多功能高空作业装置制造方法及图纸

一种多功能高空作业装置，包含小型农用吊车和上装装置，农用吊车包括底盘（１）和回旋支承（２），上装装置通过回旋支承（２）与底盘（１）连接，既可吊装小吨位物体，又可进行高空作业，也可以在吊装作业时适当升降操控平台，使视野更加宽阔而所有操控装置完全在操控台操控，即高空作业车的最先进水平——全上操作；上装装置采用了液压元件，大大降低了成本；方便维修；而农用吊车价位较低，因此本产品具有高效，低耗，低成本的三大优势；特别适用于小城镇乡村使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能高空作业装置，尤其是一种适应用于乡村小城镇的多 功能高空作业装置。二
技术介绍
在人们的生活中，或在建筑行业中，为了实现某种功能例如吊装货物、安装路灯的 灯具，都需要工程作业车，因此工程作业车是一个重要的设备，而现有的工程作业车都是使 用汽车专用底盘进行的改装，在现有的工程作业车中，有三种操作方式，即全上操作、上下 操作和全下操作，这三种操作方式的工程作业车，都是因为使用了汽车专用底盘，而使发动 机功率与作业负荷不匹配，以至于效率低下，而且汽车底盘造价过高。特别是在乡村小城镇 上，由于作业功能要求的低，例如在进行路灯维修时，就不需要大功率的工程作业车，而现 有还没有一种小功率、高稳定性能的工程作业车。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种多功能高空作业装置，适 用于乡村小城镇中使用。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是包含有底盘、回转支承和上装装 置，底盘的发动机设置为单缸或多缸小功率发动机，底盘的轮胎设置为农用车轮胎，上装装 置设置为通过回转支承与底盘联接。在本实施例中，把工程作业车停在施工现场，启动底盘的发动机，使液压油泵进行 工作，即使上装部分的液压系统进行工作，通过操纵控制总阀，从而实现上装装置的功能， 由于底盘设置为农用车底盘，因此适用于乡村小城镇中使用。本技术设计了，上装装置包含有吊装装置和平台装置，吊装装置设置为通过 回转支承与底盘联接，在吊装装置的第一节臂上设置有平台装置，平台装置的支撑臂设置 为与吊装装置的第一节臂铰接，在平台装置的支撑臂的上端设置有与支撑臂铰接的吊篮平 台，在平台装置的支撑臂和吊装装置的第一节臂之间设置有伸缩油缸。本技术设计了，还包含有平衡装置，平衡装置设置为四连杆结构，平衡装置的 第一节连杆设置为与回转支承铰接，在平衡装置的第二节连杆的中部部位设置为与吊装装 置的伸缩节铰接，平衡装置的第四节连杆的末端设置为平台装置的吊篮平台固定联接。本技术设计了，上装装置的液压管道设置为控制总阀连通，控制总阀设置为 液压油泵连通，液压油泵设置为通过底盘的发动机带动，控制总阀设置在上装装置上。开阔 了操作者的视野，避免了事故的发生，提高了安全性能。本技术设计了，回转支承中心线设置在底盘轮胎的中心线的前侧，回转支承 中心线与底盘轮胎的中心线的之间的距离X设置为等于底盘1轮胎的半径1-1. 41倍。由 回转支承支撑上装装置，使上装装置的重心落在底盘后轴的中心线范围内，保证了上装装 置的稳定性，因此结构更简单，成本更低。四附图说明附图为本技术的示意图。五具体实施方式附图为本技术的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有底盘1、回 转支承2、吊装装置3、平台装置4和平衡装置5，底盘1的发动机设置为单缸或多缸小功率 发动机，底盘1的轮胎设置为农用车轮胎，吊装装置3设置为通过回转支承2与底盘1联 接，在吊装装置3的第一节臂上设置有平台装置4，平台装置4的支撑臂设置为与吊装装置 3的第一节臂铰接，在平台装置4的支撑臂的上端设置有与支撑臂铰接的吊篮平台，在平台 装置4的支撑臂和吊装装置3的第一节臂之间设置有伸缩油缸，平衡装置5设置为四连杆 结构，平衡装置5的第一节连杆设置为与回转支承2铰接，在平衡装置5的第二节连杆的中 部部位设置为与吊装装置3的伸缩节铰接，平衡装置5的第四节连杆的末端设置为平台装 置4的吊篮平台固定联接。在本实施例中，在回转支承2的前后两侧设置有与底盘1联接的支撑装置。在本实施例中，底盘1的发动机为单缸或多缸小功率发动机。在本实施例中，底盘1的轮胎型号设置为650-16。在本实施例中，回转支承2中心线设置在底盘1轮胎的中心线的前侧，回转支承2 中心线与底盘1轮胎的中心线的之间的距离X设置为等于底盘1轮胎的半径。在本实施例中，吊装装置3和平台装置4中的吊臂升降、起吊控制、吊臂伸缩、平台 装置4控制和回转支承2控制的液压管道设置为控制总阀连通，控制总阀设置为液压油泵 连通，液压油泵设置为通过底盘1的发动机带动，控制总阀设置在平台装置4的吊篮平台 上。把工程作业车停在施工现场，启动底盘1的发动机，使液压油泵进行工作，即使吊 装装置3和平台装置4的上装部分的液压系统进行工作，通过操纵控制总阀，从而实现本实 施例的吊臂升降、起吊货物、吊臂伸缩、平台装置4的折叠臂升降和回转支承2转动五大功 能。在本技术第二个实施例的中，回转支承2中心线设置在底盘1轮胎的中心线 的前侧，回转支承2中心线与底盘1轮胎的中心线的之间的距离X设置为等于底盘1轮胎 的半径1.35倍。在本技术第三个实施例的中，回转支承2中心线设置在底盘1轮胎的中心线 的前侧，回转支承2中心线与底盘1轮胎的中心线的之间的距离X设置为等于底盘1轮胎 的半径1.41倍。本技术具有下特点1、由于设计了把吊装功能与高空作业功能结合在一起，在平台装置4的吊篮平台 上就可以进行作业控制，因此开阔了操作者的视野，避免了事故的发生，提高了安全性能。2、由于设计了底盘1设置为农用车底盘，使用了单缸或多缸小功率发动机为动 力，因此具有了高效节能、低污染的优点。3、由于本技术的液压控制元件都为普通的常用的液压元件，因此具有了维修方便、价格低廉等特点。4、在采用了农用车底盘后，使上装结构简约化，使本装置体积变小、价格大幅度地 降低，特别适合乡村小城镇中应用。在多功能高空作业装置
内；凡是包含有底盘1的发动机设置为单缸或多 缸小功率发动机，底盘1的轮胎设置为农用车轮胎，上装装置设置为通过回转支承2与底盘 1联接的
技术实现思路
都在本技术的保护范围内。权利要求一种多功能高空作业装置；其特征是包含有底盘(1)、回转支承(2)和上装装置，底盘(1)的发动机设置为单缸或多缸小功率发动机，底盘(1)的轮胎设置为农用车轮胎，上装装置设置为通过回转支承(2)与底盘(1)联接。2.根据权利要求1所述的多功能高空作业装置；其特征是还包含有平衡装置(5)，上 装装置包含有吊装装置⑶和平台装置(4)，吊装装置(3)设置为通过回转支承⑵与底 盘(1)联接，在吊装装置(3)的第一节臂上设置有平台装置(4)，平台装置(4)的支撑臂设 置为与吊装装置(3)的第一节臂铰接，在平台装置(4)的支撑臂的上端设置有与支撑臂铰 接的吊篮平台，在平台装置(4)的支撑臂和吊装装置(3)的第一节伸缩臂之间设置有伸缩 油缸，平衡装置(5)设置为四连杆结构，平衡装置(5)的第一节连杆设置为与回转支承(2) 铰接，在平衡装置(5)的第二节连杆的中部部位设置为与吊装装置(3)的伸缩节铰接，平衡 装置(5)的第四节连杆的末端设置为平台装置(4)的吊篮平台固定联接。3.根据权利要求1所述的多功能高空作业装置；其特征是上装装置的液压管道设置 为控制总阀连通，控制总阀设置为液压油泵连通，液压油泵设置为通过底盘(1)的发动机 带动，控制总阀设置在上装装置上。4.根据权利要求1或3所述的多功能高空作业装置；其特征是回转支承(2)中心线 设置在底盘(1)轮胎的中心线的前侧，回转支承(2)中心线与底盘(1)轮胎的中心线的之 间的距离X设置为等于底盘1轮胎的半径1-1. 41倍。专利摘要一种多功能高空作业装置，包含本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能高空作业装置；其特征是：包含有底盘（１）、回转支承（２）和上装装置，底盘（１）的发动机设置为单缸或多缸小功率发动机，底盘（１）的轮胎设置为农用车轮胎，上装装置设置为通过回转支承（２）与底盘（１）联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：米峰，
申请(专利权)人：米峰，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]