【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及快速交通工具减阻节能，具体是指表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具。
技术介绍
1、在空气或水等流体中快速移动的物体，其周边相对移动物体快速流动的流体会在后方形成一个真空低压区，对运动体产生向后的吸力，增加能耗。目前，汽车、飞机、高铁、船舶等主流交通工具，其表面设计以光滑为主调，以减少空气的摩擦阻力。但是，此种设计有一个致命缺陷一直被忽略，容易在后方产生较大的负压真空区域。以汽车为例：汽车快速驶过后，其后方会有一股气流向前方涌动，会产生额外的能量损耗。传统只注重通过对轮廓进行流线型改造以降低空气或水的阻力，通过轮廓的设计来实现降低阻力几无潜能可挖，而通过移动体表面改造实现降阻节能一直被忽略，潜能较大。另外，在移动体受到碰撞时，平滑的表面易出现单处折断，吸收碰撞能量较低，导致仓内人员或物品需要吸收过多的剩余能量而容易受到伤害。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具：包括快速交通工具本体、设于快速交通工具本体外侧的快速交通工具表面壳体；
3、所述快速交通工具表面壳体的表面设有规则分布的凹凸结构；
4、所述快速交通工具表面壳体为快速交通工具在快速移动时与流体接触的表面部分。
5、进一步地，所述快速交通工具表面壳体的表面为类似高尔夫球表面的凹凸表面。
6、进一
7、本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术通过在交通工具表面设计上规则分布的凹凸结构，以将侧面大气流分解为细小的涓流，以大大减小尾部的负压真空区，达到节能的效果，从而可以降低能耗、延长续航里程、提高极限速度等；此外，凹凸表面设计还可以增加箱体的结构性强度，当发生碰撞时，可大大增加箱体表面的受力点，对撞击力进行分解，不易出现在单处折断的情形，而倾向于出现多处受力轻微折叠的情形，对内部人员或物品提供更好的保护；凸凹有致的表面还会对外部环境的光源反射由单点强光反射分解为点阵反射，譬如烈日环境下传统汽车表面会产生刺眼反光，对其他车辆产生视觉干扰，而采用此专利技术后可将反光分解为广视角可见的点阵反光，即降低对其他驾车人的视觉干扰，又可扩展车辆的醒目视角，更容易被其他车辆发现，总体提高了行驶环境的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具，其特征在于：包括快速交通工具本体、设于快速交通工具本体外侧的快速交通工具表面壳体(1)；
2.根据权利要求1所述的表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具，其特征在于：所述快速交通工具表面壳体(1)的表面为类似高尔夫球表面的凹凸表面。
3.根据权利要求1所述的表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具，其特征在于：所述快速交通工具本体为汽车、高铁、飞机、或船舶。
【技术特征摘要】
1.表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具，其特征在于：包括快速交通工具本体、设于快速交通工具本体外侧的快速交通工具表面壳体(1)；
2.根据权利要求1所述的表面规则分布有凹凸结构的快速交通工具，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振武，张在朋，王娜娜，
申请(专利权)人：安信创新山东电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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