【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种高强钢板的焊接方法及船舶。
技术介绍
1、在船舶、钢结构等领域的高强钢板的结构施工过程中，3mm-15mm的中厚度高强钢板常需要双面焊接。然而，一方面，焊接过程中需对高强钢板进行吊装翻身，控制焊接变形，工作量大，影响了焊接效率，且焊接质量较难保证。另一方面，高强钢板上需开设单面或双面坡口，增加了机加工量和焊接填充量，进一步影响了效率，且提高了成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高强钢板的焊接方法及船舶，解决了焊接过程中需要对高强钢板进行吊装翻身以控制变形的问题，解决了由于设置坡口导致机加工量和填充量增大的问题，提高施工效率，降低成本。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种高强钢板的焊接方法，包括：
4、取两个板材，所述板材设有i型坡口；
5、将两个所述板材对接形成拼板，在两个所述板材的对接处形成缝隙；
6、在所述缝隙的起始段和末端安装引熄弧板，在所述拼板的所述缝隙的背面设置衬垫；
7、使用工装治具对所述拼板进行限位；
8、采用深熔弧对所述拼板进行焊接形成焊接板，在所述缝隙形成i型焊缝；
9、从所述焊接板上拆除所述引熄弧板和所述衬垫。
10、在一些可能的实施方式中，所述工装治具包括第一治具和第二治具，所述第一治具用于对所述拼板的四周进行限位，所述第二治具压接于其中一个所述板材。
11、在一些可能
12、在一些可能的实施方式中，所述第二治具包括若干压铁块，若干所述压铁块间隔地压在所述板材的正面。
13、在一些可能的实施方式中，在将两个所述板材对接形成拼板，在两个所述板材的对接处形成缝隙之前，还包括：
14、以机械打磨的方式清理所述板材对接面的氧化层；
15、对距离所述板材对接面20mm-30mm范围内的杂质进行清理。
16、在一些可能的实施方式中，在采用深熔弧对所述拼板进行焊接形成焊接板，在所述缝隙形成i型焊缝时，当所述缝隙的长度大于5m时，由所述缝隙的中间至两边焊接。
17、在一些可能的实施方式中，在采用深熔弧对所述拼板进行焊接形成焊接板，在所述缝隙形成i型焊缝时，采用jm-56焊丝，其直径为1.6mm，焊接电流为650a-670a，焊接电压为30v-36v，焊接速度为50cm/min-70cm/min。
18、在一些可能的实施方式中，所述缝隙的间距为0-1mm。
19、在一些可能的实施方式中，所述板材的厚度为3mm-15mm。
20、一种船舶，包括如上述的高强钢板的焊接方法形成的焊接板。
21、本专利技术的有益效果：
22、本专利技术提供的一种高强钢板的焊接方法及船舶，通过采用深熔弧技术对拼板进行焊接，使板材设置i型坡口，即无需开设坡口，实现了单面焊接双面成型，提高了焊接效率。另外，避免增加机加工形成坡口的工作量，进一步地提高了施工效率，且避免在坡口处形成填充结构，减少了焊材填充量，减少焊材使用量，降低了成本。上述焊接方法适用于船舶和钢结构等各类焊接领域的中厚板焊接，能够减少机加工量和焊接填充量，提升施工效率。通过工装治具对拼板进行限位，防止焊接过程中发生形变，即有效控制了拼板焊接变形，无需在焊接过程中进行吊装翻身，减少工作量，进一步提高了施工效率，且保证了焊接质量。
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1.一种高强钢板的焊接方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述工装治具(4)包括第一治具(41)和第二治具(42)，所述第一治具(41)用于对所述拼板(3)的四周进行限位，所述第二治具(42)压接于其中一个所述板材(1)。
3.根据权利要求2所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述第一治具(41)包括若干卡码(411)，若干所述卡码(411)围设于所述拼板(3)的四周，所述卡码(411)包括相互连接的横板(4111)和竖板(4112)，所述横板(4111)和所述竖板(4112)垂直，且所述竖板(4112)一端连接于所述横板(4111)的底部，所述竖板(4112)的另一端连接于外部结构，使所述横板(4111)抵压在所述板材(1)的正面。
4.根据权利要求2所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述第二治具(42)包括若干压铁块(421)，若干所述压铁块(421)间隔地压在所述板材(1)的正面。
5.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，在将两个所述板材(1)对接形成所述拼板
6.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，在采用深熔弧对所述拼板(3)进行焊接形成焊接板，在所述缝隙(A)形成I型焊缝时，当所述缝隙(A)的长度大于5m时，由所述缝隙(A)的中间至两边焊接。
7.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，在采用深熔弧对所述拼板(3)进行焊接形成焊接板，在所述缝隙(A)形成I型焊缝时，采用JM-56焊丝，其直径为1.6mm，焊接电流为650A-670A，焊接电压为30V-36V，焊接速度为50cm/min-70cm/min。
8.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述缝隙(A)的间距为0-1mm。
9.根据权利要求1-8任一项所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述板材(1)的厚度为3mm-15mm。
10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的高强钢板的焊接方法形成的焊接板。
...【技术特征摘要】
1.一种高强钢板的焊接方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述工装治具(4)包括第一治具(41)和第二治具(42)，所述第一治具(41)用于对所述拼板(3)的四周进行限位，所述第二治具(42)压接于其中一个所述板材(1)。
3.根据权利要求2所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述第一治具(41)包括若干卡码(411)，若干所述卡码(411)围设于所述拼板(3)的四周，所述卡码(411)包括相互连接的横板(4111)和竖板(4112)，所述横板(4111)和所述竖板(4112)垂直，且所述竖板(4112)一端连接于所述横板(4111)的底部，所述竖板(4112)的另一端连接于外部结构，使所述横板(4111)抵压在所述板材(1)的正面。
4.根据权利要求2所述的高强钢板的焊接方法，其特征在于，所述第二治具(42)包括若干压铁块(421)，若干所述压铁块(421)间隔地压在所述板材(1)的正面。
5.根据权利要求1所述的高强钢板的焊接方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓振坚，王彦龙，邵丹丹，曹荣，曾鹤鸣，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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