【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隔舱密封，尤其涉及一种船舶隔舱密封装置。
技术介绍
1、船舶隔舱是一个狭窄的空舱，一般只有一个肋骨间距，专门用来隔开相邻的两舱室，如油船与淡水舱，又如油船上的货油舱与机舱均必须隔离，隔离空舱又称干隔舱。
2、然而现有的船舶隔舱密封大多采用胶条填充隔舱隔板缝隙，但是由于胶条磨损，且出现泄漏时，水流会不断冲刷胶条，导致胶条松动，使得水流通过胶条缝隙处流入隔舱内，甚至会从隔舱流入到隔壁舱体中，因此本领域技术人员提供了一种船舶隔舱密封装置，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶隔舱密封装置，该一种船舶隔舱密封装置利用连接弹簧不仅连接内密封组件与外密封组件，而且弹簧通过形变可以吸收部分水流冲刷的能量，而且在水流冲刷下，缓冲胶条不断的挤压密封胶条的挤压槽，通过缓冲胶条冲击挤压槽产生的形变与热能，进一步增加了该密封装置的防冲击性能。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种船舶隔舱密封装置，包括内密封组件，所述内密封组件包括有连接架，所述连接架的外侧壁四角位置固定连接有移动导向架，所述移动导向架的内部滑动连接有滑块，四个所述滑块的外侧壁固定连接有密封胶条，所述密封胶条的后侧壁靠外侧壁位置固定连接有填缝胶条，所述密封胶条的前侧壁中间位置开设有挤压槽，所述连接架的内侧壁靠后侧的四角位置固定连接有连接板；
4、通过上述技术方案，将填缝胶条塞入到隔舱的缝隙中，移动导向
5、进一步地，四个所述连接板的前侧壁中间位置固定连接有连接弹簧；
6、通过上述技术方案，连接弹簧通过形变可以吸收部分水流冲刷的能量。
7、进一步地，四个所述连接弹簧的另一端连接有外密封组件；
8、通过上述技术方案，利用外密封组件与内密封组件的相互配合吸收部分水流冲刷的能量，且使得内密封组件与隔舱隔板缝隙的连接越发紧密。
9、进一步地，所述外密封组件包括有防冲板，所述防冲板的外侧壁固定连接有配合胶条，所述配合胶条的后侧壁中间位置固定连接有缓冲胶条；
10、通过上述技术方案，防冲板不易变形断裂的材质制成，可以防止水流冲刷导致板身断裂的情况发生。
11、进一步地，四个所述连接弹簧的另一端固定连接在防冲板的后侧壁四角位置；
12、通过上述技术方案，利用连接弹簧连接内密封组件与外密封组件。
13、进一步地，所述挤压槽与配合胶条配合使用且挤压槽设置在配合胶条的正后方；
14、通过上述技术方案，通过缓冲胶条冲击挤压槽产生的形变与热能，进一步增加了该密封装置的防冲击性能。
15、进一步地，所述挤压槽的外轮廓小于配合胶条的外轮廓；
16、通过上述技术方案，方便配合胶条挤压密封胶条的挤压槽。
17、进一步地，所述填缝胶条的横切面呈锥形；
18、通过上述技术方案，由于填缝胶条的横切面为锥形，因此密封胶条在水流的冲刷下与隔舱缝隙的连接越发紧密。
19、本技术具有如下有益效果：
20、1、本技术中，将填缝胶条塞入到隔舱的缝隙中，并将连接架固定在隔舱外侧壁上，当出现泄漏时，在液体的冲刷下，外侧的配合胶条向着内侧的密封胶条移动，使得密封胶条推动配合胶条向着隔舱隔板的缝隙深处移动，且由于填缝胶条的横切面为锥形，因此密封胶条在水流的冲刷下与隔舱缝隙的连接越发紧密。
21、2、本技术中，利用连接弹簧不仅连接内密封组件与外密封组件，而且弹簧通过形变可以吸收部分水流冲刷的能量，而且在水流冲刷下，缓冲胶条不断的挤压密封胶条的挤压槽，通过缓冲胶条冲击挤压槽产生的形变与热能，进一步增加了该密封装置的防冲击性能。
22、3、本技术中，防冲板不易变形断裂的材质制成，可以防止水流冲刷导致板身断裂的情况发生。
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1.一种船舶隔舱密封装置，包括内密封组件(100)，其特征在于：所述内密封组件(100)包括有连接架(101)，所述连接架(101)的外侧壁四角位置固定连接有移动导向架(104)，所述移动导向架(104)的内部滑动连接有滑块(105)，四个所述滑块(105)的外侧壁固定连接有密封胶条(102)，所述密封胶条(102)的后侧壁靠外侧壁位置固定连接有填缝胶条(106)，所述密封胶条(102)的前侧壁中间位置开设有挤压槽(107)，所述连接架(101)的内侧壁靠后侧的四角位置固定连接有连接板(103)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：四个所述连接板(103)的前侧壁中间位置固定连接有连接弹簧(3)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：四个所述连接弹簧(3)的另一端连接有外密封组件(200)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：所述外密封组件(200)包括有防冲板(201)，所述防冲板(201)的外侧壁固定连接有配合胶条(202)，所述配合胶条(202)的后侧壁中间位置固定连接
5.根据权利要求2所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：四个所述连接弹簧(3)的另一端固定连接在防冲板(201)的后侧壁四角位置。
6.根据权利要求1所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：所述挤压槽(107)与配合胶条(202)配合使用且挤压槽(107)设置在配合胶条(202)的正后方。
7.根据权利要求1所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：所述挤压槽(107)的外轮廓小于配合胶条(202)的外轮廓。
8.根据权利要求1所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：所述填缝胶条(106)的横切面呈锥形。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶隔舱密封装置，包括内密封组件(100)，其特征在于：所述内密封组件(100)包括有连接架(101)，所述连接架(101)的外侧壁四角位置固定连接有移动导向架(104)，所述移动导向架(104)的内部滑动连接有滑块(105)，四个所述滑块(105)的外侧壁固定连接有密封胶条(102)，所述密封胶条(102)的后侧壁靠外侧壁位置固定连接有填缝胶条(106)，所述密封胶条(102)的前侧壁中间位置开设有挤压槽(107)，所述连接架(101)的内侧壁靠后侧的四角位置固定连接有连接板(103)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：四个所述连接板(103)的前侧壁中间位置固定连接有连接弹簧(3)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶隔舱密封装置，其特征在于：四个所述连接弹簧(3)的另一端连接有外密封组件(200)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李旗，毛雪，吴晓芳，
申请(专利权)人：云南康帕斯航运有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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