【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车控制器，具体涉及一种电动汽车控制器散热放置台。
技术介绍
1、电动汽车控制器作为电动汽车的核心控制器件，控制着电动汽车的启动、停止、运行、进退、速度等等。在电动汽车有着重要地位的电动汽车控制器在工作过程时会产生大量热量，如果电动汽车控制器过热会影响电动汽车控制器的正常工作，还会使电动汽车控制器的使用寿命减少。
2、请参阅申请号为201820658583.0，公开了电动汽车控制器散热放置台，涉及电动汽车控制器领域，包括安装凸台，安装凸台顶部左右侧设有压板，压板与安装凸台之间设有弹簧，安装凸台内顶部设有电机，电机包括向下延伸的转轴，转轴下端套有叶盘，叶盘上焊接有轴流扇叶，安装凸台内顶部焊接有向下延伸的散热柱，散热柱相互之间设有贯穿安装凸台顶部的散热孔。本技术电动汽车控制器散热放置台设有压板，可安装不同高度的电动汽车控制器。
3、根据上述技术，其能够适应不同高度的控制器，但是存在对于不同宽度或者不同长度的控制器则不能够适应性调整的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动汽车控制器散热放置台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车控制器散热放置台，包括：
3、台板，其底部具有相对设置的两个侧板，所述侧板的下端固定有撑板；所述台板具有对称分布的两个贯穿所述台板的导向槽；所述台板的底部具有向下延伸的间隔分布的多个散热片；
4、夹板，其设置有两个且分别对
5、螺纹驱动杆，其可转动的连接两个所述侧板；所述螺纹驱动杆上具有对称分布的方向相反的两个螺纹部；所述螺纹驱动杆横向穿过两个所述侧板，并且两个所述侧板分别螺接两个所述螺纹部。
6、优选的，两个所述侧板之间固定连接有与面对所述台板的横板；所述横板上安装有出风方向朝向所述散热片的多个散热风扇。
7、优选的，所述夹板上安装有螺接所述压板的限位螺栓；
8、所述夹板上开设有沿竖直方向延伸的供所述限位螺栓滑动的滑动槽。
9、优选的，所述压板的底面固定有缓冲垫。
10、优选的，所述横板上贯穿设置有分别对应两个所述夹板的加固螺栓；
11、所述加固螺栓螺接所述夹板；所述横板上开设有供所述加固螺栓横向滑动的横槽。
12、优选的，所述夹板上固定有与所述螺纹部相匹配的螺纹套；所述螺纹驱动杆穿过所述螺纹套。
13、本技术的技术效果和优点：
14、(1)本技术中，通过设置能够相对滑动的夹板，以及安装在夹板上并且由弹簧驱动的压板，夹板和压板分别从上方和侧方固定控制器，其中，夹板之间的距离能够根据控制器的长度或者宽度进行适应性变化，压板的高度能够随控制器的高度适应性变化，从而可以同时适应不同高度和长度的控制器，适用范围更广。
15、(2)本技术还通过设置用于支撑控制器的台板，并且台板的底部设置有有用于提升散热效率的间隔分布的散热片，能够有效加速散热，使得控制器运行更稳定。
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1.一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：两个所述侧板(11)之间固定连接有与面对所述台板(1)的横板(17)；所述横板(17)上安装有出风方向朝向所述散热片(14)的多个散热风扇(18)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：所述夹板(2)上安装有螺接所述压板(22)的限位螺栓(24)；
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：所述压板(22)的底面固定有缓冲垫。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：所述横板(17)上贯穿设置有分别对应两个所述夹板(2)的加固螺栓；
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：所述夹板(2)上固定有与所述螺纹部相匹配的螺纹套(25)；所述螺纹驱动杆(3)穿过所述螺纹套(25)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：两个所述侧板(11)之间固定连接有与面对所述台板(1)的横板(17)；所述横板(17)上安装有出风方向朝向所述散热片(14)的多个散热风扇(18)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器散热放置台，其特征在于：所述夹板(2)上安装有螺接所述压板(22)的限位螺栓(24)；
【专利技术属性】
技术研发人员：夏秋，殷春桥，张艳，
申请(专利权)人：镇江鼎力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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