【技术实现步骤摘要】
本技术涉及疏散平台安全防护，具体为一种轨道疏散平台安全防护装置。
技术介绍
1、疏散平台通过支架支撑固定在隧道侧壁上，高度与地铁列车车厢的地面持平或低于车厢地面。当列车在隧道中遇险停车时，乘客在列车车门打开后可直接踏上疏散平台，沿疏散平台前往就近安全车站；
2、经检索，中国专利公开了一种轨道交通应急疏散平台(授权公告号cn219197391u)，包括盾构管片，所述盾构管片的内侧壁连接有疏散平台支架，所述疏散平台支架的顶部设置有安装槽，所述安装槽的内侧安装有疏散平台面板，所述疏散平台面板的一端部连接有导线，所述导线的端部连接有应急电源，所述疏散平台支架的端部设置有用于对疏散平台面板限位的锁紧限位机构，所述疏散平台面板的上表面设置有防滑凸纹，该专利技术虽然能够能够在轨道交通出现紧急情况下，行人能够更加清楚的根据导向指示灯的指示方向进行疏散逃生，提高逃生疏散效率，且能够供照明使用，并能够对疏散平台面板的安装起到锁紧限位效果，保证安装后的稳定效果；
3、但是，该专利技术在实际的应用过程中，该疏散平台未设置防护装置，人员疏散时通常十分拥挤，可能出现跌落疏散平台的意外情况，造成人员的受伤，不利于实际的应用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轨道疏散平台安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轨道疏散平台安全防护装置，包括疏散板，所述疏散板的外侧转动连接有转动板，所述转动板的一侧固定连接有
3、优选的，所述疏散板远离转动板的一侧固定连接有固定架，所述固定架的外侧开设有四个螺纹孔，所述固定架通过螺钉与墙体固定连接。
4、优选的，所述固定架顶部的外侧固定连接有直板，所述直板的外侧固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有扶杆。
5、优选的，所述疏散板的顶部等距设置有防滑垫。
6、优选的，所述疏散板的底部与固定架之间固定连接有加固架。
7、优选的，所述固定块的外侧固定连接有控制开关，所述液压缸与控制开关电性连接。
8、本技术通过液压缸的工作，能够带动连接板进行移动进而带动转动板进行转动，控制防护板的升起和下落，当防护板升起时，能够防止疏散的人员不慎跌落疏散板的情况的发生，起到防护的作用，有利于实际的应用。
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1.一种轨道疏散平台安全防护装置，包括疏散板(1)，其特征在于：所述疏散板(1)的外侧转动连接有转动板(2)，所述转动板(2)的一侧固定连接有防护板(3)，所述转动板(2)远离防护板(3)的一侧固定连接有连接板(4)，所述疏散板(1)的底部转动连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的活塞杆与连接板(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道疏散平台安全防护装置，其特征在于：所述疏散板(1)远离转动板(2)的一侧固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的外侧开设有四个螺纹孔(8)，所述固定架(7)通过螺钉与墙体固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道疏散平台安全防护装置，其特征在于：所述固定架(7)顶部的外侧固定连接有直板(9)，所述直板(9)的外侧固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的内部固定连接有扶杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道疏散平台安全防护装置，其特征在于：所述疏散板(1)的顶部等距设置有防滑垫(6)。
5.根据权利要求2所述的一种轨道疏散平台安全防护装置，其特征在于：所述疏散板(1)的底部与固
6.根据权利要求3所述的一种轨道疏散平台安全防护装置，其特征在于：所述固定块(12)的外侧固定连接有控制开关(11)，所述液压缸(5)与控制开关(11)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道疏散平台安全防护装置，包括疏散板(1)，其特征在于：所述疏散板(1)的外侧转动连接有转动板(2)，所述转动板(2)的一侧固定连接有防护板(3)，所述转动板(2)远离防护板(3)的一侧固定连接有连接板(4)，所述疏散板(1)的底部转动连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的活塞杆与连接板(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道疏散平台安全防护装置，其特征在于：所述疏散板(1)远离转动板(2)的一侧固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的外侧开设有四个螺纹孔(8)，所述固定架(7)通过螺钉与墙体固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道疏散平台安全防护装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆辉，
申请(专利权)人：河北巨弘建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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