一种三臂凿岩台车用支腿结构制造技术

本技术涉及一种三臂凿岩台车用支腿结构，属于凿岩设备技术领域。所述的台车底板的下表面设置有液压缸，液压缸的活塞杆上连接有活动块，活动块的左侧壁和右侧壁对称铰接有第一联动杆，第一联动杆的外端铰接有U型杆，U型杆的外端设置有延伸杆，台车底板下表面靠近左侧和靠近右侧的位置均阵列铰接有支脚杆，支脚杆处于延伸杆的内侧，支脚杆的内侧壁铰接有第二联动杆，且第二联动杆的外端铰接在延伸杆的内壁，延伸杆的两端设置有警示机构。本技术能够实现对三臂凿岩台车的稳定支撑，能够提醒使用者该支腿结构生效，便于使用者作出合理应对。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于凿岩设备，具体的说，涉及一种三臂凿岩台车用支腿结构。

技术介绍

1、三臂凿岩台车是隧道、矿山以及其他地下工程中巷道、隧洞的掘进施工的一种凿岩设备，三臂凿岩台车的主要机构包括以下六个部分：电气系统、液压凿岩机、推进器、动力站、钻臂和底盘。在隧道工程施工中，三臂凿岩台车的应用能够较大程度的提高施工效率，为隧道安全提供保障。该设备能依靠自身动力灵活移动，凿岩速度快，工作效率高，并配有三套具备全方位平行保持功能的重型钻臂，是隧道机械化施工不可或缺的设备。

2、授权公开号为cn217582044u的技术提供了一种三臂凿岩台车用支腿结构，具有紧凑的体积和广泛的调节范围，具有较好的灵活性和通用性；第二活动支腿设置有用于给液压油缸滴加润滑剂的第二工作孔，避免液压油缸工作中温度过高；固定架设置有调节机构，使得固定架在收起后具有更小的体积，节省空间。

3、然而上述专利中，一副支腿结构需要配合一个液压油缸使用，为进一步保障台车施工时的稳定性，需要使用多副支腿结构时，因此需要安装多个液压油缸，油路架设困难，且增加了经济成本，且上述专利中支腿展开的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种三臂凿岩台车用支腿结构，其特征在于：所述的三臂凿岩台车用支腿结构包括台车底板（1）、液压缸（2）、活动块（3）、支脚杆（10）；所述的台车底板（1）的下表面设置有液压缸（2），液压缸（2）的活塞杆上连接有活动块（3），活动块（3）的左侧壁和右侧壁对称铰接有第一联动杆（8），第一联动杆（8）的外端铰接有U型杆（6），U型杆（6）的外端设置有延伸杆（9），台车底板（1）下表面靠近左侧和靠近右侧的位置均阵列铰接有支脚杆（10），支脚杆（10）处于延伸杆（9）的内侧，支脚杆（10）的内侧壁铰接有第二联动杆（11），且第二联动杆（11）的外端铰接在延伸杆（9）的内壁，延伸杆（9）的两端设置...

【技术特征摘要】

1.一种三臂凿岩台车用支腿结构，其特征在于：所述的三臂凿岩台车用支腿结构包括台车底板（1）、液压缸（2）、活动块（3）、支脚杆（10）；所述的台车底板（1）的下表面设置有液压缸（2），液压缸（2）的活塞杆上连接有活动块（3），活动块（3）的左侧壁和右侧壁对称铰接有第一联动杆（8），第一联动杆（8）的外端铰接有u型杆（6），u型杆（6）的外端设置有延伸杆（9），台车底板（1）下表面靠近左侧和靠近右侧的位置均阵列铰接有支脚杆（10），支脚杆（10）处于延伸杆（9）的内侧，支脚杆（10）的内侧壁铰接有第二联动杆（11），且第二联动杆（11）的外端铰接在延伸杆（9）的内壁，延伸杆（9）的两端设置有警示机构；

2.根据权利要求1所述的一种三臂凿岩台车用支腿结构，其特征在于：所述的警示机构包括铰接在延伸杆（9）端部的击打板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全成，杨建洲，童桂兵，李银东，陈家叡，郑传涛，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：