一种汽车前盖加工模具制造技术

本技术属于汽车前盖加工技术领域，具体的说是一种汽车前盖加工模具，包括底座，所述底座上安装有下模具，所述下模具内开设有模腔，所述模腔为汽车前盖结构，所述下模具侧壁上安装有警报组件，警报组件包括金属管，所述金属管位于下模具内部且与模腔外壁接触，所述金属管顶端上固定连接有热敏电阻，所述下模具侧壁上安装有警报灯，所述警报灯与热敏电阻通过导线串联，所述盒体内壁之间固定安装有导向杆，通过模腔内的汽车前盖模型冷却后，温度降低，热敏电阻的阻值减小，警报灯内部电流增大，警报灯开启，实现了冷却完成后立刻发出提示，根据提示获知冷却完成，可以将汽车前盖模型取出，避免了冷却时间较长，有益于提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车前盖加工，具体是一种汽车前盖加工模具。

技术介绍

1、汽车前盖即汽车引擎盖，是汽车发动机的外部保护装置，模具是用来制作成型物品的工具，在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车引擎盖通常需要通过冲压成型，在制作汽车前盖的过程中需要使用模具。

2、模具由上模具、下模具和模腔等结构组成，上模具和下模具合拢时，将熔融的原料注入模腔内，原料根据模腔的形状成为了有特定形状和尺寸的物品。

3、现有的汽车前盖加工模具需要汽车前盖冷却成型后取出，当汽车前盖模型冷却完后，无法发出警报进行提示，造成冷却时间过长，导致加工效率低；因此，针对上述问题提出一种汽车前盖加工模具。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本技术提出一种汽车前盖加工模具。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车前盖加工模具，包括底座，所述底座上安装有下模具，所述下模具内开设有模腔，所述模腔为汽车前本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前盖加工模具，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(1)上安装有下模具(2)，所述下模具(2)内开设有模腔(3)，所述模腔(3)为汽车前盖结构，所述下模具(2)侧壁上安装有警报组件，警报组件包括金属管(4)，所述金属管(4)位于下模具(2)内部且与模腔(3)外壁接触，所述金属管(4)顶端上固定连接有热敏电阻(5)，所述下模具(2)侧壁上安装有警报灯(6)，所述警报灯(6)与热敏电阻(5)通过导线串联，所述下模具(2)侧壁上安装盒体(7)，所述盒体(7)内壁之间固定安装有导向杆(8)，所述导向杆(8)上套设有滑块(9)，所述导向杆(8)上套设有第一电极片(10)，所述第一电极片...

【技术特征摘要】

1.一种汽车前盖加工模具，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(1)上安装有下模具(2)，所述下模具(2)内开设有模腔(3)，所述模腔(3)为汽车前盖结构，所述下模具(2)侧壁上安装有警报组件，警报组件包括金属管(4)，所述金属管(4)位于下模具(2)内部且与模腔(3)外壁接触，所述金属管(4)顶端上固定连接有热敏电阻(5)，所述下模具(2)侧壁上安装有警报灯(6)，所述警报灯(6)与热敏电阻(5)通过导线串联，所述下模具(2)侧壁上安装盒体(7)，所述盒体(7)内壁之间固定安装有导向杆(8)，所述导向杆(8)上套设有滑块(9)，所述导向杆(8)上套设有第一电极片(10)，所述第一电极片(10)与滑块(9)固定连接，所述盒体(7)侧壁上开设有方形槽(11)，所述方形槽(11)内装配有推块(12)，所述推块(12)与滑块(9)固定连接，所述盒体(7)内壁上固定安装有第二电极片(13)，所述第一电极片(10)与第二电极片(13)通过导线与警报灯(6)的内部电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述底座(1)上焊接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)上焊接有支撑板(15)，所述支撑板(15)上焊接有液压缸(16)，所述液...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟毅，林海，蒋鹏飞，
申请(专利权)人：重庆毅得利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：