用于包括襟翼的机翼的襟翼支撑组件和包括襟翼的机翼制造技术

本发明专利技术涉及用于包括襟翼的机翼的襟翼支撑组件和包括襟翼的机翼。襟翼支撑组件包括：襟翼支撑主体，襟翼支撑主体的第一侧面上具有供襟翼可滑动地连接到襟翼支撑主体的导轨；第一支撑件，第一支撑件的第一端可转动地连接到襟翼支撑主体的第一端，并且第一支撑件的第二端可转动地连接到机翼的框架的第一位置；以及第二支撑件，第二支撑件的第一端可转动地连接到襟翼支撑主体的第二端，并且第二支撑件的第二端可转动地连接到框架的第二位置；其中，襟翼支撑主体与第一支撑件、第二支撑件以及框架形成为四连杆机构形式，使得襟翼支撑主体上的导轨能够在受到第一支撑件和第二支撑件的约束的情况下相对于框架运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于包括襟翼的机翼的襟翼支撑组件，可以在襟翼收放的全行程中为襟翼提供支持且限制其非运动方向的位移或振动。本专利技术还涉及一种包括襟翼的机翼。本专利技术属于飞机机翼结构设计领域。

技术介绍

1、飞机的襟翼是附着在机翼后缘的可动翼片，平时与机翼合为一体，当飞机需要调整姿态时，可以操作将襟翼放下。襟翼能够增加机翼的面积，改变机翼翼剖面的弧度，增加机翼可以提供的升力，在低速起飞与降落的时候最常使用。襟翼由两组运动机构与机翼连接，两组运动机构分别布置在襟翼展向方向的两侧的特定位置。

2、襟翼通常安装在固定翼飞机的机翼后缘，使用时可以向下偏转和向后滑动。当襟翼放下后，其两端悬空，在气流流过时，襟翼两端振动显著，这尤其发生在大型的飞机上。若不对其端部约束，气流引起的振动效应更加显著，会引起乘客及机组不适，甚至有可能导致结构损坏，诱发其他振动问题。

3、现有技术中，专利《用于飞机机翼的襟翼的辅助支撑系统》为一种襟翼滑轨密封装置。该装置为滚轮、工字型滑轨形式，滑轨与襟翼通过关节轴承连接，滑轨轨道面呈s型且不平行，尾部具有止动功能。然本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于包括襟翼的机翼的襟翼支撑组件，其特征在于，所述襟翼支撑组件(1)包括：

2.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

8.一种包括襟翼的机翼，其特征在于，所述机翼包括根据权利要求1-7中任一项所述的襟翼支撑组件。

【技术特征摘要】

1.一种用于包括襟翼的机翼的襟翼支撑组件，其特征在于，所述襟翼支撑组件(1)包括：

2.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的襟翼支撑组件，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨贵强，董萌，刘湘云，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：