【技术实现步骤摘要】
本技术属于车架，具体地说，涉及一种越野车架侧边管焊接组件。
技术介绍
1、四轮越野摩托的侧边车架总成是安装在车身侧向的防护骨架，同时可安装外侧防护罩，并连接其他管件支架，完成装配，从而更好地实现防护功能。然而，目前越野摩托的侧面车架都是采用的简单的两道弯管横设连接，通过装配连接管件进行稳定，强度不够，功能性也较弱，装配起来也较为麻烦，使得在生产过程中耗费较高时长，影响交付。
2、因此，目前急需一种安装方便，防护性强，牢固性高的越野车架侧边管总成焊接组件。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种越野车架侧边管焊接组件，用于避免以往越野车架侧边管结构简单，装配不够稳定，防护性较差的麻烦。
2、为了解决上述技术问题，本技术公开了一种越野车架侧边管焊接组件，包括：
3、上撑管，上撑管前端具有向下倾斜的延伸管部；
4、焊接于延伸管部的下撑管；
5、连接下撑管与上撑管的多段中间撑管，中间撑管倾斜设置，且相邻的中间撑管倾斜方向相反；
6、焊接于下撑管中间且向下的下支管；
7、焊接于下撑管且位于下支管后侧的斜撑管，下支管的下端焊接于斜撑管，且斜撑管下端延伸出下支管；
8、穿设于斜撑管下端的两个缓震栓柱，缓震栓柱具有内螺纹孔，且端面包覆胶皮；
9、焊接于上撑管和下撑管的多个装配支架。
10、根据本技术一实施方式，其中上述上撑管和下撑管的中间间隔由前至后逐渐
11、根据本技术一实施方式，其中上述斜撑管与下撑管之间还焊接有角铁。
12、根据本技术一实施方式，其中上述延伸管部前端安装阶梯芯柱，阶梯芯柱后端插入延伸管部。
13、根据本技术一实施方式，其中上述上撑管向内弯折。
14、与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
15、通过上撑管和下撑管相互焊接配合，中间撑管定位支撑，组成越野车架侧边管总成，形成防护，同时下撑管下侧延伸出斜撑管和下支管，形成三角加强，另外缓震栓柱方便稳固及缓冲。
16、当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
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1.一种越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，其中所述上撑管和所述下撑管的中间间隔由前至后逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，其中所述斜撑管与所述下撑管之间还焊接有角铁。
4.根据权利要求1所述的越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，其中所述延伸管部前端安装阶梯芯柱，所述阶梯芯柱后端插入所述延伸管部。
5.根据权利要求1所述的越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，其中所述上撑管向内弯折。
【技术特征摘要】
1.一种越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，其中所述上撑管和所述下撑管的中间间隔由前至后逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的越野车架侧边管焊接组件，其特征在于，其中所述斜撑管与...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷剑鸣，
申请(专利权)人：丹阳市华东消声器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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