一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法技术

本发明专利技术提供一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法，S1，采用浓HCl和FeSO4+HCl+H2O的混合溶液的方式分别去除涡轮叶片表面漏渗涂层；S2，将叶片先进行表面除油处理，干燥后，进行60#+320#干吹砂处理；S3，喷砂处理后的叶片进行水清洗，工艺参数为30℃/15min，清洗后的叶片再次检测是否清洗干净，如果未清洗干净再次进行水清洗，清洗干净的叶片用压缩空气吹扫，使其叶片快速干燥，防止腐蚀发生。本发明专利技术实现了镍基高温合金叶片外表面漏渗位置涂层的快速去除，即去除了涂层又不会引入二次污染。同时减少零件的报废和损失，提高经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于叶片表面涂层处理领域，具体涉及一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法。

技术介绍

1、随着科技的发展，热障涂层在飞机和工业发动机最苛刻的高温环境中的应用越来越多，它能通过降低发动机后端部零件的表面温度来提高发动机的耐久性，热障涂层的使用不但提高高温零件内部冷却气体的温度，而且隔绝一部分外表面服役温度，使得先进的燃气轮机可以在高温环境甚至超过自身熔点温度的环境下运行，从而显著提高发动机的效率和性能，这项技术被认为是提高先进航空发动机推进效率最重要和最有效的方法之一。

2、热障涂层必须能够承受高温、大温度梯度、复杂的应力条件和腐蚀性环境的恶劣环境，自20世纪70年代以来，对于涂层的研发的工作重心一直在涂覆涂层和扩散涂层上，其中扩散涂层的铝化物涂层一直是解决涡轮叶片高温服役环境、提高涡轮叶片耐久性最稳定的方式，其中包括包埋法、包上沉积法和化学气相沉积法等三种方式。

3、尽管热障涂层是提高发动机后端部零件使用寿命的最好方法，但是过分的沉积在涡轮叶片不需要沉积的位置，就会起到适得其反的效果，这是因为涡轮叶片不但要承受超高温、高腐蚀和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法，其特征在于，所述S1中FeSO4+HCl+H2O的混合溶液已经轻微的腐蚀基体，采用一定稀释比例的浓盐酸或者加缓蚀剂的浓盐酸去除效果更佳。

【技术特征摘要】

1.一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片表面涂层漏渗的处理方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄大勇，任大为，李洋，张燕青，张淼，冯翔，刘杰，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：