【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车尾气后处理，具体为一种结构优化碳氢计量控制装置。
技术介绍
1、柴油机在燃烧时排放废气中会形成碳颗粒结晶，经过dpf捕集器捕捉，根据发动机的运行工况，以及压差传感器的值，实时探测累计在dpf上的碳载量；当检测到碳载量超过一定值时，碳氢喷射控制模块（acu）控制碳氢喷射计量模块（hci）模块将一定量的燃油喷入排气管中，燃油在排气管中燃烧，将附着在dpf上的碳颗粒结晶烧掉，达到净化排气管道的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种结构优化碳氢计量控制装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
2、根据本技术的一种结构优化碳氢计量控制装置，包括铝外壳，所述铝外壳右端面固定设有两处空气电磁阀，所述空气电磁阀后端面设有与外界气泵连通的进气口，所述铝外壳左端面固定设有柴油电磁阀，所述柴油电磁阀左端面与外界柴油泵连通；
3、所述铝外壳内设有与所述空气电磁阀、柴油电磁阀连通的通油管道，所述铝外壳上端面右侧固定设有比例电磁阀。
4、作为本技术的优选，所述铝外壳右端面固定设有压力传感器，所述压力传感器内部与所述柴油电磁阀和所述比例电磁阀连通，能够起到检测通过所述柴油电磁阀和所述比例电磁阀的燃油内部的压力的作用。
5、作为本技术的优选，所述进气口内包括与所述铝外壳右端面固定连接的接头固定座。
6、作为本技术的优选，所述接头固定座左端面固定设有密封圈，所述密封圈采用弹性材料制作。
7、作为本技术的优选，所述接头固定座
8、作为本技术的优选，所述气管接头右端面固定设有气管卡套。
9、作为本技术的优选，所述铝外壳右端面下侧固定设有燃油出口，所述燃油出口左壁与所述通油管道右壁下侧连通。
10、作为本技术的优选，所述比例电磁阀、所述空气电磁阀和所述柴油电磁阀能够通过电磁驱动，起到控制与所述通油管道通止的作用。
11、与现有技术相比，本技术的优点是：
12、1.本技术在将外部的空气通过两侧的气管卡套后，由空气电磁阀控制并输入至通油管道内，并在外部的柴油通过柴油电磁阀控制进入流量后，在压力传感器的压力检测下，通过比例电磁阀进行混合，通过燃油出口喷出至外界排气管中，燃烧掉dpf中的碳颗粒，从而达到净化的目的。
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1.一种结构优化碳氢计量控制装置，包括铝外壳(101)，其特征在于：所述铝外壳(101)右端面固定设有两处空气电磁阀(102)，所述空气电磁阀(102)后端面设有与外界气泵连通的进气口(205)，所述铝外壳(101)左端面固定设有柴油电磁阀(103)，所述柴油电磁阀(103)左端面与外界柴油泵连通；
2.根据权利要求1所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述铝外壳(101)上端面右侧固定设有比例电磁阀(104)。
3.根据权利要求2所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述铝外壳(101)右端面固定设有压力传感器(105)，所述压力传感器(105)内部与所述柴油电磁阀(103)和所述比例电磁阀(104)连通。
4.根据权利要求1所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述进气口(205)内包括与所述铝外壳(101)右端面固定连接的接头固定座(203)。
5.根据权利要求4所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述接头固定座(203)左端面固定设有密封圈(204)。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述气管接头(202)右端面固定设有气管卡套(201)。
8.根据权利要求1所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述铝外壳(101)右端面下侧固定设有燃油出口(106)，所述燃油出口(106)左壁与所述通油管道(107)右壁下侧连通。
...【技术特征摘要】
1.一种结构优化碳氢计量控制装置，包括铝外壳(101)，其特征在于：所述铝外壳(101)右端面固定设有两处空气电磁阀(102)，所述空气电磁阀(102)后端面设有与外界气泵连通的进气口(205)，所述铝外壳(101)左端面固定设有柴油电磁阀(103)，所述柴油电磁阀(103)左端面与外界柴油泵连通；
2.根据权利要求1所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述铝外壳(101)上端面右侧固定设有比例电磁阀(104)。
3.根据权利要求2所述的一种结构优化碳氢计量控制装置，其特征在于：所述铝外壳(101)右端面固定设有压力传感器(105)，所述压力传感器(105)内部与所述柴油电磁阀(103)和所述比例电磁阀(104)连通。
4.根据权利要求1所述的一种结构优化碳氢计量...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓波，
申请(专利权)人：浙江东原科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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