【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路测量，特别涉及一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法。
技术介绍
1、目前，我国隧道水泥混凝土路面逐步向沥青混凝土铺装方式转变，黑色的沥青胶浆和集料使得隧道路面亮度较低，会导致驾驶员在进入隧道内部时视野变得模糊，增加事故风险。在黑色沥青路面基础之上加铺亮化铺装层，调节路面反射指数明显改善驾驶员的视觉效果。因此，对隧道内部亮色化路面的亮色化评价变得尤为重要。
2、现有技术中，亮化铺装层的评估指标主要通过中心布点法进行测量，把同一侧两灯柱间的测量路段划分成若干个大小相等的矩形网格，把测点设在网格中心。分别测量各点的照度和各表面的反射系数，测定照明随时间变化的情况，从而判断亮色化路面的有效寿命。
3、上述现有技术存在的缺陷是：由于部分车道的行驶轨迹固定，在车辆轮胎作用下隧道亮色化路面的轮迹带与非轮迹带可能出现较大的亮度差，导致对于亮色化路面有效寿命的评估出现误差。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法。
2、本专利技术实施例提供一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，包括：
3、在隧道亮色化路面上设置多个测点p1、p2、p3、p4、p5.....pn；
4、使用亮度计对所述多个测点分别进行测量，得到各个测点位置亮色化路面的亮度l测,1、l测,2、l测,3、l测,4、l测,5.....l测,n；依次在所述多个测点放置标准白板后使用亮度计进行测量，得到各个测点位置上
5、通过所述各个测点位置亮色化路面的亮度和白板的亮度计算各个测点的反射指数ρ，根据所述各个测点的反射指数ρ绘制反射指数曲线；
6、计算初始反射面积s0，通过所述反射指数曲线计算反射指数曲线面积s1，根据所述初始反射面积s0和反射指数曲线面积s1计算面积损失百分率m；
7、对所述反射指数曲线进行峰分析得到峰斜率，将所述峰斜率的最大值作为反射指数波动幅度|kmax|；
8、通过所述面积损失百分率m及所述反射指数波动幅度|kmax|对隧道亮色化路面的有效寿命进行评估。
9、另外的，测点的设置区域包括隧道亮色化路面的轮迹带与非轮迹带。
10、另外的，所述计算反射指数ρ为：
11、
12、其中，ρ为反射指数，l被测为被测表面的亮度，l白板为标准白板的亮度，ρ白板为标准白板的反射指数。
13、另外的，所述计算初始反射面积s0为：
14、s0＝ρ初始×w单
15、其中，ρ初始为隧道亮色化路面未通车时的反射指数，w单为隧道内单车道的宽度。
16、另外的，所述计算反射指数曲线面积s1为：
17、
18、其中，w0为单车道起点宽度的位置，w1为单车道终点宽度的位置，f(w)为回归曲线函数。
19、另外的，所述计算面积损失百分率m为：
20、
21、其中，s0为初始反射面积，s1为反射指数曲线面积。
22、另外的，所述对隧道亮色化路面的有效寿命进行评估包括：
23、面积损失百分率m越大，亮色路面的亮色化功能越弱；
24、反射指数波动幅度|kmax|越大，亮色路面的亮色化功能越失衡，轮迹带与非轮迹带对比度越强；
25、面积损失百分率m越大，反射指数波动幅度|kmax|越大，亮色化路面有效寿命越短。
26、另外的，对所述反射指数曲线进行峰分析采用origin软件。
27、本专利技术实施例提供的上述一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，与现有技术相比，其有益效果如下：
28、通过在隧道亮色化路面轮迹带与非轮迹带设置的多个测点，绘制隧道亮色化路面的反射指数曲线，计算面积损失百分率m与反射指数波动幅度|kmax|；再根据面积损失百分率m与反射指数波动幅度|kmax|对隧道亮色化路面的有效寿命进行评估，能够有效避免隧道亮色化路面的轮迹带与非轮迹带较大的亮度差产生误差。
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1.一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，测点的设置区域包括隧道亮色化路面的轮迹带与非轮迹带。
3.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述计算反射指数ρ为：
4.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述计算初始反射面积S0为：
5.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述计算反射指数曲线面积S1为：
6.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述计算面积损失百分率M为：
7.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述对隧道亮色化路面的有效寿命进行评估包括：
8.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，对所述反射指数曲线进行峰分析采用Origin软件。
【技术特征摘要】
1.一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，测点的设置区域包括隧道亮色化路面的轮迹带与非轮迹带。
3.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述计算反射指数ρ为：
4.如权利要求1所述的一种隧道亮色化路面有效寿命的测评方法，其特征在于，所述计算初始反射面积s0为：
5.如权利要求1所述的一种...
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