【技术实现步骤摘要】
本申请涉及镁合金加工装置，特别是涉及一种镁合金电磁冲击介质成形装置及成形方法。
技术介绍
1、当前汽车主动安全技术的可靠性未取得突破性进步，汽车的被动安全仍然时保护乘员安全的重要保障，尤其对于新能源汽车来说，由于搭载易燃的电池，针对成员的保护更加重要。碰撞发生时，要求吸能部件既有优秀的吸能特性，又可保持其结构完整。镁合金在拥有高比强度的同时，也具有优异的比吸能特性。然而镁合金塑性比铝合金更差，室温下难以成形，高温成形的镁合金零件加工成本高，同时镁合金塑性变形机制和破坏准则复杂，一定温度下成形的零件在碰撞吸能时是否会发生结构破坏难以预测。
2、因镁合金是密排六方晶体结构，具有密度小，强度大，单位重量材料承受冲击载荷吸收能量能力比铝合金好，但室温塑性差，变形机制复杂，易于脆断的特性。目前的镁合金制造工艺还无法摆脱加热的需求，同时为了提升镁合金的服役性能，提出了许多使镁合金晶粒细化的方法，热塑性变形和高应变率的结合可以有效降低工艺温度，获得性能优异的镁合金工件。不过目前的工艺局限在挤压、轧制等标准件的制造，同时传统的制造方法，加工复杂的零件比较困难，存在着加工时间长、效率低、工序复杂等问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种镁合金电磁冲击介质成形装置，包括加热保温系统、电磁驱动系统、模具、镁合金管材胚料、活塞，所述加热保温系统包括加热缸，所述模具置于所述加热缸内，所述镁合金管材胚料置于所述模具内，所述加热缸内、所述镁合金管材胚料内均装有成形介质；
2、所述
3、所述模具内设有用于放置所述镁合金管材胚料的槽位，所述槽位的形状为待成形零件的形状相对应，所述镁合金管材胚料的直径与所述槽位的最小内径相适配。
4、所述模具上设有排气孔，所述排气孔连通所述槽位与外部。
5、所述模具包括缸盖，所述缸盖上设有活塞孔，所述活塞孔连通所述槽位，所述活塞嵌入在所述活塞孔内。
6、所述缸盖上设有用于调节缸盖高度的垫片。
7、所述模具外周设有围挡，所述围挡与所述模具外壁之间具有间隙，所述成形介质位于所述围挡与所述加热缸的内壁之间。
8、所述模具为两半对开结构。
9、一种镁合金电磁冲击介质成形方法，包括上述所述的镁合金电磁冲击介质成形装置，包括电磁驱动系统，所述电磁驱动系统包括电容、成形线圈以及具有导电性的驱动板，所述成形线圈与所述电容电性连接，所述驱动板与所述成形线圈正对布置；还包括以下步骤：
10、1)将模具放入加热缸，并在模具与加热缸之间放入成形介质，将装有成形介质的镁合金管材胚料置于模具内；
11、2)通过加热缸对成形介质加热；
12、3)连接充电电路，对电容充入指定电压，达到指定电压后，断开充电电路，连接放电电路，电容通过放电电路对成形线圈充电，成形线圈充电后产生电磁场，成形线圈与模具之间设有具有导电性的驱动板，驱动板连接有活塞，活塞的端部抵接镁合金管材胚料内的成形介质，驱动板在电磁场的作用下沿远离成形线圈的方向移动，从而带动活塞挤压镁合金管材胚料内的成形介质。
13、所述模具包括缸盖，所述缸盖上设有活塞孔，所述活塞孔连通所述槽位，所述活塞嵌入在所述活塞孔内；在步骤3)前，将活塞朝所述镁合金管材胚料的方向适当挤压，将所述模具内多余的空气排出。
14、与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
15、该镁合金电磁冲击介质成形装置及成形方法，使用时，通过加热缸加热成形介质，成形介质将热量传至模具，实现对模具内镁合金管材胚料的加热，通过成形介质实现对镁合金管材胚料的加热，温度更容易控制，避免温度过高或者过低影响成形质量；当加热至设定温度，连接充电电路，为电容充入指定电压，达到指定电压后，断开充电电路，连接放电电路，电容通过放电电路为线圈充电，线圈充电后会产生电磁场，导电性好的驱动板在磁场的作用下产生电流，电流在磁场的作用下产生洛伦兹力，驱动驱动板沿远离线圈的方向移动，带动活塞移动，挤压镁合金管材胚料内的成形介质，成形介质将该力转化成成形力传递给镁合金管材胚料，挤压镁合金管材胚料向模具的内壁靠近，产生不可逆的塑性变形，此时镁合金管材胚料已初步形成模具内壁的形状，可再次为电容充电，使活塞对镁合金管材胚料内的成形介质重复冲击成形，操作简便，且即便是加工复杂零件也能通过此方法顺利冲击成形，解决现有技术中工艺加工时间长、能源消耗大、污染大、效率低、工序复杂的问题。
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1.一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，包括加热保温系统、电磁驱动系统、模具、镁合金管材胚料、活塞，所述加热保温系统包括加热缸，所述模具置于所述加热缸内，所述镁合金管材胚料置于所述模具内，所述加热缸内、所述镁合金管材胚料内均装有成形介质；
2.根据权利要求1所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具内设有用于放置所述镁合金管材胚料的槽位，所述槽位的形状为待成形零件的形状相对应，所述镁合金管材胚料的直径与所述槽位的最小内径相适配。
3.根据权利要求2所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具上设有排气孔，所述排气孔连通所述槽位与外部。
4.根据权利要求2所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具包括缸盖，所述缸盖上设有活塞孔，所述活塞孔连通所述槽位，所述活塞嵌入在所述活塞孔内。
5.根据权利要求4所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述缸盖上设有用于调节缸盖高度的垫片。
6.根据权利要求1所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具外周设有
7.根据权利要求1所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具为两半对开结构。
8.一种镁合金电磁冲击介质成形方法，包括上述权利要求1-6任一项所述的镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，包括电磁驱动系统，所述电磁驱动系统包括电容、成形线圈以及具有导电性的驱动板，所述成形线圈与所述电容电性连接，所述驱动板与所述成形线圈正对布置；还包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种镁合金电磁冲击介质成形方法，其特征在于，所述模具包括缸盖，所述缸盖上设有活塞孔，所述活塞孔连通所述槽位，所述活塞嵌入在所述活塞孔内；在步骤3)前，将活塞朝所述镁合金管材胚料的方向适当挤压，将所述模具内多余的空气排出。
...【技术特征摘要】
1.一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，包括加热保温系统、电磁驱动系统、模具、镁合金管材胚料、活塞，所述加热保温系统包括加热缸，所述模具置于所述加热缸内，所述镁合金管材胚料置于所述模具内，所述加热缸内、所述镁合金管材胚料内均装有成形介质；
2.根据权利要求1所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具内设有用于放置所述镁合金管材胚料的槽位，所述槽位的形状为待成形零件的形状相对应，所述镁合金管材胚料的直径与所述槽位的最小内径相适配。
3.根据权利要求2所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具上设有排气孔，所述排气孔连通所述槽位与外部。
4.根据权利要求2所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述模具包括缸盖，所述缸盖上设有活塞孔，所述活塞孔连通所述槽位，所述活塞嵌入在所述活塞孔内。
5.根据权利要求4所述的一种镁合金电磁冲击介质成形装置，其特征在于，所述缸盖...
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