【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气垫船，更具体地说，涉及一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船及其拆卸方法。
技术介绍
1、气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。气垫船的航行阻力很小，可使航速高达多用作高速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。
2、基于上述，本专利技术人发现：现有的气垫船大都体积较大，由各个部件通过大量的螺栓拼装而成，因此在需要将其进行携带运输时，人们通常将其整体打包运输，或者花费大量的时间将各个螺栓拆卸，并对各个零部件进行拆分打包，其整个操作较为繁琐，费时费力，进而给携带运输带来较多不便，于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船及其拆卸方法，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船及其拆卸方法，它可以利用第一快拆锁杆、第二快拆锁杆以及第三快拆锁杆将风道架、推进机构以及方位控制组件等大部件快速拆分成若干个小部件，相比传统大量螺栓固定，该方式拆卸操作更加便捷，使得携带运输方便。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
5、一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，包括船体，所述船体内设置有驾驶舱，所述驾驶舱内固定安装有
6、所述风道架包括四个弧形架，四个所述弧形架首尾相连呈环形分布，且相邻两个弧形架首尾之间通过两个第一快拆锁杆固定连接；
7、所述推进机构包括十字固定架，所述十字固定架的一侧通过多个第二快拆锁杆固定安装有推进风扇，所述十字固定架的端部均通过第三快拆锁杆与对应的弧形架固定连接。
8、进一步的，所述驾驶位包括固定于驾驶舱底板上的两个直线滑轨，所述直线滑轨的顶部滑动连接移动架，所述移动架的顶部固定连接有座椅，所述座椅的两侧均固定安装有收纳箱。
9、进一步的，所述直线滑轨一端延伸至动力底座内，并固定连接有两个竖向连接杆，所述竖向连接杆通过螺栓螺母组合与最下方的弧形架底部固定连接。
10、进一步的，两个所述收纳箱靠近动力底座的一端均转动连接有动力支撑，且两个动力支撑的输出端分别与位于两侧的弧形架一侧转动连接。
11、进一步的，所述风道架的一侧固定连接有防护罩。
12、进一步的，所述方位控制组件包括固定于位于最上方弧形架内侧的横梁和固定安装于进气风道上的驱动机构，所述横梁与进气风道之间通过转动轴转动连接有两个空气舵，两个所述空气舵靠近推进风扇的一端顶部和底部均通过转动轴转动连接有横向连接杆，且位于下方的横向连接杆与驱动机构传动连接。
13、进一步的，所述驱动机构包括固定安装于进气风道内部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至进气风道的顶部并通过联轴器传动连接有偏心轴，所述偏心轴顶部与位于下方的横向连接杆通过轴承转动连接。
14、进一步的，所述船体的底部固定安装有气垫围裙，所述船体的头部固定安装有前挡罩。
15、一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船的拆卸方法，包括以下步骤：
16、s1：将防护罩从风道架上拆卸取下；
17、s2：松开第三快拆锁杆将十字固定架以及固定安装在十字固定架上的推进风扇从风道架上拆卸下来，紧接着松开第二快拆锁杆将十字固定架与推进风扇分离；
18、s3：松开竖向连接杆与最下方的弧形架之间的螺栓螺母组合以及两个连接的动力支撑，然后便可以将弧形架整体从动力底座上取下，此时松开第一快拆锁杆，使得四个弧形架能够被拆分，形成小体积部件；
19、s4：将两个空气舵从横向连接杆上取下，然后再将横向连接杆与驱动机构分离；
20、s5：将座椅连同移动架以及收纳箱一起从直线滑轨上拆下，然后再将动力支撑的尾端与收纳箱连接的销轴拔出，即可以将动力支撑与收纳箱分离；
21、s6：将拆分的各个部件收集，并有序打包摆放即可。
22、3.有益效果
23、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
24、(1)本方案，通过第一快拆锁杆、第二快拆锁杆以及第三快拆锁杆将风道架、推进机构以及方位控制组件等大部件快速拆分成若干个小部件，相比传统大量螺栓固定，该方式拆卸操作更加便捷，使得携带运输方便。
25、(2)本方案，通过动力支撑以及直线滑轨和移动架的相互配合使用，利用动力支撑的伸缩操作，可以方便自动调节座椅的位置，相比传统手动调节座椅的方式，该方式提高其设备的多功能性以及自动化程度，使用起来更加方便快捷。
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1.一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)内设置有驾驶舱(3)，所述驾驶舱(3)内固定安装有驾驶位(4)，所述船体(1)的尾部固定安装有动力底座(5)，所述动力底座(5)顶部设置有风道架(6)，所述风道架(6)内设置有推进机构(7)，所述风道架(6)上固定安装有进气风道(8)，所述进气风道(8)顶部设置有方位控制组件(9)；
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述驾驶位(4)包括固定于驾驶舱(3)底板上的两个直线滑轨(41)，所述直线滑轨(41)的顶部滑动连接移动架(42)，所述移动架(42)的顶部固定连接有座椅(43)，所述座椅(43)的两侧均固定安装有收纳箱(44)。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述直线滑轨(41)一端延伸至动力底座(5)内，并固定连接有两个竖向连接杆(10)，所述竖向连接杆(10)通过螺栓螺母组合与最下方的弧形架(61)底部固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述风道架(6)的一侧固定连接有防护罩(12)。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述方位控制组件(9)包括固定于位于最上方弧形架(61)内侧的横梁(91)和固定安装于进气风道(8)上的驱动机构(92)，所述横梁(91)与进气风道(8)之间通过转动轴转动连接有两个空气舵(93)，两个所述空气舵(93)靠近推进风扇(73)的一端顶部和底部均通过转动轴转动连接有横向连接杆(94)，且位于下方的横向连接杆(94)与驱动机构(92)传动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述驱动机构(92)包括固定安装于进气风道(8)内部的驱动电机(921)，所述驱动电机(921)的输出轴延伸至进气风道(8)的顶部并通过联轴器传动连接有偏心轴(922)，所述偏心轴(922)顶部与位于下方的横向连接杆(94)通过轴承转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述船体(1)的底部固定安装有气垫围裙(2)，所述船体(1)的头部固定安装有前挡罩(13)。
9.一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船的拆卸方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)内设置有驾驶舱(3)，所述驾驶舱(3)内固定安装有驾驶位(4)，所述船体(1)的尾部固定安装有动力底座(5)，所述动力底座(5)顶部设置有风道架(6)，所述风道架(6)内设置有推进机构(7)，所述风道架(6)上固定安装有进气风道(8)，所述进气风道(8)顶部设置有方位控制组件(9)；
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述驾驶位(4)包括固定于驾驶舱(3)底板上的两个直线滑轨(41)，所述直线滑轨(41)的顶部滑动连接移动架(42)，所述移动架(42)的顶部固定连接有座椅(43)，所述座椅(43)的两侧均固定安装有收纳箱(44)。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：所述直线滑轨(41)一端延伸至动力底座(5)内，并固定连接有两个竖向连接杆(10)，所述竖向连接杆(10)通过螺栓螺母组合与最下方的弧形架(61)底部固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸收纳打包的多功能气垫船，其特征在于：两个所述收纳箱(44)靠近动力底座(5)的一端均转动连接有动力支撑(11)，且两个动力支撑(11)的输出端分别与位于两侧的弧形架(61)一侧转动连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹤，
申请(专利权)人：青岛金视角传媒有限公司，
类型：发明
国别省市：
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