前保险杠具有一定弧度，焊接部位不在一个平面内，在固定过程中现有的支撑结构不易对支撑部位进行有效支撑固定。
5、为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车前保险杠双机点焊站以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车前保险杠
2、本专利技术是这样实现的，一种汽车前保险杠双机点焊站，包括支撑架，所述支撑架滑动连接有两个电焊机，通过电力驱动电焊机在支撑架上滑动，还包括：
3、所述支撑架固定连接有两个固定架，固定架与电焊机一一对应，所述固定架两端均设置有定位组件，所述定位组件用于对前保险杠进行定位固定；所述固定架上设置有电动导轨，所述电动导轨滑动连接有滑动座，所述滑动座能够在电动导轨的驱动下进行滑动，所述滑动座与电焊机能够分别在电动导轨以及支撑架上同步等速移动；
4、所述滑动座上滑动连接有移动座，所述移动座的移动方向与滑动座的移动方向垂直，所述移动座竖向滑动连接有滑杆，所述滑杆一端转动连接有滚轮，所述固定架一侧设置有导向板，所述滚轮与导向板抵接，所述导向板与前保险杆的平面弯曲度相同；
5、所述滑杆的另一端滑动连接有弹性底座，所述弹性底座滑动连接有弧形杆，所述弧形杆之间转动连接有支撑转轮。
6、进一步的技术方案，所述滑杆与弹性底座之间设置有伸缩组件，所述伸缩组件能够对弹性底座进行弹力支撑。
7、进一步的技术方案，所述伸缩组件包括弹性件以及挡座，所述挡座与滑杆连接，所述弹性件设置在挡座与弹性底座之间。
8、进一步的技术方案，所述滑杆上设置有一段螺纹槽，所述挡座与滑杆螺纹连接。
9、进一步的技术方案，所述移动座与滑动座之间设置有电动伸缩杆。
10、进一步的技术方案，所述弧形杆与弹性底座之间设置有复位弹簧。
11、进一步的技术方案，所述定位组件包括限位件、驱动杆以及橡胶板；
12、所述限位件与固定架连接，所述驱动杆的固定端与固定架固定连接，且所述橡胶板与驱动杆的伸缩端固定连接，所述橡胶板与限位件之间夹持汽车前保险杠的端部。
13、进一步的技术方案，所述限位件为转轮，所述转轮与固定架转动连接。
14、进一步的技术方案，所述支撑转轮表面套设有橡胶套。
15、相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：
16、本专利技术提供的一种汽车前保险杠双机点焊站，滑动座与电焊机的位移速度相同，从而在焊接时追踪焊接头的接触部位进行适应性支撑；更进一步的，所述导向板与前保险杆的平面弯曲度相同，在焊接时，针对焊缝位置不在同一平面时，通过导向板对支撑转轮进行导向支撑，支撑转轮能始终对焊接部位保持相同支撑力，从而在焊接时保证焊接部位能够受到稳定支撑，提升焊接效果；
17、本专利技术提供的一种汽车前保险杠双机点焊站，当支撑转轮与焊接部位一侧抵接时，在前保险杠反向推力下，支撑转轮推动弧形杆转动，弹性底座对支撑转轮进行弹性支撑，从而使支撑转轮对焊接部位两侧均有效抵接，避免焊接时出现焊接部位两侧的前保险杠表面不在同一平面内，造成焊接后出现焊缝错位的情况；
18、本专利技术提供的一种汽车前保险杠双机点焊站，挡座能够推动弹性件，进而调节弹性件的弹力，当弹性件与弹性底座在长时间支撑后出现疲劳变形时，转动挡座来调节弹性件的弹力可补充弹性件对弹性底座的弹性支撑力，避免弹性件弹性支撑力减弱造成焊接时焊接部位支撑不稳；
19、本专利技术提供的一种汽车前保险杠双机点焊站，所述支撑转轮表面套设有橡胶套，通过橡胶套对焊接部位背面进行密封，避免焊料漏出，造成焊面污染。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车前保险杠双机点焊站，包括支撑架（1），所述支撑架（1）滑动连接有两个电焊机（2），通过电力驱动电焊机（2）在支撑架（1）上滑动，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述滑杆（10）与弹性底座（13）之间设置有伸缩组件（8），所述伸缩组件（8）能够对弹性底座（13）进行弹力支撑。
3.根据权利要求2所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述伸缩组件（8）包括弹性件（81）以及挡座（82），所述挡座（82）与滑杆（10）连接，所述弹性件（81）设置在挡座（82）与弹性底座（13）之间。
4.根据权利要求3所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述滑杆（10）上设置有一段螺纹槽，所述挡座（82）与滑杆（10）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述移动座（7）与滑动座（6）之间设置有电动伸缩杆（16）。
6.根据权利要求1所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述弧形杆（14）与弹性底座（13）之间设置有复位弹簧（9）。<...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠双机点焊站，包括支撑架（1），所述支撑架（1）滑动连接有两个电焊机（2），通过电力驱动电焊机（2）在支撑架（1）上滑动，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述滑杆（10）与弹性底座（13）之间设置有伸缩组件（8），所述伸缩组件（8）能够对弹性底座（13）进行弹力支撑。
3.根据权利要求2所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述伸缩组件（8）包括弹性件（81）以及挡座（82），所述挡座（82）与滑杆（10）连接，所述弹性件（81）设置在挡座（82）与弹性底座（13）之间。
4.根据权利要求3所述的汽车前保险杠双机点焊站，其特征在于，所述滑杆（10）上设置有一段螺纹槽，所述挡座（...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振峰，蒋冰松，
申请(专利权)人：哈工芜湖智能系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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