车载用控制装置制造方法及图纸

车载用控制装置(1)具有：控制部(21)，在切断条件成立的情况下，将切断部(14)从允许状态切换为切断状态；及设定部(22)，设定切断条件。设定部(22)基于第一动作及第二动作中的哪一个动作正在执行中来设定切断条件，所述第一动作在第一开关(11)为接通状态的情况下在蓄电部(90)与第一交换部(连接部(91))之间交换电力，所述第二动作在第二开关(12)为接通状态的情况下在蓄电部(90)与第二交换部(第一负载(92))之间交换电力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及车载用控制装置。

技术介绍

1、在专利文献1中公开了搭载于车辆的电源供给装置。该电源供给装置具备蓄电池、电负载以及熔断器。熔断器配置在蓄电池与电负载之间，作为过电流保护元件发挥作用。

2、在专利文献2中公开了设置在电源与负载电路之间的过电流保护装置。负载电路具有相互电连接的电负载和电线。上述过电流保护装置基于负载电流来推定电线的热特性，基于推定出的热特性和负载电流来切断开关元件。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2018-67977号公报

6、专利文献2：日本特开2019-97357号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、然而，在存在多个与蓄电部交换电力的交换部的结构中，有时想要根据蓄电部是与哪个交换部交换电力的状态来切换切断条件。但是，若利用专利文献1或者专利文献2的技术针对与各个交换部对应的每个路径设置切断部，则导致部件数量的增加。

3、因此，本公开的目的在于提供一种在存在多本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载用控制装置，该车载用控制装置用于车载系统，所述车载系统具有：蓄电部；多个交换部，在与所述蓄电部之间交换电力；共用路径，设置于所述蓄电部与多个所述交换部之间；第一分支线路，设置于多个所述交换部中的第一交换部与所述共用路径之间，并与所述共用路径电连接；第二分支线路，设置于多个所述交换部中的第二交换部与所述共用路径之间，并与所述共用路径电连接；第一开关，设置于所述第一分支线路；第二开关，设置于所述第二分支线路；及切断部，从允许所述共用路径中的电流的流动的允许状态切换为切断所述共用路径中的电流的流动的切断状态，其中，

2.根据权利要求1所述的车载用控制装置，其中，

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车载用控制装置，该车载用控制装置用于车载系统，所述车载系统具有：蓄电部；多个交换部，在与所述蓄电部之间交换电力；共用路径，设置于所述蓄电部与多个所述交换部之间；第一分支线路，设置于多个所述交换部中的第一交换部与所述共用路径之间，并与所述共用路径电连接；第二分支线路，设置于多个所述交换部中的第二交换部与所述共用路径之间，并与所述共用路径电连接；第一开关，设置于所述第一分支线路；第二开关，设置于所述第二分支线路；及切断部，从允许所述共用路径中的电流的流动的允许状态切换为切断所述共用路径中的电流的流动的切断状态，其中，

2.根据权利要求1所述的车载用控制装置，其中，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用控制装置，其中，

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：土屋纯司，川上贵史，高桥成治，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，
类型：发明
国别省市：