【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别是涉及一种电驱动系统及摩托车。
技术介绍
1、目前电驱动系统作为新能源车辆的动力源，要求电驱动系统具有功率密度大、负载变化大、过载能力强、性能高等特点。电驱动系统中的主要部件是电机定子、电机转子和传动组件齿轴。而电驱动系统在工作过程中，会因绕组电阻损耗、硅钢磁滞损耗、齿轮/轴承摩擦损耗等而产生大量的热量，如无法及时带走这些热量，电驱动系统的性能将严重受到制约甚至出现定子的绕组烧蚀、转子的永磁体永久退磁、轴承/齿轮烧蚀等危害，更可能危害车辆的行驶安全。
2、随着新能源车辆对电驱动系统的功率密度需求越来越高，电驱动系统也朝着高电机转速，大减速比的趋势发展，这对电驱动系统的散热能力提出了更苛刻的要求。目前，电驱动系统主要有油冷和水冷两种方式，而油冷在散热能力方面更为出众，故在新能源领域的应用变得越来越广。传统的油冷方案散热性能较差，难以满足电驱动系统的散热需求。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种散热性能高的电驱动系统及摩托车。
2、一种电驱动系...
【技术保护点】
1.一种电驱动系统，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱动系统，其特征在于，所述定子油道包括第一主路、端子支路以及定子支路，所述端子支路的一端与所述第一主路连通，所述端子支路的另一端设置有喷淋孔，所述定子油路的一端与所述第一主路连通，所述定子油路的另一端设置有喷油孔。
3.根据权利要求2所述的电驱动系统，其特征在于，所述电机轴承包括第一电机轴承和第二电机轴承，所述接线端子至少部分设置在所述第一电机轴承的上端，所述接线端子还设置为靠近所述喷淋孔；所述接线端子与所述第一电机轴承之间还设置有导油筋。
4.根据权利要求3所述的电驱动系统，其...
【技术特征摘要】
1.一种电驱动系统，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱动系统，其特征在于，所述定子油道包括第一主路、端子支路以及定子支路，所述端子支路的一端与所述第一主路连通，所述端子支路的另一端设置有喷淋孔，所述定子油路的一端与所述第一主路连通，所述定子油路的另一端设置有喷油孔。
3.根据权利要求2所述的电驱动系统，其特征在于，所述电机轴承包括第一电机轴承和第二电机轴承，所述接线端子至少部分设置在所述第一电机轴承的上端，所述接线端子还设置为靠近所述喷淋孔；所述接线端子与所述第一电机轴承之间还设置有导油筋。
4.根据权利要求3所述的电驱动系统，其特征在于，所述转子油道包括第二主路，端部支路和周侧支路，所述端部支路一端与所述第二主路连通，所述端部支路的另一端与所述周侧支路连通，所述周侧支路远离所述周侧支路的一端设置有甩油孔。
5.根据权利要求4所述的电驱动系统，其特征在于，所述壳体包括传动壳体；所述传动轴包括输入轴，所述输入轴通过第一输入轴承与所述传动壳体转动连接，所述传动壳体设有第一输入轴承室，所述第一输入轴承和所述第二电机轴承均设置于所述第一输入轴承室内。
6.根据权利要求5所述的电驱动系统，其特征在于，所述轴承组件还包括靠近所述电机设置的第一中间轴承和第一输出轴承，所述传动壳体还设有容纳所述第一中间轴承的第一中间轴承室；所述传动壳体还设有容纳所述第一输出轴承的第一输出轴承室；所述轴承油道包括第一轴承支路...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭海洋，王开文，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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