【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通控制系统，尤其涉及一种双套车载设备的制式切换方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
1、在实际应用中，市域铁路的信号制式缺乏统一，主要分为ctcs-2和cbtc两大制式。当市域铁路与城市轨道交通存在共线或跨线运营的情况时，不同的信号制式之间的切换和兼容性问题变得尤为突出。
2、尽管现有技术提供了基于多网融合的列控系统的列车驾驶模式切换方法，该方法尝试解决从ctcs制式驾驶模式到cbtc制式驾驶模式的转换问题，但仍存在明显的不足。这一过程要求司机在复杂的条件下进行判断与操作，不仅容易出错，还有可能在切换时导致速度不匹配，从而引发列车的紧急制动或控车冲动。
3、因此，鉴于现有技术中存在的问题，如何实现一个简化而高效的多信号制式切换方式，确保在不同制式之间切换时，系统的稳定性和安全性得到保障，并尽可能减少对司机的操作要求和判断压力，成为了亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种双套车载设备的制式切换方法、装置、电子设备及介质，以解决现有技术存在的制式切换容易出错，容易引发列车紧急制动或控车冲动，导致系统稳定性和安全性降低的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种双套车载设备的制式切换方法，包括：当列车经过地面应答器设备时，接收地面应答器设备发送的切换控制信息包，对切换控制信息包执行解析操作，得到预定的切换信息；利用后台设备根据切换信息，计算切换点限速，并将切换点限速发送给前台设备，以使前台设备根据切换
3、本申请实施例的第二方面，提供了一种双套车载设备的制式切换装置，包括：接收模块，被配置为当列车经过地面应答器设备时，接收地面应答器设备发送的切换控制信息包，对切换控制信息包执行解析操作，得到预定的切换信息；发送模块，被配置为利用后台设备根据切换信息，计算切换点限速，并将切换点限速发送给前台设备，以使前台设备根据切换点限速调整列车的运行速度；调整模块，被配置为利用后台设备将当前的控车状态信息发送给前台设备，以使前台设备根据控车状态信息调整列车的控车状态；切换模块，被配置为响应于对切换确认信息的确认操作，利用切换单元接收前台设备或后台设备发送的切换指令，以使切换单元根据切换指令，将列车的主控设备从前台设备切换到后台设备，以完成列车的制式切换。
4、本申请实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。
5、本申请实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
6、本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
7、通过当列车经过地面应答器设备时，接收地面应答器设备发送的切换控制信息包，对切换控制信息包执行解析操作，得到预定的切换信息；利用后台设备根据切换信息，计算切换点限速，并将切换点限速发送给前台设备，以使前台设备根据切换点限速调整列车的运行速度；利用后台设备将当前的控车状态信息发送给前台设备，以使前台设备根据控车状态信息调整列车的控车状态；响应于对切换确认信息的确认操作，利用切换单元接收前台设备或后台设备发送的切换指令，以使切换单元根据切换指令，将列车的主控设备从前台设备切换到后台设备，以完成列车的制式切换。本申请通过双套设备间交互两种控车制式的关键控车信息，简化切换过程流程，简化切换过程中不同系统间的通信交互，系统友好、高效、安全，提高系统的稳定性和安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种双套车载设备的制式切换方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述地面应答器设备发送的切换控制信息包，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述切换控制信息包执行解析操作，得到预定的切换信息，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用后台设备根据所述切换信息，计算切换点限速，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述后台设备将当前的控车状态信息发送给前台设备，以使所述前台设备根据所述控车状态信息调整列车的控车状态，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于对切换确认信息的确认操作，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述切换单元根据所述切换指令，将所述列车的主控设备从所述前台设备切换到所述后台设备，包括：
8.一种双套车载设备的制式切换装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种双套车载设备的制式切换方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述地面应答器设备发送的切换控制信息包，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述切换控制信息包执行解析操作，得到预定的切换信息，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用后台设备根据所述切换信息，计算切换点限速，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述后台设备将当前的控车状态信息发送给前台设备，以使所述前台设备根据所述控车状态信息调整列车的控车状态，包括：
6.根据权利要求1所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：石海丰，李智，王猛，李兰春，魏柏全，
申请(专利权)人：北京和利时系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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