【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，更具体地涉及一种汽车空调滤芯过滤盒成型模具。
技术介绍
1、汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料－活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布，结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味，滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好地去除苯、酚、氨、甲醛、二甲苯等有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料，而空调滤芯在进行使用的过程中通常需要放置在特定的过滤盒中进行安装使用，在对过滤盒进行加工的过程中通常会采用层行模具进行一体注塑成形处理。
2、现有的汽车空调滤芯过滤盒成型模具在进行使用的过程中，通常在进行分模之后再对顶出机构进行操作，才能够对成型之后的过滤盒进行顶出脱模，并不能够在进行分模时自行地对顶出机构进行操作，使得操作较复杂，生产效率低。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了汽车空调滤芯过滤盒成型模具，以解决现有技术中存在的在进行分模之后再对顶出机构进行操作，才能够对成型之后的过滤盒进行顶出脱模，使得操作较复杂，生产效率低的技术问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种汽车空调滤芯过滤盒成型模具，包括底模、定模芯、第一分模、第二分模及活动顶出机构；所述底模上开设有成型槽，所述成型槽贯穿于所述底模的顶端，所述定模芯设置在所述成型槽内；第一分模和第二分模相对滑动设置在所述底模的顶端，用于密封所述成型槽；所述第一分模的一
3、可选的，所述受压通槽的剖面形状为梯形。
4、可选的，所述底模内开设有活动槽及通孔，所述通孔与所述活动槽及所述成型槽连通，所述活动顶出块活动设置在所述活动槽内，所述活动顶出块能够穿过所述通孔延伸至所述成型槽内。
5、可选的，所述底模的顶端端部固定连接有固定导轨，所述固定导轨的表面外侧活动套接第一分模和第二分模。
6、可选的，所述活动顶出块的底端与底模的内侧底端固定连接有连接弹簧。
7、可选的，所述螺纹套筒的表面外侧设有导向凸起，所述底模的内部设有与螺纹套筒相适配的导槽。
8、可选的，所述第二分模的前后表面一端均固定连接有第一限位块，所述第一分模的前后表面一端均固定连接有第二限位块，所述底模的前后表面均固定连接有固定紧固机构。
9、可选的，所述第一限位块和第二限位块的剖面形状均为l形。
10、可选的，所述固定紧固机构包括固定套筒，所述固定套筒的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接套块，所述连接套块的内侧开设有固定卡槽。
11、可选的，所述固定卡槽的内侧与第一限位块和第二限位块的表面外侧相互贴合。
12、本技术的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，与现有技术相比，有益效果在于：第一分模和第二分模之间相互分离时，分别通过第一连接臂和第二连接臂带动第一卡齿和第二卡齿进行移动，第一卡齿和第二卡齿移动时带动活动齿轮进行转动，进而带动连接螺纹杆进行同步转动，由于螺纹套筒限位在所述受压通槽内而无法转动，从而螺纹杆的旋转运动转化为螺纹套筒的直线运动，使得螺纹套筒在底模的内部进行移动，使得螺纹套筒的端部向后插入受压通槽的内侧，并挤压受压通槽的上内侧面，从而推动活动顶出块在底模的内侧向上进行移动，并延伸至成型槽内，以将成型槽内成型后的过滤盒向上顶推，在第一分模和第二分模完成打开时，活动顶出机构将过滤盒顶出脱模，上述技术方案，实现在分模的过程中，同时使顶出机构对过滤盒进行顶出脱模操作，有利于提高生产效率。
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1.一种汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：包括底模、定模芯、第一分模、第二分模及活动顶出机构；所述底模上开设有成型槽，所述成型槽贯穿于所述底模的顶端，所述定模芯设置在所述成型槽内；第一分模和第二分模相对滑动设置在所述底模的顶端，用于密封所述成型槽；所述第一分模的一侧端部固定连接有第一连接臂，所述第一连接臂的内侧底端固定连接有第一卡齿，所述第二分模的一侧端部固定连接有第二连接臂，所述第二连接臂的底端固定连接有第二卡齿；所述底模的内部活动连接有活动顶出块，所述活动顶出块能够向上延伸至所述成型槽内，所述活动顶出块开设有受压通槽，所述受压通槽的上内侧面沿前后方向向下倾斜；所述活动顶出机构包括活动齿轮、连接活动齿轮内侧面的连接螺纹杆、螺纹套设在连接螺纹杆上的螺纹套筒，所述活动齿轮啮合在所述第一卡齿与所述第二卡齿之间，螺纹套筒沿前后方向活动插设于所述受压通槽，并限位在所述受压通槽内，且与所述受压通槽的上内侧面抵接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述受压通槽的剖面形状为梯形。
3.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，
4.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述底模的顶端端部固定连接有固定导轨，所述固定导轨的表面外侧活动套接第一分模和第二分模。
5.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述活动顶出块的底端与底模的内侧底端固定连接有连接弹簧。
6.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述螺纹套筒的表面外侧设有导向凸起，所述底模的内部设有与螺纹套筒相适配的导槽。
7.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述第二分模的前后表面一端均固定连接有第一限位块，所述第一分模的前后表面一端均固定连接有第二限位块，所述底模的前后表面均固定连接有固定紧固机构。
8.根据权利要求7所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述第一限位块和第二限位块的剖面形状均为L形。
9.根据权利要求7所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述固定紧固机构包括固定套筒，所述固定套筒的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接套块，所述连接套块的内侧开设有固定卡槽。
10.根据权利要求9所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述固定卡槽的内侧与第一限位块和第二限位块的表面外侧相互贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：包括底模、定模芯、第一分模、第二分模及活动顶出机构；所述底模上开设有成型槽，所述成型槽贯穿于所述底模的顶端，所述定模芯设置在所述成型槽内；第一分模和第二分模相对滑动设置在所述底模的顶端，用于密封所述成型槽；所述第一分模的一侧端部固定连接有第一连接臂，所述第一连接臂的内侧底端固定连接有第一卡齿，所述第二分模的一侧端部固定连接有第二连接臂，所述第二连接臂的底端固定连接有第二卡齿；所述底模的内部活动连接有活动顶出块，所述活动顶出块能够向上延伸至所述成型槽内，所述活动顶出块开设有受压通槽，所述受压通槽的上内侧面沿前后方向向下倾斜；所述活动顶出机构包括活动齿轮、连接活动齿轮内侧面的连接螺纹杆、螺纹套设在连接螺纹杆上的螺纹套筒，所述活动齿轮啮合在所述第一卡齿与所述第二卡齿之间，螺纹套筒沿前后方向活动插设于所述受压通槽，并限位在所述受压通槽内，且与所述受压通槽的上内侧面抵接。
2.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述受压通槽的剖面形状为梯形。
3.根据权利要求1所述的汽车空调滤芯过滤盒成型模具，其特征在于：所述底模内开设有活动槽及通孔，所述通孔与所述活动槽及所述成型槽连通，所述活动顶出块活动设置在所述活动槽内，所述活动顶出块能够穿过所述通孔延伸至所述成型槽内。
【专利技术属性】
技术研发人员：李福秋，陆有康，
申请(专利权)人：东莞市东和过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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