【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载称重，具体地说，涉及一种车载称重用过载自锁装置。
技术介绍
1、车载称重系统是一套旨在称重车辆装载量的全自动称重仪器，广泛应用于水泥、建材、农业、矿山、码头、物流、化工等大宗运输称重行业的细化应用现场，其系统主要由称重传感器和采集器和显示仪表三部分组成。
2、车辆载重的控制是一项非常重要的工作，国内目前车辆“超载”现象严重、屡禁不止，现有技术中，普遍采用固定地磅方式测重，但该方法需要在固定的检测地点进行检测，对于检测点以外的车辆无法实施监控，少数带有车载称重系统的车辆，虽然可以实时测重，但是车辆还能够继续行驶，危险性较大。
3、公开号cn218545870u公开了涉及车载称重
的一种货车车载称重智能监控装置，包括车前支架和车后支架，车后支架中下端部设有称重结构，称重结构包括安装支架，安装支架与车后支架相对面呈方形设有活塞杆，安装支架左右两侧均设有两组u形架，u形架上端部通过螺丝固定安装有安装板，安装板上端部设有支撑架，支撑架上方设有称重传感器，相邻支撑架之间设有传动箱，传动箱下端部设有储油腔，储油腔内部设有活塞板，活塞板上方设有电推杆，本申请不仅能够起到货物的实时检测，而且可以在使称重结构与载有货物的车体脱离接触，行驶过程中，货车受到颠簸等情况时，不会造成称重传感器的损坏，进一步提高了称重部件的使用寿命。
4、上述装置虽然可以对车辆进行实时测重，且不会造成传感器损坏，但是上述装置超重后，仍可以继续行驶，超重行驶车辆容易发生侧翻,安全性较低，鉴于此，我们提出一种车载称重用过载
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车载称重用过载自锁装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供一种车载称重用过载自锁装置，包括安装支架，所述安装支架顶端设置有一对称重机构，所述安装支架底端固定连接有u型支架，所述u型支架内主动连接有转轴，所述转轴两端同轴连接有轮子，两个所述轮子相对的一端均同轴连接有自锁件，所述转轴侧壁滑动连接有一对锁紧环，两个所述锁紧环位于u型支架前后两侧，所述锁紧环侧壁环形阵列有齿块，两个所述自锁件相对的一端均开设有滑槽，所述滑槽与锁紧环滑动连接，所述滑槽侧壁开设有限位槽，所述限位槽与齿块插接，所述安装支架顶端固定连接有安装板，所述安装板顶端设置有伸缩机构。
3、作为本技术方案的进一步改进，所述称重机构至少包括有支撑架，所述支撑架与安装支架固定连接，所述安装支架顶端固定连接有压力传感器。
4、作为本技术方案的进一步改进，两个所述支撑架相背的一端均固定连接有报警器，所述报警器与压力传感器电性连接。
5、作为本技术方案的进一步改进，所述伸缩机构至少包括有双杆液压杆，所述双杆液压杆与安装板顶端固定连接，所述双杆液压杆的伸缩端固定连接有连接板，所述连接板底端固定连接有一对连接杆，所述连接杆底端固定连接有推杆，所述推杆一端与锁紧环固定连接，所述双杆液压杆与压力传感器电性连接。
6、作为本技术方案的进一步改进，所述u型支架前后端均固定连接有定位杆，所述连接板内开设有与定位杆滑动连接的通孔。
7、作为本技术方案的进一步改进，所述安装支架顶端四角处均固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有l型板，所述l型板顶端与车厢固定连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果：
9、该车载称重用过载自锁装置中，通过设置的安装支架、u型支架、自锁件与锁紧环，装货时，通过称重机构测量重量，当超重时，启动伸缩机构，带动锁紧环沿着转轴移动，直至移动至自锁件内滑槽内，通过设置的齿块与限位槽插接，对自锁件进行固定，从而对轮子进行锁定，避免车辆启动行驶，该装置可以对车辆进行称重检测，并对超重车辆进行锁定，使得过载车辆无法继续行驶，提高了车辆的安全性。
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1.一种车载称重用过载自锁装置，其特征在于：包括安装支架（1），所述安装支架（1）顶端设置有一对称重机构，所述安装支架（1）底端固定连接有U型支架（10），所述U型支架（10）内转动连接有转轴（2），所述转轴（2）两端同轴连接有轮子（20），两个所述轮子（20）相对的一端均同轴连接有自锁件（21），所述转轴（2）侧壁滑动连接有一对锁紧环（22），两个所述锁紧环（22）位于U型支架（10）前后两侧，所述锁紧环（22）侧壁环形阵列有齿块（23），两个所述自锁件（21）相对的一端均开设有滑槽（24），所述滑槽（24）与锁紧环（22）滑动连接，所述滑槽（24）侧壁开设有限位槽（25），所述限位槽（25）与齿块（23）插接，所述安装支架（1）顶端固定连接有安装板（11），所述安装板（11）顶端设置有伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的车载称重用过载自锁装置，其特征在于：所述称重机构至少包括有支撑架（3），所述支撑架（3）与安装支架（1）固定连接，所述安装支架（1）顶端固定连接有压力传感器（30）。
3.根据权利要求2所述的车载称重用过载自锁装置，其特征在于：两个所述
4.根据权利要求1所述的车载称重用过载自锁装置，其特征在于：所述伸缩机构至少包括有双杆液压杆（4），所述双杆液压杆（4）与安装板（11）顶端固定连接，所述双杆液压杆（4）的伸缩端固定连接有连接板（40），所述连接板（40）底端固定连接有一对连接杆（41），所述连接杆（41）底端固定连接有推杆（42），所述推杆（42）一端与锁紧环（22）固定连接，所述双杆液压杆（4）与压力传感器（30）电性连接。
5.根据权利要求4所述的车载称重用过载自锁装置，其特征在于：所述U型支架（10）前后端均固定连接有定位杆（43），所述连接板（40）内开设有与定位杆（43）滑动连接的通孔（44）。
6.根据权利要求1所述的车载称重用过载自锁装置，其特征在于：所述安装支架（1）顶端四角处均固定连接有液压缸（12），所述液压缸（12）顶端固定连接有L型板（13），所述L型板（13）顶端与车厢（14）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车载称重用过载自锁装置，其特征在于：包括安装支架（1），所述安装支架（1）顶端设置有一对称重机构，所述安装支架（1）底端固定连接有u型支架（10），所述u型支架（10）内转动连接有转轴（2），所述转轴（2）两端同轴连接有轮子（20），两个所述轮子（20）相对的一端均同轴连接有自锁件（21），所述转轴（2）侧壁滑动连接有一对锁紧环（22），两个所述锁紧环（22）位于u型支架（10）前后两侧，所述锁紧环（22）侧壁环形阵列有齿块（23），两个所述自锁件（21）相对的一端均开设有滑槽（24），所述滑槽（24）与锁紧环（22）滑动连接，所述滑槽（24）侧壁开设有限位槽（25），所述限位槽（25）与齿块（23）插接，所述安装支架（1）顶端固定连接有安装板（11），所述安装板（11）顶端设置有伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的车载称重用过载自锁装置，其特征在于：所述称重机构至少包括有支撑架（3），所述支撑架（3）与安装支架（1）固定连接，所述安装支架（1）顶端固定连接有压力传感器（30）。
3.根据权利要求2所述的车载称重用过...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱征兵，朱响兵，王武，
申请(专利权)人：浙江金联云环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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