【技术实现步骤摘要】
本技术涉及凸轮轴的加工设备，尤其涉及一种凸轮轴转运车。
技术介绍
1、凸轮轴是非常精密的规则的圆柱体结构，加工精度要求较高，整个加工过程要分为多个工序完成，这就需要用到转运装置将凸轮轴在各个工序之间来回运输，由于凸轮轴外观形状的特殊性，无法直接堆叠放置，且必须轻拿轻放，避免产生磕碰，影响成品质量。
2、目前常用的凸轮轴转运装置结构简单，通常只能满足一种型号的凸轮轴转运需求，使用较为不便，且一次转运的数量有限，不能很好的满足使用需求。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种凸轮轴转运车。
2、本技术所采用的技术方案为：
3、一种凸轮轴转运车，包括底座、第一支撑板、第二支撑板以及凸轮轴限位板，所述底座的下端面通过固定块连接有移动轮；其特征在于：
4、所述第一支撑板有两个，左右对称的设置在底座的上端面，两个第一支撑板相对的一侧均由前至后设置有若干组第一限位组件；
5、所述第二支撑板竖直设置在底座的上端面中间位置，第二支撑板的左右两侧对称设置有若干组第二限位组件，所述第二限位组件分别与左右两侧的第一限位组件一一对应，对应的第一限位组件与第二限位组件之间设置有凸轮轴限位板；
6、底座的一侧固定设置有放置架，远离放置架的第一支撑板的顶部固定连接有移动把手；
7、所述固定块与移动轮之间设置有减震组件。
8、优选的，所述第一限位组件由两个第一限位板组成，所述第一限位板均竖
9、优选的，所述第二限位组件由两个第二限位板组成，所述第二限位板均竖向设置，且第二限位板与第二支撑板等高，两个第二限位板之间形成第二限位槽。
10、优选的，所述凸轮轴限位板的左右两侧分别与对应的第一限位槽的内部、第二限位槽的内部匹配，凸轮轴限位板嵌设在对应的第一限位槽与第二限位槽中间，凸轮轴限位板由下至上依次叠加。
11、本技术中第一支撑板、第一限位板、第二支撑板以及第二限位板的高度可根据实际的使用需求设置，以能够满足实际的转运需求为准。
12、实际使用时，可根据凸轮轴的尺寸来选择间距合适的第一限位组件与第二限位组件进行放置；凸轮轴限位板由下至上依次叠加，有效提高了空间利用率。
13、优选的，所述凸轮轴限位板的上半部分等距设有若干凸轮轴限位槽，所述凸轮轴限位槽为u形。
14、本技术中凸轮轴限位槽的大小、深度以及数量均可根据实际的使用需求设置；凸轮轴的前后两端分别嵌入对应的前后两个凸轮轴限位板的凸轮轴限位槽中，有效防止凸轮轴滑落，且当凸轮轴放置在凸轮轴限位槽内时，凸轮轴不与上方的凸轮轴限位板相接触。
15、优选的，所述放置架为l形，包括水平板和竖直板，所述水平板的一端与底座的一侧固定连接。
16、本技术设置放置架，放置架可用于收纳凸轮轴限位板，便于拿取。
17、优选的，所述减震组件包括减震弹簧、连接块、滑杆以及伸缩杆，所述减震弹簧的一端与固定块的下端面固定连接，减震弹簧的另一端与连接块的上端面固定连接，所述连接块的下端与移动轮固定连接，连接块的内部开有贯穿连接块上端面的滑槽，所述滑杆与滑槽相匹配，滑杆的上端与固定块的下端面固定连接，滑杆的下端与滑槽滑动连接，且减震弹簧套设在滑杆的外部，所述伸缩杆有两个，左右对称设置在固定块与移动轮之间，伸缩杆的一端与固定块的下端面固定连接，伸缩杆的另一端与移动轮的上端面固定连接。
18、本技术中的伸缩杆可根据实际的使用需求设置，以伸缩杆伸至最长时，滑杆不会脱离滑槽为准；减震组件可提高装置移动时的稳定性。
19、本技术中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。
20、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
21、本技术设置若干组对应的第一限位组件与第二限位组件，对应的第一限位组件与第二限位组件之间设置有凸轮轴限位板，能有效满足不同尺寸凸轮轴的转运需求，使用灵活，更具实用性；凸轮轴限位板层层叠加，能一次性收纳转运较多的凸轮轴，节省转运时间。
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1.一种凸轮轴转运车，包括底座、第一支撑板、第二支撑板以及凸轮轴限位板，所述底座的下端面通过固定块连接有移动轮；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述第一限位组件由两个第一限位板组成，所述第一限位板均竖向设置，且第一限位板与第一支撑板等高，两个第一限位板之间形成第一限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述第二限位组件由两个第二限位板组成，所述第二限位板均竖向设置，且第二限位板与第二支撑板等高，两个第二限位板之间形成第二限位槽。
4.根据权利要求3所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述凸轮轴限位板的左右两侧分别与对应的第一限位槽的内部、第二限位槽的内部匹配，凸轮轴限位板嵌设在对应的第一限位槽与第二限位槽中间，凸轮轴限位板由下至上依次叠加。
5.根据权利要求4所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述凸轮轴限位板的上半部分等距设有若干凸轮轴限位槽，所述凸轮轴限位槽为U形。
6.根据权利要求1所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述放置架为L形，包括水平板和竖直板，
7.根据权利要求1所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述减震组件包括减震弹簧、连接块、滑杆以及伸缩杆，所述减震弹簧的一端与固定块的下端面固定连接，减震弹簧的另一端与连接块的上端面固定连接，所述连接块的下端与移动轮固定连接，连接块的内部开有贯穿连接块上端面的滑槽，所述滑杆与滑槽相匹配，滑杆的上端与固定块的下端面固定连接，滑杆的下端与滑槽滑动连接，且减震弹簧套设在滑杆的外部，所述伸缩杆有两个，左右对称设置在固定块与移动轮之间，伸缩杆的一端与固定块的下端面固定连接，伸缩杆的另一端与移动轮的上端面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴转运车，包括底座、第一支撑板、第二支撑板以及凸轮轴限位板，所述底座的下端面通过固定块连接有移动轮；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述第一限位组件由两个第一限位板组成，所述第一限位板均竖向设置，且第一限位板与第一支撑板等高，两个第一限位板之间形成第一限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述第二限位组件由两个第二限位板组成，所述第二限位板均竖向设置，且第二限位板与第二支撑板等高，两个第二限位板之间形成第二限位槽。
4.根据权利要求3所述的一种凸轮轴转运车，其特征在于：所述凸轮轴限位板的左右两侧分别与对应的第一限位槽的内部、第二限位槽的内部匹配，凸轮轴限位板嵌设在对应的第一限位槽与第二限位槽中间，凸轮轴限位板由下至上依次叠加。
5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：马志祥，魏静静，郭超超，
申请(专利权)人：河南中汇动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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