【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车前盖加工，具体是一种汽车前盖加工模具。
技术介绍
1、汽车前盖即汽车引擎盖，是汽车发动机的外部保护装置，模具是用来制作成型物品的工具，在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车引擎盖通常需要通过冲压成型，在制作汽车前盖的过程中需要使用模具。
2、模具由上模具、下模具和模腔等结构组成，上模具和下模具合拢时，将熔融的原料注入模腔内，原料根据模腔的形状成为了有特定形状和尺寸的物品。
3、现有的汽车前盖加工模具需要汽车前盖冷却成型后取出，当汽车前盖模型冷却完后，无法发出警报进行提示，造成冷却时间过长，导致加工效率低；因此，针对上述问题提出一种汽车前盖加工模具。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本技术提出一种汽车前盖加工模具。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车前盖加工模具，包括底座，所述底座上安装有下模具，所述下模具内开设有模腔，所述模腔为汽车前盖结构，所述下模具侧壁上安装有警报组件，警报组件包括金属管，所述金属管位于下模具内部且与模腔外壁接触，所述金属管顶端上固定连接有热敏电阻，所述下模具侧壁上安装有警报灯，所述警报灯与热敏电阻通过导线串联，所述下模具侧壁上安装盒体，所述盒体内壁之间固定安装有导向杆，所述导向杆上套设有滑块，所述导向杆上套设有第一电极片，所述第一电极片与滑块固定连接，所述盒体侧壁上开设有方形槽，所述方
3、优选的，所述底座上焊接有支撑杆，所述支撑杆上焊接有支撑板，所述支撑板上焊接有液压缸，所述液压缸底端连接有液压杆，液压杆底端焊接有上模具，通过液压缸运作，液压杆带动上模具竖直移动，实现了上模具与下模具的打开与扣合，有益于模具快速打开。
4、优选的，所述下模具内安装有顶针组件，顶针组件包括第一滑槽，所述下模具侧壁上对称开设有两组第一滑槽，所述第一滑槽内装配有升降板，通过安装升降板，在上模具与下模具扣合的过程中，上模具推动升降板竖直向下滑动，升降板带动顶板竖直向下滑动，实现了顶板收缩进第二滑槽内，有益于顶板快速收缩进第二滑槽内。
5、优选的，所述升降板上焊接有移动块，所述下模具内部开设有移动槽，所述移动槽内装配有移动块，所述下模具内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内装配有连接板，所述连接板两侧与两组升降板固定连接，通过安装移动块，实现了对升降板和顶板连接，有益于升降板和顶板同步移动。
6、优选的，所述下模具内对称开设有两组第二滑槽，所述第二滑槽内装配有顶板，所述顶板与连接板固定连接，所述下模具内部位于第一凹槽下方开设有放置槽，所述放置槽底壁上焊接有多组弹簧，所述弹簧顶端与连接板固定连接，通过上模具竖直向上移动，此时上模具对升降板没有推力，在弹簧的推力下，弹簧推动连接板竖直向上移动，连接板带动顶板竖直向上移动，顶板推动汽车前盖模型竖直向上移动，实现了将汽车前盖模型从模腔内顶出，实现了对汽车前盖模型的快速取出，有益于提高取料效率。
7、本技术的有益之处在于：
8、1.本技术通过警报灯内部电路接通，模腔内的汽车前盖模型的温度高，使得热敏电阻的阻值大，警报灯内部电流很小，警报灯无法正常开启，当模腔内的汽车前盖模型冷却后，温度降低，热敏电阻的阻值减小，警报灯内部电流增大，警报灯开启，实现了冷却完成后立刻发出提示，根据提示获知冷却完成，可以将汽车前盖模型取出，避免了冷却时间较长，提高了加工效率，通过液压缸运作，液压杆带动上模具竖直移动，实现了上模具与下模具的打开与扣合，有益于模具快速打开。
9、2.本技术通过安装升降板，在上模具与下模具扣合的过程中，上模具推动升降板竖直向下滑动，升降板带动顶板竖直向下滑动，实现了顶板收缩进第二滑槽内，便于顶板快速收缩进第二滑槽内，通过安装移动块，实现了对升降板和顶板连接，便于升降板和顶板同步移动，通过上模具竖直向上移动，此时上模具对升降板没有推力，在弹簧的推力下，弹簧推动连接板竖直向上移动，连接板带动顶板竖直向上移动，顶板推动汽车前盖模型竖直向上移动，实现了将汽车前盖模型从模腔内顶出，实现了对汽车前盖模型的快速取出，有益于提高取料效率。
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1.一种汽车前盖加工模具，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(1)上安装有下模具(2)，所述下模具(2)内开设有模腔(3)，所述模腔(3)为汽车前盖结构，所述下模具(2)侧壁上安装有警报组件，警报组件包括金属管(4)，所述金属管(4)位于下模具(2)内部且与模腔(3)外壁接触，所述金属管(4)顶端上固定连接有热敏电阻(5)，所述下模具(2)侧壁上安装有警报灯(6)，所述警报灯(6)与热敏电阻(5)通过导线串联，所述下模具(2)侧壁上安装盒体(7)，所述盒体(7)内壁之间固定安装有导向杆(8)，所述导向杆(8)上套设有滑块(9)，所述导向杆(8)上套设有第一电极片(10)，所述第一电极片(10)与滑块(9)固定连接，所述盒体(7)侧壁上开设有方形槽(11)，所述方形槽(11)内装配有推块(12)，所述推块(12)与滑块(9)固定连接，所述盒体(7)内壁上固定安装有第二电极片(13)，所述第一电极片(10)与第二电极片(13)通过导线与警报灯(6)的内部电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述底座(1)上焊接有支撑杆(14)，所述支撑杆
3.根据权利要求1所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述下模具(2)内安装有顶针组件，顶针组件包括第一滑槽(18)，所述下模具(2)侧壁上对称开设有两组第一滑槽(18)，所述第一滑槽(18)内装配有升降板(19)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述升降板(19)上焊接有移动块(20)，所述下模具(2)内部开设有移动槽(21)，所述移动槽(21)内装配有移动块(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述下模具(2)内部开设有第一凹槽(22)，所述第一凹槽(22)内装配有连接板(23)，所述连接板(23)两侧与两组升降板(19)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述下模具(2)内对称开设有两组第二滑槽(24)，所述第二滑槽(24)内装配有顶板(25)，所述顶板(25)与连接板(23)固定连接，所述下模具(2)内部位于第一凹槽(22)下方开设有放置槽(26)，所述放置槽(26)底壁上焊接有多组弹簧(27)，所述弹簧(27)顶端与连接板(23)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖加工模具，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(1)上安装有下模具(2)，所述下模具(2)内开设有模腔(3)，所述模腔(3)为汽车前盖结构，所述下模具(2)侧壁上安装有警报组件，警报组件包括金属管(4)，所述金属管(4)位于下模具(2)内部且与模腔(3)外壁接触，所述金属管(4)顶端上固定连接有热敏电阻(5)，所述下模具(2)侧壁上安装有警报灯(6)，所述警报灯(6)与热敏电阻(5)通过导线串联，所述下模具(2)侧壁上安装盒体(7)，所述盒体(7)内壁之间固定安装有导向杆(8)，所述导向杆(8)上套设有滑块(9)，所述导向杆(8)上套设有第一电极片(10)，所述第一电极片(10)与滑块(9)固定连接，所述盒体(7)侧壁上开设有方形槽(11)，所述方形槽(11)内装配有推块(12)，所述推块(12)与滑块(9)固定连接，所述盒体(7)内壁上固定安装有第二电极片(13)，所述第一电极片(10)与第二电极片(13)通过导线与警报灯(6)的内部电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖加工模具，其特征在于：所述底座(1)上焊接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)上焊接有支撑板(15)，所述支撑板(15)上焊接有液压缸(16)，所述液...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟毅，林海，蒋鹏飞，
申请(专利权)人：重庆毅得利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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