【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及软岩隧道施工机械，特别是一种实现钻锚注的整套锚杆支护的锚杆台车及工作方法。
技术介绍
1、目前我国铁路、公路隧道软岩隧道施工的快速修建设备配套技术水平、施工装备及国产化仍处于隧道施工机械化初期。以钻爆法为基础的机械化快速施工技术体系尚未完成，设备配套关键技术难题尚未取得突破，施工进度差别很大，施工过程中事故隐患较多。其作业线上的主要施工设备多从国外引进。国产化设备多数采用挖掘机等改造，从而专业程度低，影响作业效率，不容易形成全面的机械化施工作业线。特别在开挖、出作、喷锚、支护、二次混凝土衬砌等工序上。对于软围岩和土质隧道，大多数仍采用人工作业，工序循环时间长，围岩扰动大，安全风险高，支护困难，造成软岩隧道不能快速施工，也不能形成机械化作业。
2、隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形量，增加结构安全度和方便施工，软围岩隧道开挖后立即实施刚度较小并作为永久承载结构一部分的初期支护。根据不同的围岩等级确定不同的初期支护方式。对于ⅳ级和ⅳ以上的围岩在支护过程中一般要采用锚杆注浆支撑。锚杆注浆支撑可以采用中空锚杆，砂...
【技术保护点】
1.一种实现钻锚注的整套锚杆支护的锚杆台车，其特征在于，包括锚杆台车车体（1），锚杆台车车体（1）为四轮结构，车体分为两端，并使用转轴铰接，转轴两侧对称设置有液压杆，锚杆台车车体（1）前端垂直设置有锚杆台安装台，锚杆台安装台上设置有若干安装孔位，锚杆台车车体（1）车体尾部对称设置有两个卷线盘，卷线盘通过连杆与车架铰接，可向车体两侧进行展开；锚杆台伸长机构（2）通过锚杆台安装台以及锚杆台车车体（1）铰接固定，锚杆台伸长机构（2）由两部分组成，其中右侧为液压伸长连杆，左侧为使用液压杆作为支撑的结构的抬升杆，锚杆台伸长机构（2）前端对应安装有锚杆支护（3）。
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【技术特征摘要】
1.一种实现钻锚注的整套锚杆支护的锚杆台车，其特征在于，包括锚杆台车车体（1），锚杆台车车体（1）为四轮结构，车体分为两端，并使用转轴铰接，转轴两侧对称设置有液压杆，锚杆台车车体（1）前端垂直设置有锚杆台安装台，锚杆台安装台上设置有若干安装孔位，锚杆台车车体（1）车体尾部对称设置有两个卷线盘，卷线盘通过连杆与车架铰接，可向车体两侧进行展开；锚杆台伸长机构（2）通过锚杆台安装台以及锚杆台车车体（1）铰接固定，锚杆台伸长机构（2）由两部分组成，其中右侧为液压伸长连杆，左侧为使用液压杆作为支撑的结构的抬升杆，锚杆台伸长机构（2）前端对应安装有锚杆支护（3）。
2.根据权利要求1所述的一种实现钻锚注的整套锚杆支护的锚杆台车，其特征在于，还包括锚杆支护（3），锚杆支护（3）右侧尾部轴向设置有注浆管（4），注浆管（4）外侧套有送杆机（6），送杆机（6）前端设置有送杆机扭紧机构（7），送杆机扭紧机构（7）通过送杆机补偿梁（8）与锚杆支护（3）连接。
3.根据权利要求1所述的一种实现钻锚注的整套锚杆支护的锚杆台车，其特征在于，还包括锚杆支护（...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱景竹，杨凯理，黄晓波，徐乐，张林，毛闻雯，彭湃，李星优，石秀峰，张世平，李超，刘奉荣，赵治熊，王旭，杜川，
申请(专利权)人：四川新筑智能工程装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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