【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎，具体为轮胎过坎模拟实验机。
技术介绍
1、汽车行驶途中，在路面上会遇到各种凸出物，凸出物各式各样，如石子、石块、树枝等天然杂物；路面铺设缺陷造成的翘起，鼓包；减速丘、减速带、井盖、雨篦等人为造成的路面凸起。路面上的凸出物会对车辆进行冲击，作为车辆与路面接触的唯一部件，轮胎首先受到冲击，且控制车辆运动的所有作用力都是经过轮胎传至车身。因此，知悉轮胎在经过各种凸起物时的力学行为是研究车辆安全性、舒适性、耐久性的前提。
2、另外，减速带作为目前各国应用最广、效果最好的交通速度控制设施之一，其工作原理为车辆超过限制时速经过减速带时会受到强烈的冲击力造成乘员不适，所以，理想的减速带应该为：在速度限制之内行驶经过减速带冲击力微弱，超过限制时速经过减速带时冲击力极速增大，但又不能超过冲击力上限使车辆失控或对车辆造成损害。这对减速带的外形及材料设计提出了很高的要求。
3、目前，针对以上两个问题，较为广泛的研究方法为有限元分析的过坎冲击测试，辅以大型轮胎实验机及轮胎实车测试，但是，缺乏小型设备作为电脑模拟与实际轮胎...
【技术保护点】
1.轮胎过坎模拟实验机，包括外机壳（1）和内部设备总成（2），其特征在于：所述外机壳（1）上设置安全门（3），所述安全门（3）上设置有实验舱门（4），所述外机壳（1）上设置有检修门（5），所述外机壳（1）上设置有安全门限位开关（7），所述实验舱门（4）上设置有实验舱门限位开关（8），所述外机壳（1）上设置防尘板（6），所述防尘板（6）与内部设备总成（2）接触，所述防尘板（6）上设置有红外测温装置（9），所述防尘板（6）上设置有竖向滑动板（10），所述防尘板（6）内开设有主动轮轴孔（11），所述防尘板（6）上设置有横向滑动板（12），所述横向滑动板（12）内开设有实验轮...
【技术特征摘要】
1.轮胎过坎模拟实验机，包括外机壳（1）和内部设备总成（2），其特征在于：所述外机壳（1）上设置安全门（3），所述安全门（3）上设置有实验舱门（4），所述外机壳（1）上设置有检修门（5），所述外机壳（1）上设置有安全门限位开关（7），所述实验舱门（4）上设置有实验舱门限位开关（8），所述外机壳（1）上设置防尘板（6），...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，李超然，马勇，米彦青，吴晨静，胡梦雨，李宇石，张瑶，刘笑靖，赵磊，王子俊，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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