【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢板弹簧，具体涉及一种汽车钢板弹簧悬架。
技术介绍
1、钢板弹簧悬架是一种车用零件，结构简单，成本低，工作可靠，钢板弹簧悬架可分为多片钢板弹簧、少片钢板弹簧悬架，它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置，它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹，同时，它本身也有一定的摩擦减震作用，所以广泛用于非独立悬架上。
2、现有的钢板弹簧悬架上的骑马螺栓在长时间使用后，钢板弹簧悬架的连接件可能会松动，进而导致钢板弹簧之间抵触不紧密，钢板弹簧之间磨损较为严重的问题，缩短了钢板弹簧的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的是：解决现有的钢板弹簧悬架上的骑马螺栓在长时间使用后，钢板弹簧悬架的连接件可能会松动，进而导致钢板弹簧之间抵触不紧密，钢板弹簧之间磨损较为严重的问题，缩短了钢板弹簧的使用寿命的问题。
2、为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种汽车钢板弹簧悬架，包括多个弹簧片，多个所述弹簧片上设置有多个弹簧夹，位于最上方的弹簧片上端设置有上压块，位于最下方的弹簧片下端设置有下压块，所述上压块和多个弹簧片的中部开设有通孔，所述通孔内穿设有螺纹杆，所述下压块的中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆的下端与下压块螺纹连接，所述上压块上对称设置有u形螺栓，所述u形螺栓的下端贯穿下压块，所述u形螺栓的下端螺纹连接有锁定螺母，所述锁定螺母的上端与下压块的下端抵触，所述锁定螺母的上端开设有单向齿槽，所述下压块的下端开设有安装槽，所述安
4、进一步限定，所述活动环上设有限位槽，所述安装槽内设置有限位凸条，所述限位凸条伸入限位槽内。这样的结构设计，限位凸条伸入限位槽内，可对活动环产生限位作用，使其只能在竖直方向上活动，避免活动环在安装槽内发生倾斜，影响使用。
5、进一步限定，所述下压块上开设有与安装槽相连通的空腔，所述活动环上固定安装有受力块，所述下压块的下端开设有与空腔相连通的螺纹穿孔，所述螺纹穿孔内螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的上端与受力块相接触。这样的结构设计，调节螺栓在螺纹穿孔内活动时，可将受力块向上推动，进而带动活动环向上，解除活动环与锁定螺母的接触关系，便于对悬架进行拆卸。
6、进一步限定，所述下压块的下端固定安装有螺纹套筒，所述螺纹杆的下端伸入螺纹套筒内并与螺纹套筒螺纹连接。这样的结构设计，螺纹套筒延长了螺纹杆与下压块的接触端的长度，即增大了螺纹杆转动时的阻力，减小了螺纹杆在颠簸时产生松动的可能性。
7、采用上述技术方案的技术，具有如下优点：
8、本技术，锁定螺母正向转动时，沿u形螺栓的螺纹槽向上活动，与下压块的下端贴近，当锁定螺母的上端与下压块的下端抵触时，活动环下端的单向齿卡入锁定螺母上端的单向齿槽内，对锁定螺母产生单向卡接作用，避免钢板弹簧悬架在使用时，零部件处产生松动。
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1.一种汽车钢板弹簧悬架，包括多个弹簧片(1)，其特征在于：多个所述弹簧片(1)上设置有多个弹簧夹(2)，位于最上方的弹簧片(1)上端设置有上压块(3)，位于最下方的弹簧片(1)下端设置有下压块(4)，所述上压块(3)和多个弹簧片(1)的中部开设有通孔，所述通孔内穿设有螺纹杆(5)，所述下压块(4)的中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆(5)的下端与下压块(4)螺纹连接，所述上压块(3)上对称设置有U形螺栓(6)，所述U形螺栓(6)的下端贯穿下压块(4)，所述U形螺栓(6)的下端螺纹连接有锁定螺母(61)，所述锁定螺母(61)的上端与下压块(4)的下端抵触，所述锁定螺母(61)的上端开设有单向齿槽(62)，所述下压块(4)的下端开设有安装槽(41)，所述安装槽(41)内活动安装有活动环(42)，所述活动环(42)与安装槽(41)槽壁之间固定安装有压缩弹簧(43)，所述活动环(42)的下端设置有与单向齿槽(62)相啮合的单向齿(44)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧悬架，其特征在于：所述活动环(42)上设有限位槽(421)，所述安装槽(41)内设置有限位凸条(411
3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧悬架，其特征在于：所述下压块(4)上开设有与安装槽(41)相连通的空腔(45)，所述活动环(42)上固定安装有受力块(422)，所述下压块(4)的下端开设有与空腔(45)相连通的螺纹穿孔，所述螺纹穿孔内螺纹连接有调节螺栓(451)，所述调节螺栓(451)的上端与受力块(422)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧悬架，其特征在于：所述下压块(4)的下端固定安装有螺纹套筒(7)，所述螺纹杆(5)的下端伸入螺纹套筒(7)内并与螺纹套筒(7)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板弹簧悬架，包括多个弹簧片(1)，其特征在于：多个所述弹簧片(1)上设置有多个弹簧夹(2)，位于最上方的弹簧片(1)上端设置有上压块(3)，位于最下方的弹簧片(1)下端设置有下压块(4)，所述上压块(3)和多个弹簧片(1)的中部开设有通孔，所述通孔内穿设有螺纹杆(5)，所述下压块(4)的中部开设有螺纹孔，所述螺纹杆(5)的下端与下压块(4)螺纹连接，所述上压块(3)上对称设置有u形螺栓(6)，所述u形螺栓(6)的下端贯穿下压块(4)，所述u形螺栓(6)的下端螺纹连接有锁定螺母(61)，所述锁定螺母(61)的上端与下压块(4)的下端抵触，所述锁定螺母(61)的上端开设有单向齿槽(62)，所述下压块(4)的下端开设有安装槽(41)，所述安装槽(41)内活动安装有活动环(42)，所述活动环(42)与安装槽(41)槽壁之间固定安装有压缩弹簧(43)，所述活动环(42)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘家源，蒋涛，徐勇，
申请(专利权)人：重庆厚辉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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