【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行控制领域，具体涉及一种自动进场控制方法。
技术介绍
1、飞机进场着陆过程中，仪表着陆系统根据飞机相对机场跑道的位置解算出飞机与跑道中心线的方位偏差和与预定下滑道的下滑偏差信号，飞行员操纵驾驶杆控制飞机消除偏差信号。
2、但由于进场着陆阶段飞行高度低，对飞行姿态的保持和控制精度的要求较高，尤其在复杂气象条件下，需要飞行员注意力高度集中，这不但增加了飞行员的操纵负担，而且存在意外风险。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种自动进场控制方法，保证自动进场功能模态安全、可靠地控制飞机进场着陆，减轻飞行员操纵负担。
2、为了实现上述任务，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种自动进场控制方法，包括以下步骤：
4、步骤1，接通自动飞行控制，默认进入姿态保持模态，飞行员根据当前飞行需求进行自动飞行控制中模态的选择；
5、步骤2，将航电系统转入进场模式；
6、步骤3，将飞机起落架放下；
7、步骤4...
【技术保护点】
1.一种自动进场控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，所述自动飞行控制包括姿态保持模态、高度保持模态、航向选择模态、自动导航模态、自动进场模态；
3.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，步骤7中此次自动进场请求无效时，驾驶员如需要再次进行进场请求时，则返回步骤4。
4.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，当接通进场等待状态时，设置语音告警“自动进场等待接通”；
5.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，LOC模态为横向控制子模态...
【技术特征摘要】
1.一种自动进场控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，所述自动飞行控制包括姿态保持模态、高度保持模态、航向选择模态、自动导航模态、自动进场模态；
3.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，步骤7中此次自动进场请求无效时，驾驶员如需要再次进行进场请求时，则返回步骤4。
4.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，当接通进场等待状态时，设置语音告警“自动进场等待接通”；
5.根据权利要求1所述的自动进场控制方法，其特征在于，loc模态为横向控制子模态，即根据方位偏差、跑道航向和航迹角解算横向控制指令，控制飞机飞向跑道中心延长线上；gls模态为纵向控制子模态，即根据下滑道、下滑偏差角和地速解算纵向...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇强，相梅，翁雪花，冷国旗，陈林，谢慧慈，张羽白，饶明波，余云鹏，李玉飞，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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