【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及成像镜头的，特别是涉及一种光学镜头。
技术介绍
1、伴随着人们对驾驶体验的要求不断提高，车载应用类光学镜头在智能驾驶上的使用越来越多，车载光学镜头在汽车相关行业中的地位不断提升。
2、先进驾驶辅助系统(adas)在智能驾驶上扮演着重要的角色，它通过各种镜头搭配传感器来收集环境信息，以保障驾驶人行车安全。现有的adas系统的镜头除了要求光学镜头具有轻薄短小的外形并具备高像素、高分辨率等特性，还要求光学镜头在低照度条件下能够清晰成像，因此需要开发一款成像效果好的光学镜头。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种光学镜头，具有成像品质优良的优点。
2、本专利技术提供一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次包括：
3、具有负光焦度的第一透镜，其像侧面为凹面；
4、具有正光焦度的第二透镜，其物侧面为凸面；
5、具有负光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；
6、具有正光焦度的第四透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；
7、具有正光焦度的第五透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；
8、具有负光焦度的第六透镜，其物侧面和像侧面均为凹面；
9、具有正光焦度的第七透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；
10、所述第二透镜的物侧面曲率半径r3与第二透镜的像侧面曲率半径r4满足：-2.2<(r3+r4)/(r3-r4)<-0.5。
...【技术保护点】
1.一种光学镜头，共七片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次包括：
2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面曲率半径R1与第一透镜的像侧面曲率半径R2满足：0.9<(R1+R2)/(R1-R2)<1.2。
3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜的物侧面曲率半径R5与第三透镜的像侧面曲率半径R6满足：-10.0<(R5+R6)/(R5-R6)<-6.0。
4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第七透镜的物侧面曲率半径R13与第七透镜的像侧面曲率半径R14满足：-0.8<(R13+R14)/(R13-R14)≤-0.2。
5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长TTL与所述第一透镜至第七透镜分别沿光轴的中心厚度的总和∑CT满足：0.5<∑CT/TTL<0.6。
6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面通光半口径d1、所述光学镜头的最大半视场角所对应的真实像高ih、最大
7.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜和所述第二透镜的组合焦距f12满足：-1.8<f12/f<-1.2。
8.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜和所述第二透镜的组合焦距f12与所述第三透镜、所述第四透镜、所述第五透镜、所述第六透镜和所述第七透镜的组合焦距f37满足：-1.5<f12/f37<-1.0。
9.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第七透镜的物侧面通光半口径矢高Sag13与物侧面通光半口径d13满足：0.25<Sag13/d13<0.45，所述第七透镜的像侧面通光半口径矢高Sag14与像侧面通光半口径d14满足：0.1<Sag14/d14<0.2。
10.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的最大视场角FOV与光圈值FNO满足：60°<FOV/FNO<70°。
...【技术特征摘要】
1.一种光学镜头，共七片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次包括：
2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面曲率半径r1与第一透镜的像侧面曲率半径r2满足：0.9<(r1+r2)/(r1-r2)<1.2。
3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜的物侧面曲率半径r5与第三透镜的像侧面曲率半径r6满足：-10.0<(r5+r6)/(r5-r6)<-6.0。
4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第七透镜的物侧面曲率半径r13与第七透镜的像侧面曲率半径r14满足：-0.8<(r13+r14)/(r13-r14)≤-0.2。
5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长ttl与所述第一透镜至第七透镜分别沿光轴的中心厚度的总和∑ct满足：0.5<∑ct/ttl<0.6。
6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面通光半口径d1、所述光学镜头的最大半视场角所对应的真...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌兵兵，鲍宇旻，王克民，
申请(专利权)人：江西联创电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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