【技术实现步骤摘要】
本公开的示例性实施例涉及车辆闩锁的技术。
技术介绍
1、车辆闩锁包括锁定机构，其中车辆闩锁的外侧释放手柄无法打开车辆闩锁(锁定状态)，然而，在某些应用中，当车辆闩锁处于锁定状态时，内侧释放手柄可以打开车辆闩锁。在一些应用中，可能需要提供第二锁定机构，其中内部释放手柄也无法打开车辆闩锁。
2、因此，希望提供具有双锁机构的车辆闩锁。
技术实现思路
1、公开了一种车辆闩锁，包括：第一锁定机构，其配置为将所述车辆闩锁的外侧释放杠杆从所述车辆闩锁的棘爪上分离；和双锁机构，其配置为将内侧释放杠杆从所述车辆闩锁的所述棘爪上分离，使得当所述双锁机构被致动到锁定状态时，所述内侧释放杠杆的运动将不会释放所述车辆闩锁。
2、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，其中，所述第一锁定机构还包括用于驱动蜗杆的电机，所述蜗杆转动齿轮，所述双锁机构包括用于驱动蜗杆齿轮的电机，所述蜗杆齿轮与扇形齿轮啮合地结合，使得由所述电机驱动的所述蜗杆的旋转将引起所述扇形齿轮的旋转运动。
3、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括双锁连杆，所述双锁连杆的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，其另一端可操作性地耦合到双锁杠杆，所述双锁杠杆旋转地安装到所述车辆闩锁的闩锁外壳上，使得所述扇形齿轮的旋转运动将引起所述双锁杠杆的旋转运动。
4、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁杠杆的旋转运动将引起旋转安
5、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括过中心弹簧，所述过中心弹簧的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，所述过中心弹簧的另一端固定到所述车辆闩锁的致动器外壳上。
6、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述间歇杠杆包括用于接触所述车辆闩锁的棘爪升降器的相应特征的特征；所述棘爪升降器旋转地安装在所述闩锁外壳上并可操作地耦合到所述棘爪，使得所述棘爪升降器的旋转将导致所述棘爪从啮合位置移动至分离位置，在所述啮合位置，所述棘爪与枢转地安装在所述车辆闩锁的背板上的卡爪啮合；在所述分离位置，所述卡爪可自由地从锁定位置旋转到未锁定位置。
7、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构的运行独立于所述第一锁机构。
8、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆。
9、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆，且所述锁芯杠杆围绕与所述双锁杠杆的旋转轴相同的轴旋转。
10、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆，且所述锁芯杠杆围绕与所述双锁杠杆的旋转轴相同的轴旋转，所述锁芯杠杆包括位于所述双锁杠杆的一对特征之间的突出部；其中，所述双锁杠杆的所述一对特征彼此间隔，使得由所述双锁机构的所述电机驱动的所述双锁杠杆的运动可以在不接触所述锁芯杠杆的所述突出部的情况下进行。
11、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述锁芯杠杆包括固定在其上的耦合器，所述耦合器从所述车辆闩锁的盖上伸出，所述耦合器固定在杆上，所述杆允许所述双锁机构的手动超控。
12、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构的所述双锁杠杆独立于所述第一锁机构的杠杆操作。
13、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述第一锁定机构的所述杠杆通过所述第一锁定机构的所述齿轮旋转。
14、还公开了一种双锁车辆闩锁的方法，包括：从具有第一锁定机构的所述车辆闩锁的棘爪上分离所述车辆闩锁的外侧释放杠杆；和从具有双锁机构的所述车辆闩锁的所述棘爪上分离内侧释放杠杆，使得当所述双锁机构被驱动到锁定状态时，所述内侧释放杠杆的运动将不会释放所述车辆闩锁。
15、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述第一锁定机构还包括用于驱动蜗杆的电机，所述蜗杆转动齿轮，所述双锁机构包括用于驱动蜗杆齿轮的电机，所述蜗杆齿轮与扇形齿轮啮合地结合，使得由所述电机驱动的所述蜗杆的旋转将引起所述扇形齿轮的旋转运动。
16、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括双锁连杆，所述双锁连杆的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，其另一端可操作性地耦合到双锁杠杆，所述双锁杠杆旋转地安装到所述车辆闩锁的闩锁外壳上，使得所述扇形齿轮的旋转运动将引起所述双锁杠杆的旋转运动。
17、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁杠杆的旋转运动将引起旋转安装到所述闩锁外壳上的间歇杠杆的旋转运动。
18、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述双锁机构还包括过中心弹簧，所述过中心弹簧的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，所述过中心弹簧的另一端固定到所述车辆闩锁的致动器外壳上。
19、除了上述一个或多个特征之外，或作为任何上述实施例的替代方案，所述间歇杠杆包括用于接触所述车辆闩锁的棘爪升降器的相应特征的特征；所述棘爪升降器旋转地安装在所述闩锁外壳上并可操作地耦合到所述棘爪，使得所述棘爪升降器的旋转将导致所述棘爪从啮合位置移动至分离位置，在所述啮合位置，所述棘爪与枢转地安装在所述车辆闩锁的背板上的卡爪啮合；在所述分离位置，所述卡爪可自由地从锁定位置旋转到未锁定位置。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆闩锁，包括:
2.根据权利要求1所述的车辆闩锁，其中，所述第一锁定机构还包括用于驱动蜗杆的电机，所述蜗杆转动齿轮，所述双锁机构包括用于驱动蜗杆齿轮的电机，所述蜗杆齿轮与扇形齿轮啮合地结合，使得由所述电机驱动的所述蜗杆的旋转将引起所述扇形齿轮的旋转运动。
3.根据权利要求2所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括双锁连杆，所述双锁连杆的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，其另一端可操作性地耦合到双锁杠杆，所述双锁杠杆旋转地安装到所述车辆闩锁的闩锁外壳上，使得所述扇形齿轮的旋转运动将引起所述双锁杠杆的旋转运动。
4.根据权利要求3所述的车辆闩锁，其中，所述双锁杠杆的旋转运动将引起旋转安装到所述闩锁外壳上的间歇杠杆的旋转运动。
5.根据权利要求2所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括过中心弹簧，所述过中心弹簧的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，所述过中心弹簧的另一端固定到所述车辆闩锁的致动器外壳上。
6.根据权利要求4所述的车辆闩锁，其中，所述间歇杠杆包括用于接触所述车辆闩锁的棘爪升降器的相应特征的特征；所述棘爪升降器
7.根据权利要求1所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构的运行独立于所述第一锁机构。
8.根据权利要求1所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆。
9.根据权利要求3所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆，且所述锁芯杠杆围绕与所述双锁杠杆的旋转轴相同的轴旋转。
10.根据权利要求3所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆，且所述锁芯杠杆围绕与所述双锁杠杆的旋转轴相同的轴旋转，所述锁芯杠杆包括位于所述双锁杠杆的一对特征之间的突出部；其中，所述双锁杠杆的所述一对特征彼此间隔，使得由所述双锁机构的所述电机驱动的所述双锁杠杆的运动可以在不接触所述锁芯杠杆的所述突出部的情况下进行。
11.根据权利要求10所述的车辆闩锁，其中，所述锁芯杠杆包括固定在其上的耦合器，所述耦合器从所述车辆闩锁的盖上伸出，所述耦合器固定在杆上，所述杆允许所述双锁机构的手动超控。
12.根据权利要求4所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构的所述双锁杠杆独立于所述第一锁机构的杠杆操作。
13.根据权利要求12所述的车辆闩锁，其中，所述第一锁定机构的所述杠杆通过所述第一锁定机构的所述齿轮旋转。
14.一种双锁车辆闩锁的方法，包括：
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述第一锁定机构还包括用于驱动蜗杆的电机，所述蜗杆转动齿轮，所述双锁机构包括用于驱动蜗杆齿轮的电机，所述蜗杆齿轮与扇形齿轮啮合地结合，使得由所述电机驱动的所述蜗杆的旋转将引起所述扇形齿轮的旋转运动。
16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述双锁机构还包括双锁连杆，所述双锁连杆的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，其另一端可操作性地耦合到双锁杠杆，所述双锁杠杆旋转地安装到所述车辆闩锁的闩锁外壳上，使得所述扇形齿轮的旋转运动将引起所述双锁杠杆的旋转运动。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述双锁杠杆的旋转运动将引起旋转安装到所述闩锁外壳上的间歇杠杆的旋转运动。
18.根据权利要求15所述的方法，其中，所述双锁机构还包括过中心弹簧，所述过中心弹簧的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，所述过中心弹簧的另一端固定到所述车辆闩锁的致动器外壳上。
19.根据权利要求17所述的方法，其中，所述间歇杠杆包括用于接触所述车辆闩锁的棘爪升降器的相应特征的特征；所述棘爪升降器旋转地安装在所述闩锁外壳上并可操作地耦合到所述棘爪，使得所述棘爪升降器的旋转将导致所述棘爪从啮合位置移动至分离位置，在所述啮合位置，所述棘爪与枢转地安装在所述车辆闩锁的背板上的卡爪啮合；在所述分离位置，所述卡爪可自由地从锁定位置旋转到未锁定位置。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆闩锁，包括:
2.根据权利要求1所述的车辆闩锁，其中，所述第一锁定机构还包括用于驱动蜗杆的电机，所述蜗杆转动齿轮，所述双锁机构包括用于驱动蜗杆齿轮的电机，所述蜗杆齿轮与扇形齿轮啮合地结合，使得由所述电机驱动的所述蜗杆的旋转将引起所述扇形齿轮的旋转运动。
3.根据权利要求2所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括双锁连杆，所述双锁连杆的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，其另一端可操作性地耦合到双锁杠杆，所述双锁杠杆旋转地安装到所述车辆闩锁的闩锁外壳上，使得所述扇形齿轮的旋转运动将引起所述双锁杠杆的旋转运动。
4.根据权利要求3所述的车辆闩锁，其中，所述双锁杠杆的旋转运动将引起旋转安装到所述闩锁外壳上的间歇杠杆的旋转运动。
5.根据权利要求2所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括过中心弹簧，所述过中心弹簧的一端可操作地耦合到所述扇形齿轮，所述过中心弹簧的另一端固定到所述车辆闩锁的致动器外壳上。
6.根据权利要求4所述的车辆闩锁，其中，所述间歇杠杆包括用于接触所述车辆闩锁的棘爪升降器的相应特征的特征；所述棘爪升降器旋转地安装在所述闩锁外壳上并可操作地耦合到所述棘爪，使得所述棘爪升降器的旋转将导致所述棘爪从啮合位置移动至分离位置，在所述啮合位置，所述棘爪与枢转地安装在所述车辆闩锁的背板上的卡爪啮合；在所述分离位置，所述卡爪可自由地从锁定位置旋转到未锁定位置。
7.根据权利要求1所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构的运行独立于所述第一锁机构。
8.根据权利要求1所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆。
9.根据权利要求3所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆，且所述锁芯杠杆围绕与所述双锁杠杆的旋转轴相同的轴旋转。
10.根据权利要求3所述的车辆闩锁，其中，所述双锁机构还包括手动释放机构，所述手动释放机构具有旋转安装在所述车辆闩锁的所述闩锁外壳上的锁芯杠杆，且所述锁芯杠杆围绕与所述双锁杠杆的旋转轴相...
【专利技术属性】
技术研发人员：卡洛斯·托斯塔多，爱德华多·埃斯特拉达，
申请(专利权)人：恩坦华产品有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。