【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车电路板，特别是涉及一种充电桩新能源汽车电路板及其埋铜对位监测方法。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。其中，新能源汽车800v电驱用板在pcb(printed circuit board)制造行业电镀制作中，为满足客户高可靠性要求，必须保证电镀厚度经后工序处理后能达到客户要求中值以上。
2、随着新能源汽车的不断发展，充电桩的需求量也越来越大，充电速度要求越来越快，同时使电源模块发热量大，普通电源模块是采用加装散热器的方式，造成整机体积过大，占用的空间变大，而且，加装散热器的装配流程繁杂，还对散热器的安装定位精度要求较高，从而导致新能源汽车电路板的整个生产成本过高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种兼具提高散热性和定位精度的充电桩新能源汽车电路板及其埋铜对位监测方法。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
3、一种充电桩新能源汽车电路板埋
4、获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数；
5、将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量；
6、根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限。
7、在其中一个实施例中，所述获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数，包括：获取所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形长度。
8、在其中一个实施例中，所述将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量，包括：求取所述埋铜锣槽定形长度与预设定形长度的差值，得到锣槽长度差分量。
9、在其中一个实施例中，所述根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限，包括：检测所述锣槽长度差分量与预设长度差分量是否匹配；当所述锣槽长度差分量与所述预设长度差分量匹配时，向所述新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位增长信号。
10、在其中一个实施例中，所述获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数，包括：获取所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形宽度。
11、在其中一个实施例中，所述将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量，包括：求取所述埋铜锣槽定形宽度与预设定形宽度的差值，得到锣槽宽度差分量。
12、在其中一个实施例中，所述根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限，包括：检测所述锣槽宽度差分量与预设宽度差分量是否匹配；当所述锣槽宽度差分量与所述预设宽度差分量不匹配时，向所述新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位减宽信号。
13、一种新能源汽车电路板，采用上述任一实施例所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法获得。
14、一种充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测装置，包括：埋铜采集模块、锣槽上管处理模块以及埋铜对位调限模块；所述埋铜采集模块用于获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数；所述锣槽上管处理模块用于将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量；所述埋铜对位调限模块用于根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限。
15、一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
16、获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数；
17、将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量；
18、根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限。
19、一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
20、获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数；
21、将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量；
22、根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限。
23、与现有技术相比，本专利技术至少具有以下优点：
24、在对埋铜锣槽定形参数采集后，对充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽情况进行确定，之后将埋铜锣槽定形参数与标准的定形参数进行比对，便于确定新能源汽车电路板当前的埋铜锣槽形状与标准锣槽形状之间的差异，最后根据上述差异值，对新能源汽车电路板锣槽机的锣槽与埋入的铜块之间对位情况进行调整，便于将铜块精准埋入锣槽中，兼具提高了充电桩新能源汽车电路板的散热性和埋铜定位精度。
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1.一种充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数，包括：
3.根据权利要求2所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量，包括：
4.根据权利要求3所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限，包括：
5.根据权利要求1所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数，包括：
6.根据权利要求5所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量，包括：
7.根据权利要求6所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对
8.一种充电桩新能源汽车电路板，其特征在于，采用如权利要求1至7中任一项所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法获得。
...【技术特征摘要】
1.一种充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述获取充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽定形参数，包括：
3.根据权利要求2所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述将所述埋铜锣槽定形参数与预设定形参数进行上管差分处理，得到锣槽上管差分量，包括：
4.根据权利要求3所述的充电桩新能源汽车电路板埋铜对位监测方法，其特征在于，所述根据所述锣槽上管差分量向新能源汽车电路板锣槽机发送埋铜对位调限信号，以调整所述充电桩新能源汽车电路板的埋铜锣槽的边型上限，包括：
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐丛文，黎耀才，莫粤政，羊伟琼，
申请(专利权)人：金禄电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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