一种装车提升转移装置制造方法及图纸

一种装车提升转移装置，包括一对呈竖直设置的竖板，竖板的上下两端分别转动设有链轮，位于同侧的链轮之间通过链条传动，位于同端的链轮之间通过传动轴传动，位于下端的传动轴的外侧端设有电机，电机安装于竖板的下端，竖板内壁安装有腰形环，链条上安装有多个移动内板，移动内板的两端分别设有支板，支板上转动设有一对导轮等。一般为了实现连续不断的装车操作，需要将该转移装置设置在一个由传输带构成的转移设备的一端上，而货车的车厢位于该转移装置的一侧。其中，腰形环和导轮的设置提高了提升转移上料时的安全性和稳定性。而转动设置的放置底板当在下料时，方便向下转动，从而方便将袋装物料排出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及袋装物料转移，尤其涉及一种装车提升转移装置。

技术介绍

1、袋装物料在进行装车时目前是通过叉车将袋装物料转移至货车车厢位置处，接着通过叉车将袋装物料举升至一定高度处，接着通过人工装车操作，或者采用自动码放设备进行码放。这种方式装车时，需要操作人员进行多次转移才能完成装车操作，并且装车时由于需要举升，因此单次转移的量一般较少，因此对袋装物料的装车效率造成影响。

技术实现思路

1、本技术提供了一种装车提升转移装置，以解决上述现有技术的不足，方便连续不断地进行袋装物料的上料转移，并且提高了装车效率，具有较强的实用性。

2、为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：

3、一种装车提升转移装置，包括一对呈竖直设置的竖板，竖板的上下两端分别转动设有链轮，位于同侧的链轮之间通过链条传动，位于同端的链轮之间通过传动轴传动，位于下端的传动轴的外侧端设有电机，电机安装于竖板的下端，竖板内壁安装有腰形环，链条上安装有多个移动内板，移动内板的两端分别设有支板，支板上转动设有一对导轮，导轮位于腰形环的内外两侧，移动内板向下延伸地设有一对下伸支板，移动内板上安装有一对转动座，转动座的外侧端铰接有放置底板，放置底板的另一端垂直设有端挡板，放置底板上安装有多根放置杆，放置底板的内侧端上设有l形板，l形板的另一端作用于下伸支板上，以使放置底板呈水平状态，且端挡板向上延伸。一般为了实现连续不断的装车操作，需要将该转移装置设置在一个由传输带构成的转移设备的一端上，而货车的车厢位于该转移装置的一侧。其中，腰形环和导轮的设置提高了提升转移上料时的安全性和稳定性。而转动设置的放置底板当在下料时，方便向下转动，从而方便将袋装物料排出。而放置杆对袋装物料起着支撑的作用，而端挡板避免袋装物料在转移时从放置底板上掉落，从而提高了转移时的安全性，并且当在下料时，也避免袋装物料飞出，从而将袋装物料转移至确定的位置处。而下伸支板和l形板的设置当在进行袋装物料向上转移时，能够使得放置底板呈水平状态。

4、进一步地，竖板的下端一侧设有放置板，放置板的两端分别设有侧板，放置板上安装有一对支撑架，放置板上设有多根支撑条，支撑条位于放置底板之间及两侧。此处的放置板设置在输送带构成的输送设备的端部，用于袋装物料的暂时放置，而侧板能避免袋装物料掉落，而支撑条的设置对袋装物料起着支撑的作用，当放置底板运动穿过支撑条时，方便带动袋装物料向上运动。

5、进一步地，支撑条的内侧端设有支撑杆。支撑杆对支撑条的内侧端起着支撑的作用。

6、进一步地，导轮的外周上成形有环槽，腰形环的内外两侧设有凸条，凸条的外壁与环槽的槽底相切。通过凸条和环槽的设置对导轮的运动起着限位的作用，进而确保转移输送时的安全性。

7、进一步地，放置杆的外侧端设有侧挡板。侧挡板进一步的确保了袋装物上料时的安全性。

8、上述技术方案的优点在于：

9、本技术与现有技术相比而言，方便进行袋装物料的升降转移，并在转移时采用的是连接不断的转移方式，同时在输送转移时确保安全性。并通过连续不断的上料操作提高袋装物料装车时的效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装车提升转移装置，其特征在于，包括一对呈竖直设置的竖板（2），竖板（2）的上下两端分别转动设有链轮（20），位于同侧的链轮（20）之间通过链条（22）传动，位于同端的链轮（20）之间通过传动轴（21）传动，位于下端的传动轴（21）的外侧端设有电机（23），电机（23）安装于竖板（2）的下端，竖板（2）内壁安装有腰形环（24），链条（22）上安装有多个移动内板（3），移动内板（3）的两端分别设有支板（28），支板（28）上转动设有一对导轮（26），导轮（26）位于腰形环（24）的内外两侧，移动内板（3）向下延伸地设有一对下伸支板（35），移动内板（3）上安装有一对转动座（30），转动座（30）的外侧端铰接有放置底板（31），放置底板（31）的另一端垂直设有端挡板（33），放置底板（31）上安装有多根放置杆（32），放置底板（31）的内侧端上设有L形板（36），L形板（36）的另一端作用于下伸支板（35）上，以使放置底板（31）呈水平状态，且端挡板（33）向上延伸。

2.根据权利要求1所述的装车提升转移装置，其特征在于，竖板（2）的下端一侧设有放置板（1），放置板（1）的两端分别设有侧板（10），放置板（1）上安装有一对支撑架（11），放置板（1）上设有多根支撑条（12），支撑条（12）位于放置底板（31）之间及两侧。

3.根据权利要求2所述的装车提升转移装置，其特征在于，支撑条（12）的内侧端设有支撑杆（13）。

4.根据权利要求1所述的装车提升转移装置，其特征在于，导轮（26）的外周上成形有环槽（27），腰形环（24）的内外两侧设有凸条（25），凸条（25）的外壁与环槽（27）的槽底相切。

5.根据权利要求1所述的装车提升转移装置，其特征在于，放置杆（32）的外侧端设有侧挡板（34）。

...

【技术特征摘要】

1.一种装车提升转移装置，其特征在于，包括一对呈竖直设置的竖板（2），竖板（2）的上下两端分别转动设有链轮（20），位于同侧的链轮（20）之间通过链条（22）传动，位于同端的链轮（20）之间通过传动轴（21）传动，位于下端的传动轴（21）的外侧端设有电机（23），电机（23）安装于竖板（2）的下端，竖板（2）内壁安装有腰形环（24），链条（22）上安装有多个移动内板（3），移动内板（3）的两端分别设有支板（28），支板（28）上转动设有一对导轮（26），导轮（26）位于腰形环（24）的内外两侧，移动内板（3）向下延伸地设有一对下伸支板（35），移动内板（3）上安装有一对转动座（30），转动座（30）的外侧端铰接有放置底板（31），放置底板（31）的另一端垂直设有端挡板（33），放置底板（31）上安装有多根放置杆（32），放置底板（31）的内侧端上设有l形板（36），l形板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖代勇，尚英，韩金勇，董朝明，张全文，
申请(专利权)人：四川省江油少彬矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：