一种用于仓储物流的Y型吊具制造技术

本申请提供了一种用于仓储物流的Y型吊具，包括支撑部、水平杆、第一牵引部与第二牵引部。支撑部位于Y型吊具的中心，每个水平杆的第一端固定连接至支撑部的外侧表面。相邻的两个水平杆之间的夹角为120度。第一牵引部焊接于水平杆的上方，其包括沿水平杆延伸方向的至少一贯通孔。第二牵引部焊接于水平杆的下方，其包括沿水平杆延伸方向的至少一吊装孔。Y型吊具通过贯通孔内套设的卸扣连接牵引设备并接收牵引设备提供的牵引力，且通过吊装孔内套设的卸扣刚性连接待装卸的货物。相比于现有技术，本申请利用第一牵引部传导天车或行车提供的牵引力，并利用第二牵引部来钩挂待起吊的货物，无需工人的手动干预，从而避免造成手部挤伤或压伤。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及仓储物流的智能装卸技术，尤其涉及一种用于仓储物流的y型吊具。

技术介绍

1、当前，申请人一直作为上海期货交易所指定的有色金属(诸如铜、铝、锌、镍、银等)交割仓库。近几年来，有色金属的进出库量逐年稳步增加。并且，申请人在去年底还在江苏设立了分库区，以铜杆和铝杆的堆存业务为主，每日的进出库量甚至高达上千吨。

2、通常来说，铜杆和铝杆在出厂时是圆筒形状，每捆铜杆或者铝杆的重量大约为3～5吨，其高度为1.5米，圆筒状的直径从1.5米至2米不等，为方便堆存和进出库操作，往往在每捆铜杆或者铝杆的上方沿圆周均匀分布3个吊耳，相邻的两个吊耳以120度的夹角均匀分别在圆周上。现有的一种解决方案是，大多数地区的仓储作业方式使用行车并通过吊环放下3根链条钩，每根链条钩分别挂在铜杆或铝杆圆筒的3个吊耳处起吊。然而，这种作业方式需要两人用手托钩或摘钩，容易造成人的手部挤伤或压伤。此外，当铜杆或铝杆圆筒堆垛至2-3层高(相当于3米～4.5米)时，针对吊耳的挂钩和脱钩操作还需要操作工人在现场实施登高作业，这种装卸方式也会增加安全隐患。

3、有鉴于此，如何对当前铜杆或铝杆圆筒的装卸方案进行改进，确保操作人员的人身安全，避免出现不必要的工伤事故，就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的铜杆或铝杆圆筒的装卸方案存在的上述缺陷，本申请提供了一种用于仓储物流的y型吊具。

2、依据本申请的一个方面，提供一种用于仓储物流的y型吊具，包括：

3、支撑部，位于所述y型吊具的中心，该支撑部为圆柱体；

4、三个水平杆，每个水平杆包括相对设置的第一端与第二端，所述水平杆的第一端固定连接至所述支撑部的外侧表面，相邻的所述水平杆之间的夹角为120度；

5、三个第一牵引部，与三个所述水平杆一一对应，所述第一牵引部焊接于所述水平杆的第二端且位于所述水平杆的上方，其中所述第一牵引部包括沿所述水平杆延伸方向的至少一贯通孔；

6、三个第二牵引部，与三个所述水平杆一一对应，所述第二牵引部焊接于所述水平杆的第二端且位于所述水平杆的下方，其中，所述第二牵引部与所述第一牵引部相对于所述水平杆对称设置，所述第二牵引部包括沿所述水平杆延伸方向的至少一吊装孔；

7、其中，所述y型吊具通过所述贯通孔内套设的卸扣连接牵引设备并且接收来自所述牵引设备提供的牵引力，所述y型吊具通过所述吊装孔内套设的卸扣刚性连接待装卸的货物，所述待装卸的货物为圆形桶状的铝杆或铜杆。

8、在其中的一实施例，所述第一牵引部还包括手柄，焊接于远离所述支撑部的一端，所述y型吊具利用所述手柄的旋转力来执行起吊或卸货操作。

9、在其中的一实施例，每个所述吊装孔还套设一挂钩，所有挂钩的开口均朝着同一时钟方向，当握住所述手柄沿顺时针方向旋转时，所述y型吊具利用所述挂钩来钩住所述货物并执行起吊操作；当握住所述手柄沿逆时针方向旋转时，所述挂钩与所述货物脱离接触。

10、在其中的一实施例，所述手柄为l型把手或o型拉环。

11、在其中的一实施例，所述y型吊具还包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋焊接于所述支撑部的外壁以及每个水平杆的上表面，所述第二加强筋焊接于所述支撑部的外壁以及每个水平杆的下表面。

12、在其中的一实施例，所述y型吊具还包括环形加强筋，设置于以所述支撑部为中心的弧线上且焊接在每个所述水平杆的上侧和/或下侧。

13、在其中的一实施例，所述y型吊具还包括多个平衡筋，每个平衡筋跨接于相邻的两个水平杆之间。

14、在其中的一实施例，所述支撑部为直径95mm、壁厚7.5mm、高度150mm的无缝钢管。

15、在其中的一实施例，所述水平杆为直径45mm、壁厚13.5mm、长度800mm的无缝钢管。

16、在其中的一实施例，所述第一牵引部和所述第二牵引部均为长350mm、宽50mm、厚16mm的长方体钢板。

17、采用本申请的用于仓储物流的y型吊具包括支撑部、3个水平杆、3个第一牵引部与3个第二牵引部。支撑部位于y型吊具的中心且为圆柱体，每个水平杆包括相对设置的第一端与第二端，水平杆的第一端固定连接至支撑部的外侧表面。第一牵引部与水平杆一一对应，第一牵引部焊接于水平杆的第二端且位于水平杆的上方，其中第一牵引部包括沿水平杆延伸方向的至少一贯通孔。第二牵引部也与水平杆一一对应，第二牵引部焊接于水平杆的第二端且位于水平杆的下方，其中第二牵引部与第一牵引部相对于水平杆对称设置，第二牵引部包括沿水平杆延伸方向的至少一吊装孔。y型吊具通过贯通孔内套设的卸扣连接牵引设备并且接收来自牵引设备提供的牵引力，并且通过吊装孔内套设的卸扣刚性连接待装卸的货物。

18、相比于现有技术，本申请的用于仓储物流的辅助装卸吊具设计了沿圆周均匀分布的水平杆，并且在水平杆的上表面与下表面分别焊接了第一牵引部和第二牵引部，利用第一牵引部传导天车或行车提供的牵引力，利用第二牵引部来钩挂待起吊的货物，由于挂钩与货物的包扎钢带之间的接触已经无需工人的手动干预，从而避免造成手部挤伤或压伤。此外，当铜杆或铝杆圆筒须堆垛时，也无需工人现场实施登高作业来挂钩和脱钩，进一步降低了仓储的安全隐患。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于仓储物流的Y型吊具，其特征在于，该Y型吊具包括：

2.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述第一牵引部还包括手柄，焊接于远离所述支撑部的一端，所述Y型吊具利用所述手柄的旋转力来执行起吊或卸货操作。

3.根据权利要求2所述的Y型吊具，其特征在于，每个所述吊装孔还套设一挂钩，所有挂钩的开口均朝着同一时钟方向，当握住所述手柄沿顺时针方向旋转时，所述Y型吊具利用所述挂钩来钩住所述货物并执行起吊操作；当握住所述手柄沿逆时针方向旋转时，所述挂钩与所述货物脱离接触。

4.根据权利要求2所述的Y型吊具，其特征在于，所述手柄为L型把手或O型拉环。

5.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述Y型吊具还包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋焊接于所述支撑部的外壁以及每个水平杆的上表面，所述第二加强筋焊接于所述支撑部的外壁以及每个水平杆的下表面。

6.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述Y型吊具还包括环形加强筋，设置于以所述支撑部为中心的弧线上且焊接在每个所述水平杆的上侧和/或下侧。

7.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述Y型吊具还包括多个平衡筋，每个平衡筋跨接于相邻的水平杆之间。

8.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述支撑部为直径95mm、壁厚7.5mm、高度150mm的无缝钢管。

9.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述水平杆为直径45mm、壁厚13.5mm、长度800mm的无缝钢管。

10.根据权利要求1所述的Y型吊具，其特征在于，所述第一牵引部和所述第二牵引部均为长350mm、宽50mm、厚16mm的长方体钢板。

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【技术特征摘要】

1.一种用于仓储物流的y型吊具，其特征在于，该y型吊具包括：

2.根据权利要求1所述的y型吊具，其特征在于，所述第一牵引部还包括手柄，焊接于远离所述支撑部的一端，所述y型吊具利用所述手柄的旋转力来执行起吊或卸货操作。

3.根据权利要求2所述的y型吊具，其特征在于，每个所述吊装孔还套设一挂钩，所有挂钩的开口均朝着同一时钟方向，当握住所述手柄沿顺时针方向旋转时，所述y型吊具利用所述挂钩来钩住所述货物并执行起吊操作；当握住所述手柄沿逆时针方向旋转时，所述挂钩与所述货物脱离接触。

4.根据权利要求2所述的y型吊具，其特征在于，所述手柄为l型把手或o型拉环。

5.根据权利要求1所述的y型吊具，其特征在于，所述y型吊具还包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋焊接于所述支撑部的外壁以及每个水平杆的上表面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：上港集团物流有限公司兴宝仓储分公司，
类型：新型
国别省市：